本发明专利技术公开了一种船舶封闭空间气体检测装置及其综合报警系统，包括基础单元、输气单元、进气单元和传动单元，其中基础单元，其包括固定于船舱墙体内部的安装箱、安装于所述安装箱外侧壁的输气泵，以及安装于所述安装箱并延伸出所述船舱墙体的微电脑控制器。该船舶封闭空间气体检测装置及其综合报警系统，能够通过气泵进行输气，在该输气作用下产生流速越大压强越小的气流原因分别引入船舱内上方和下方的空气进行检测，并通过气流的作用联动让进气首管进行吸气，将湿气过滤后将气体进行储存内部膨胀，再一次性排出，通过冲击效果使得排入的空气能够排得更远，防止在该处堆积。防止在该处堆积。防止在该处堆积。
【技术实现步骤摘要】
一种船舶封闭空间气体检测装置及其综合报警系统
[0001]本专利技术涉及的船舶气体检测相关
，尤其涉及一种船舶封闭空间气体检测装置及其综合报警系统。
技术介绍
[0002]船舶建造过程中需在船体内部进行大量作业，此时的舱室为密闭或者半密闭，作业过程中使用二氧化碳作为焊接保护气，采用天然气作为加热和切割的热源，二氧化碳一旦泄漏会引起作业人员窒息，天然气泄漏会引起火灾和爆炸，因此上述两种气体的泄漏报警成为保护人员安全、防止火灾的重要措施，船体在室外施工时受太阳辐射、舱室内工艺热量的影响，船舶舱室温度大幅升高，高温报警也是保护人员安全的重要手段，大型船舶设置大量各类舱室，在舱室内部报警的同时需要确定报警舱室位置以便外部人员迅速确定位置进行救援。
[0003]从而需要使用到一种船舶封闭空间气体检测装置对该船舱内部的气体进行检测，并通过一种综合报警系统进行报警预警，方便其他的工作人员能够进行救援或者预警提醒。
技术实现思路
[0004]本部分的目的在于概述本专利技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和专利技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和专利技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本专利技术的范围。
[0005]鉴于上述现有船舶封闭空间气体检测装置及其综合报警系统存在的问题，提出了本专利技术的船舶封闭空间气体检测装置。
[0006]因此，本专利技术目的是提供一种船舶封闭空间气体检测装置，其目的在于：能够对二氧化碳、温度和天然气进行检测方便报警，且能够自动引入外界空气，防止因内部封闭导致二氧化碳和天然气浓度过高缺氧及中毒。
[0007]为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：包括基础单元、输气单元、进气单元和传动单元，其中基础单元，其包括固定于船舱墙体内部的安装箱、安装于所述安装箱外侧壁的输气泵，以及安装于所述安装箱的内部且一端接口处延伸出所述船舱墙体的微电脑控制器；输气单元，包括贯穿所述安装箱并延伸出其外表面两侧的排气主管，以及开设于所述安装箱一侧表面且末端延伸连接至所述排气主管内表面的进气管；所述微电脑控制器的信号输入端分别连接有延伸至所述排气主管的第一检测仪和第二检测仪，所述微电脑控制器信号输入端还连接有温度传感器。
[0008]作为本专利技术所述船舶封闭空间气体检测装置的一种优选方案，其中：所述输气泵用于所述排气主管的气体输出，所述进气管呈“L”型。
[0009]作为本专利技术所述船舶封闭空间气体检测装置的一种优选方案，其中：所述排气主管位于所述进气管的下方，所述排气主管的末端呈斜面朝下设置。
[0010]作为本专利技术所述船舶封闭空间气体检测装置的一种优选方案，其中：所述输气泵的信号输入端连接至微电脑控制器的信号输出端，所述微电脑控制器另一输出端连接有信号传输器。
[0011]作为本专利技术所述船舶封闭空间气体检测装置的一种优选方案，其中：还包括进气单元，其包括进气首管、单向阀、存气组件、排气尾管和阻气组件；所述进气首管开设并延伸出所述安装箱的一侧表面，且其末端连接有设置于所述安装箱内部的存气组件，并且所述存气组件位于设置所述进气首管中所述单向阀的一端，所述存气组件的末端连接的所述排气尾管延伸至所述安装箱的另一侧表面，且其内安装的所述阻气组件位于所述存气组件的一端，所述进气首管的进气端设置有滤板。
[0012]作为本专利技术所述船舶封闭空间气体检测装置的一种优选方案，其中：所述存气组件包括开设于所述安装箱的内部且两端分别连接所述进气首管和排气尾管的存气腔，以及设置于所述存气腔内侧壁能够膨胀伸展的阻气件，所述进气首管呈“L”型，且其进气口朝上设置。
[0013]作为本专利技术所述船舶封闭空间气体检测装置的一种优选方案，其中：所述阻气组件包括安装于所述存气腔内侧壁的弹性件、所述存气腔的一端连接有伸出所述存气腔内侧壁的传动轴，以及设置于所述传动轴的外侧壁的阻隔板；所述阻隔板通过传动轴和弹性件能够于所述存气腔上往复旋转，且其能够阻隔所述存气腔的出气口。
[0014]作为本专利技术所述船舶封闭空间气体检测装置的一种优选方案，其中：还包括传动单元，其包括第一锥齿轮、支撑轴、挡板、第二锥齿轮、连接轴和扇叶板；所述第一锥齿轮安装于所述安装箱的内部能够旋转，且其一侧表面固定的所述支撑轴外表面上的所述挡板呈圆周分布，并且所述挡板延伸出所述排气主管的内壁，与所述第一锥齿轮相配合的所述第二锥齿轮安装至所述安装箱的内部能够旋转，且其一侧连接的所述连接轴延伸至所述进气首管的内侧壁，并且所述连接轴的外侧壁一端设置的所述扇叶板能够旋转引动气流。
