用于监测车辆表面污染的方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术描述了一种用于操作车辆(50)的方法，车辆(50)包括至少一个设计用于与用户直接接触的表面区域(1

【技术实现步骤摘要】
用于监测车辆表面污染的方法和装置


[0001]本专利技术涉及一种用于操作车辆(特别是机动车辆)的方法。此外本专利技术涉及一种用于监测用户对车辆表面的潜在或可能污染的装置。此外，本专利技术涉及一种车辆，特别是机动车辆。

技术介绍

[0002]作为用户与各种表面接触(特别是车辆内部的表面)的结果，经常使用车辆以用于日常问题具有车厢达到部分不卫生状态的结果。这特别是当不同的用户使用车辆时发生，例如与汽车共享相结合。
[0003]清洁车厢是必要的，一方面去除明显的污垢，而且从受影响的表面去除微生物。在清洁的背景下，通常清洁用户频繁接触的表面。然而，某些区域可以保持处于不卫生的状态，但这不明显。对于非常敏感的人、有过敏的人、或非常洁癖的人，特别是对于那些关于卫生条件不佳而感到越来越不舒服的人，这可能会有问题。
[0004]随着汽车共享的日益普及，在卫生状态方面供大量用户使用的车辆车厢是越来越重要且可取的。特别地，将车辆表面的清洁留给用户的个人经验和直觉是不够的。相反，以合适的方式将要清洁的区域传达至用户是可取的。
[0005]在文件DE 10 2020 004 783 A1中描述一种用于使车辆中的感染风险降到最低的方法。首先将人归类为感染风险类别，根据这为人分配一个座位，并且气候控制系统的通风和/或气候控制功能根据风险类别进行控制。在文件US 10 773 690 B2中，描述一种用于通过UV(紫外)光清洁车辆显示器的方法。可以根据检测到的相应区域的用户触摸次数进行表面各个区域的清洁。在文件US 10 507 763 B2中，描述一种用于车辆车顶的间接照明结构。光源单元设置在导轨的一端。光导沿着导轨设置。

