汽车摩擦片磨损极限报警装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车摩擦片磨损极限报警装置，它含有盘式制动器，所述盘式制动器包括固定套和螺纹杆，二者旋合套装在一起，所述固定套设置在汽车底架上，所述螺纹杆的外端通过连接件与摩擦片连接，所述固定套的外壁上端设置有按压感应器，所述按压感应器包括壳体、压片、按压触点和导线，所述压片的外端与所述螺纹杆上的螺纹接触，所述压片能够按压所述按压触点，所述导线通过控制器与报警器连接。本实用新型专利技术采用盘式制动器卡钳内部距离触动感应方式，正常状态下感应器处于接触状态，待刹车片磨损到报警点时，感应器发出感应信号或断路信号，促使报警系统准确报警，提醒司乘人员及时维护。员及时维护。员及时维护。

【技术实现步骤摘要】
汽车摩擦片磨损极限报警装置
[0001]
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[0002]本技术涉及一种汽车制动衬片报警设备，特别是涉及一种汽车摩擦片磨损极限报警装置。
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技术介绍
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[0004]目前汽车用盘式制动器，其刹车片磨损报警感应器都是采用磨损装置，根据使用磨损限位报警，这种方式的缺陷是不耐高温，尤其是车辆在山区运行时，制动器工作频率高，制动盘温度升高，限位感应器就会融化或碳化，进而失去准确的报警效能，致使产生误报不准，危及行车安全，严重时就会发生重大交通事故，造成人身伤亡和经济损失。
[0005]
技术实现思路
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[0006]本技术所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种设计合理、结构简单且磨损极限报警精确的汽车摩擦片磨损极限报警装置。
[0007]本技术的技术方案是：
[0008]一种汽车摩擦片磨损极限报警装置，含有盘式制动器，所述盘式制动器包括固定套和螺纹杆，二者旋合套装在一起，所述固定套设置在汽车制动器上，所述螺纹杆的外端通过连接件与摩擦片连接，所述固定套的外壁上端设置有按压感应器，所述按压感应器包括壳体、压片、按压触本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车摩擦片磨损极限报警装置，含有盘式制动器，所述盘式制动器包括固定套和螺纹杆，二者旋合套装在一起，所述固定套设置在汽车制动器上，所述螺纹杆的外端通过连接件与摩擦片连接，其特征是：所述固定套的外壁上端设置有按压感应器，所述按压感应器包括壳体、压片、按压触点和导线，所述压片的外端与所述螺纹杆上的螺纹接触，所述压片能够按压所述按压触点，所述导线通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：李朝忠，崔书鹏，
申请(专利权)人：李朝忠，
类型：新型
国别省市：