[0015]作为本专利技术所述船舶封闭空间气体检测装置的一种优选方案，其中：所述第一锥齿轮与所述第二锥齿轮为啮合连接，且第二锥齿轮的半径小于第一锥齿轮的半径，所述连接轴能够在所述安装箱中旋转。
[0016]本专利技术船舶封闭空间气体检测装置的有益效果：能够通过气泵进行输气，在该输气作用下产生流速越大压强越小的气流原因分别引入船舱内上方和下方的空气进行检测，并通过气流的作用联动让进气首管进行吸气，将湿气过滤后将气体进行储存内部膨胀，再一次性排出，通过冲击效果使得排入的空气能够排得更远，防止在该处堆积。
[0017]鉴于上述现有船舶封闭空间气体检测装置及其综合报警系统存在的问题，提出了本专利技术的船舶封闭空间气体检测装置应用的综合报警系统。
[0018]因此，本专利技术目的是提供一种船舶封闭空间气体检测装置应用的综合报警系统，其目的在于：能够通过接收报警信号提示报警，并方便定位船舱位置。
[0019]为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：包括检测装置、便携报警设备、船舶管理模块和船舱定位模块，其中所述检测装置能够检测船生产密闭时产生的气体和船体被晒时温度的升高，且其在检测的船体温度过高或者船舱内气体浓度过高能够将信号传输给所述便携报警设备报警，并且其能够将数据传输给所述船舶管理模块，所述船舶管理模块能够通过所述船舱定位模块对船舱进行定位。
[0020]本专利技术船舶封闭空间气体检测装置应用的综合报警系统的有益效果：通过检测装置进行检测后，在容易产生危险时将信号传输给便携报警设备对工作人员报警后，在将数据传输给船舶管理模块，方便在操作船舶管理模块系统的工作人员能够通过船舱定位模块进行定位是哪个船舱，方便进行救援。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0022]图1为本专利技术船舶封闭空间气体检测装置的整体安装场景结构示意图。
[0023]图2为本专利技术船舶封闭空间气体检测装置的整体正剖视结构示意图。
[0024]图3为本专利技术船舶封闭空间气体检测装置的整体侧剖视结构示意图。
[0025]图4为本专利技术船舶封闭空间气体检本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船舶封闭空间气体检测装置，其特征在于：包括，基础单元(100)，其包括固定于船舱墙体(A)内部的安装箱(101)、安装于所述安装箱(101)外侧壁的输气泵(102)，以及安装于所述安装箱(101)的内部且一端接口处延伸出所述船舱墙体(A)的微电脑控制器(103)；输气单元(200)，包括贯穿所述安装箱(101)并延伸出其外表面两侧的排气主管(201)，以及开设于所述安装箱(101)一侧表面且末端延伸连接至所述排气主管(201)内表面的进气管(202)；所述微电脑控制器(103)的信号输入端分别连接有延伸至所述排气主管(201)的第一检测仪(104)和第二检测仪(105)，所述微电脑控制器(103)信号输入端还连接有温度传感器(107)。2.根据权利要求1所述的船舶封闭空间气体检测装置，其特征在于：所述输气泵(102)用于所述排气主管(201)的气体输出，所述进气管(202)呈“L”型。3.根据权利要求2所述的船舶封闭空间气体检测装置，其特征在于：所述排气主管(201)位于所述进气管(202)的下方，所述排气主管(201)的末端呈斜面朝下设置。4.根据权利要求3所述的船舶封闭空间气体检测装置，其特征在于：所述输气泵(102)的信号输入端连接至微电脑控制器(103)的信号输出端，所述微电脑控制器(103)另一输出端连接有信号传输器(106)。5.根据权利要求1～4任一所述的船舶封闭空间气体检测装置，其特征在于：还包括进气单元(300)，其包括进气首管(301)、单向阀(302)、存气组件(303)、排气尾管(304)和阻气组件(305)；所述进气首管(301)开设并延伸出所述安装箱(101)的一侧表面，且其末端连接有设置于所述安装箱(101)内部的存气组件(303)，并且所述存气组件(303)位于设置所述进气首管(301)中所述单向阀(302)的一端，所述存气组件(303)的末端连接的所述排气尾管(304)延伸至所述安装箱(101)的另一侧表面，且其内安装的所述阻气组件(305)位于所述存气组件(303)的一端，所述进气首管(301)的进气端设置有滤板。6.根据权利要求5所述的船舶封闭空间气体检测装置，其特征在于：所述存气组件(303)包括开设于所述安装箱(101)的内部且两端分别连接所述进气首管(301)和排气尾管(304...
【专利技术属性】
技术研发人员：孟昭懿，宋印东，陈妍，祁广思，赵洪钢，王海博，周梦剑，
申请(专利权)人：江苏科技大学，
类型：发明
国别省市：
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