一种路面应急除雪车制造技术

本发明专利技术属于除雪技术领域，尤其涉及一种路面应急除雪车，包括车体和与所述车体前端相连的除雪本体；所述除雪本体上连接有火焰喷射装置和出风装置，所述除雪本体活动相连有挡板；其中，所述火焰喷射装置包括前喷射头和下喷射头。本申请中有益于的技术效果为：火焰喷射装置代替常用的融雪剂，对路面损坏的程度较小；除雪车具有收集雪水的功能，经过收集后用于养护树木，提高了雪水资源的利用率，实现资源的重复利用。重复利用。重复利用。

【技术实现步骤摘要】
一种路面应急除雪车


[0001]本专利技术属于除雪
，尤其涉及一种路面应急除雪车。

技术介绍

[0002]我国北方冬季大雪过后，由于气温较低，积雪长时间不融化，积雪阻碍道路，严重影响交通通行，给人们的出行生活带来不便。
[0003]现有的除雪手段大部分为人工除雪和除雪车除雪，人工除雪耗费人力，效率较低，人们在除雪过程中也容易发生意外；使用除雪车除雪，需要喷洒大量的融雪的溶剂，极易对路面造成损害，而融化了的雪水由于混入融雪溶剂，无法再次利用造成了能源浪费。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供一种路面应急除雪车，能最大限度的融雪且不损害路面。
[0005]本专利技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种路面应急除雪车，包括车体和与所述车体前端相连的除雪本体；所述除雪本体内连接有火焰喷射装置和出风装置，所述除雪本体活动相连有挡板；其中，所述火焰喷射装置包括前喷射头和下喷射头；所述除雪本体包括前侧板、顶板和底板，所述挡板设于所述除雪本体的内部，所述底板上设有供所述挡板上下移动的开口；所述前喷射头和下喷射头均设于所述除雪本体内部，所述前喷射头朝向所述前侧板，所述下喷射头朝向所述底板；所述前侧板和所述底板上均设有可出气的通孔；所述顶板上连接有气缸的一端，所述气缸的另一端与所述挡板相连；所述挡板共设有两组，分别活动设于所述下喷射头的两侧；所述出风装置包括均设于所述除雪本体内部的第一喷嘴和第二喷嘴；所述出风装置通过管道连接有暖风机，所述暖风机设于所述车体上；所述第一喷嘴共设有两组，分别设于所述挡板远离所述下喷射头的一侧且所述第一喷嘴均朝向所述底板；所述第二喷嘴共设有两组，两组所述第二喷嘴分别朝向所述除雪本体的左侧板及右侧板；所述左侧板、所述右侧板和所述底板上设有用于出风的第二通孔；所述左侧板和所述右侧板上分别设有三组所述第二喷嘴；所述火焰喷射装置通过通气管道与储气罐相连，所述储气罐设于所述车体上；所述车体还包括储水装置；所述储水装置包括设于所述车体底部的吸水装置、与所述吸水装置的另一端相连的抽水泵及与所述抽水泵的出水口相连的水箱；所述水箱设于所述车体上。
[0006]本专利技术的有益效果为：（1）本申请中使用火焰喷射装置代替常用的融雪剂，对路面损坏的程度较小；（2）本申请中的除雪车可根据具体的积雪情况进行除雪，若雪量较小，直接打开火焰喷射装置；若雪量较大，放下挡板，打开火焰喷射装置，同时打开出风装置，同时对道路上
的积雪进行融化，并且出风装置可将道路上的积雪吹至道路旁；（3）本申请中的除雪车具有收集雪水的功能，经过收集后用于养护树木，提高了雪水资源的利用率，实现资源的重复利用。
附图说明
[0007]图1为本申请中除雪车的结构示意图；图2为本申请中除雪本体的结构示意图；图3为本申请中除雪本体底部的结构示意图；图4为本申请中除雪本体内部前喷射头与下喷射头的结构示意图；图5为本申请中除雪本体内部第一喷嘴的结构示意图；图6为本申请中除雪本体与挡板的结构示意图；1
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车体，2
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除雪本体，21
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前侧板，22
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后侧板，23
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顶板，24
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底板，25
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左侧板，26
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右侧板，27
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开口，28
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通孔，29
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第二通孔，31
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前喷射头，32
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下喷射头，4