技术实现思路

[0006]在开头描述的背景下，本专利技术的目的是提供一种用于操作车辆的有利方法，该方法特别地有助于确保车辆内部表面的卫生清洁。更多目的是提供用于监测车辆表面的潜在污染的有利装置、车辆、计算机实现的方法、计算机程序产品、计算机可读数据载体、以及数据载波信号。
[0007]提到的目的是通过根据权利要求1的用于操作机动车辆的方法、根据权利要求11的用于监测车辆表面的潜在污染的装置、根据权利要求14的车辆、根据权利要求16的计算机实现的方法、根据权利要求17的计算机程序产品、根据权利要求18的计算机可读数据载体、以及根据权利要求19的数据载波信号来实现的。从属权利要求包含本专利技术的更多有利实施例。
[0008]根据本专利技术的用于操作车辆的方法涉及一种包括至少一个表面区域的车辆，表面区域设计用于与用户直接接触。此外，车辆包括至少一个传感器，传感器设计用于记录至少一个表面区域和用户之间的直接接触。例如，车辆可以是机动车辆、轨道车辆、船舶、或航空
器。
[0009]根据本专利技术的方法包括以下步骤：记录至少一个用户开始使用车辆。在下一步骤中，记录至少一个用户与至少一个定义的表面区域的直接接触。此外，记录至少一个用户结束使用车辆。在使用过程中(因此从记录的使用开始直到记录的使用结束)评估记录的至少一个用户与至少一个表面区域的直接接触。针对在使用过程中由直接接触引起的表面区域的潜在污染程度对表面区域进行分类。在另一步骤中，向用户输出关于表面区域的潜在污染程度的通知。
[0010]当前和/或后续用户因此可以注意到车辆内部的不卫生和/或不干净的区域。这可以通过听觉信号和/或相应的光点执行。相应的照明可以另外有助于指示肉眼看不见的不卫生区域。输出通知可以在视觉上和/或在听觉上是可感知的。在一个优选的实施例变体中，输出的通知包括根据潜在的污染程度对至少一个定义的表面区域的彩色照明。例如，这可以通过多色LED(发光二极管)来实施。除此之外或可替代地，可以通过显示屏向用户显示受影响的表面区域和它们的分类。
[0011]根据本专利技术的方法具有单独确定各个表面区域的潜在污染程度并且向用户显示以何种强度或彻底性对哪个表面区域要进行清洁的优势。通过这种方式，可以容易且可靠地确保在使用结束之后对实际要清洁的表面进行彻底地清洁。清洁成本降低并且同时提高清洁的效率。也可以使后续用户能够对清洁过程进行检查。总的来说，通过本专利技术显著地提高由多个用户使用的车辆的清洁度(特别是卫生标准)并且增加这方面的透明度。
[0012]在一个示例性变体中，可以使用定义的配色方案对各个潜在的污染程度进行编码或使各个潜在的污染程度成为编码的。例如，可以使用第一种颜色的光(例如使用红光)照亮通过直接接触而受到特别大的压力并且因此可能严重污染的表面区域，可以使用第二种颜色的光(例如使用绿光)照亮接触较少并且因此可能较少污染的表面区域，并且可以使用第三种颜色的光(例如使用蓝光)照亮在使用过程中只轻微使用的表面。更多颜色渐变以及使用更多颜色明显是可能的。根据它们潜在的污染程度对各个表面区域进行不同颜色的照明，具有可以有针对性地且有效地执行受影响表面的清洁的优势。
[0013]例如，摄像机和/或温度传感器和/或运动检测器可以用作为传感器。有利地使用多个传感器，例如多个摄像机等。
[0014]在一个有利的变体中，记录和评估在使用过程中用户与至少一个定义的表面区域的直接接触的至少一个特征。在使用过程中用户与至少一个定义的表面区域的直接接触的数量和/或持续时间可以作为特征被记录和评估。如果摄像机用作为传感器，则优选地可以使用合适的物体识别软件。除此之外或可替代地，在评估的背景下可以将按时间顺序连续记录的各个图像相互比较。可以通过相应的图像比较(例如结合物体识别)确定直接接触的定义特征。
[0015]可以通过用户的输入和/或通过记录车辆的车门的驱动(例如打开和/或关闭)和/或通过记录车辆的马达的启动，来记录用户开始和/或结束使用车辆。
[0016]在另一变体中，可以输出定义的表面区域的地图，其中识别各个表面区域的分类。例如，这可以经由显示器或显示屏通过多色图像、图表等执行。此外，可以创建数据库，该数据库包括用户与定义的表面区域的直接接触的频率。例如，在这个背景下，可以创建用于特定车辆的清洁配置文件和/或用户特定的配置文件并且通过这种方式可以确保车辆在使用
之后的有效清洁。
[0017]输出至用户的通知优选地包括各个表面区域的潜在污染和/或污染的传达。除此之外或可替代地，输出至用户的通知可以包括用于清洁各个表面区域的指令或建议。例如，在这里可以详细说明所需的清洁类型和合适的清洁剂。此外，可以优选地以在视觉上可感知的方式(优选地通过上述相关表面区域的针对性照明)识别要清洁的各个表面区域。
[0018]在本专利技术的另一特别有利的变体中，除确定各个表面区域的污染程度之外，也可以确定后续清洁表面区域的质量。在这个变体中，在根据本专利技术的方法的范围中，在清洁开始时向用户输出输入提示。例如，这可以在车辆使用开始时或在车辆使用结束时发生。在下一步骤中，例如通过评估单元接收开始清洁的用户输入。可以通过人机界面(HMI)进行用户输入。随后，通过至少一个传感器为至少一个定义的表面区域记录清洁过程的至少一个特征。清洁过程的至少一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于操作车辆(50)的方法，所述车辆(50)包括至少一个设计用于与用户直接接触的表面区域(1
‑
10、37、38)、以及至少一个设计用于记录所述至少一个表面区域(1
‑
10、37、38)和用户之间的直接接触的传感器(53)，其中所述方法包括以下步骤：
‑
记录至少一个用户开始使用车辆(11、12)，
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通过所述至少一个传感器记录所述至少一个用户与定义的至少一个表面区域的直接接触(13)，
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记录所述至少一个用户结束使用所述车辆(16)，
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评估记录的所述至少一个用户与所述至少一个表面区域的直接接触，其中针对在使用过程中由所述直接接触引起的表面区域的潜在污染程度对所述表面区域进行分类(13、14、17)，
‑
向用户输出关于所述表面区域的所述潜在污染程度的通知(17)。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，输出的通知包括根据所述潜在污染程度对定义的所述至少一个表面区域(1
‑
10、37、38)的彩色照明。3.根据权利要求1或权利要求2所述的方法，其特征在于，摄像机和/或温度传感器和/或运动检测器用作为所述传感器(53)。4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于，记录和评估在使用过程中用户与定义的所述至少一个表面区域(1
‑
10、37、38)的直接接触的至少一个特征。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在使用过程中用户与定义的所述至少一个表面区域(1
‑
10、37、38)的直接接触的数量和/或持续时间作为所述特征被记录和评估。6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，其特征在于，通过所述用户的输入和/或通过记录所述车辆的车门的驱动和/或通过记录所述车辆的马达的启动来记录所述用户开始和/或结束使用所述车辆。7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法，其特征在于，输出定义的所述表面区域(1
‑
10、37、38)的地图，其中识别各个表面区域(1
‑
10、37、38)的分类。8.根据权利要求1至7中任一项所述的方法，其特征在于，创建数据库(17)，所述数据库包括用户与定义的所述表面区域(1
‑
10、37、38)的直接接触的频率。
9.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：阿比纳夫，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：