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挡板，6
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储气罐，71
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空间，72
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气缸，81
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第一喷嘴，82
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第二喷嘴，83
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暖风机，91
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抽水泵，92
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水箱，93
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吸水装置。
具体实施方式
[0008]如图1
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6所示，一种路面应急除雪车，包括车体1和除雪本体2，其中，所述车体为市面上常见的四轮汽车，具体结构和原理在此并不进行赘述；所述除雪本体2通过连接杆固定连接于所述车体1的前端，用于除雪使用；所述除雪本体2包括火焰喷射装置、挡板4及出风装置，其中，所述火焰喷射装置、所述挡板4和所述出风装置均设于所述除雪本体2内部，所述挡板4与所述除雪本体2活动相连，所述除雪本体2包括前侧板21、后侧板22、顶板23、底板24、左侧板25及右侧板26；优选的，所述后侧板22的长度大于所述前侧板21的长度，用于防止火焰喷射装置中喷出的可燃性气体燃烧到车体。
[0009]所述火焰喷射装置包括前喷射头31和下喷射头32，所述前喷射头31通过连接架与所述前侧板21相连（连接架并未在图中标出），所述前喷射头31的喷射头朝向所述前侧板21，所述前侧板21上设有通孔28；所述下喷射头32通过连接架与所述底板24相连（连接架并未在图中标出），所述下喷射头32的喷射头朝向所述底板24，所述底板24上设有通孔28；所述通孔既可出气又可将热气传导到前方的积雪而喷头喷射的火焰不对前方和底部的人和物造成损害；所述火焰喷射装置用于将所述除雪本体前方和下方的积雪进行融化；挡板的作用是将下喷射头和出风装置阻隔开，防止出风装置将下喷射头的火焰吹散，从而引燃除雪车车体。
[0010]所述火焰喷射装置中的前喷射头31和下喷射头32共同连接有通气管道，所述通气管道连接有储气罐6，所述储气罐6固定设于所述车体1的中部；优选的，在本实施例中，所述储气罐6使用的是LNG等可燃性气体，绿色天然无污染；所述通气管道与所述储气罐6之间设有电子通气阀，所述电子通气阀的开关由所述车体1内的控制系统所控制。
[0011]所述顶板23上固定连接有气缸72的一端，所述气缸72的另一端与所述挡板4固定
相连；所述气缸72与所述车体1内的控制系统通过信号相连，此技术为现有技术，在此不进行赘述；优选的，在本实施例中，所述挡板4共设有两组，分别活动连接于所述下喷射头32的两侧。
[0012]优选的，所述除雪车本体2内设有一空间71，在所述空间71内可供所述挡板4进行上下运动，所述底板24上设有开口27，所述开口27的宽度不小于所述挡板4的宽度，可使所述挡板4穿出所述开口27后并继续向下进行运动；所述出风装置包括第一喷嘴81、第二喷嘴82和暖风机83，所述出风装置通过管道连接有暖风机83，所述暖风机83设于所述车体1上；所述暖风机82由所述车体1上的控制系统控制。
[0013]优选的，所述第一喷嘴81通过连接架设于所述底板24上（连接架并未在图中标出），所述第一喷嘴81共设有两组，分别设于所述挡板4远离所述下喷射头32的一侧，所述第一喷嘴81的喷嘴朝向所述底板24；所述第二喷嘴82共设有两组，两组所述第二喷嘴82别朝向所述左侧板25及所述右侧板26；朝向所述左侧板25的所述第二喷嘴82通过连接架设于所述左侧板25上，朝向所述右侧板26的所述第二喷嘴82通过连接架设于所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面应急除雪车，其特征在于：包括车体（1）和与所述车体（1）前端相连的除雪本体（2）；所述除雪本体（2）内连接有火焰喷射装置和出风装置，所述除雪本体（2）活动相连有挡板（4）；其中，所述火焰喷射装置包括前喷射头（31）和下喷射头（32）。2.根据权利要求1所述的一种路面应急除雪车，其特征在于：所述除雪本体（2）包括前侧板（21）、顶板（23）和底板（24），所述挡板（4）设于所述除雪本体（2）的内部，所述底板（24）上设有供所述挡板（4）上下移动的开口（27）。3.根据权利要求2所述的一种路面应急除雪车，其特征在于：所述前喷射头（31）和下喷射头（32）均设于所述除雪本体（2）内部，所述前喷射头（31）朝向所述前侧板（21），所述下喷射头（32）朝向所述底板（24）；所述前侧板（21）和所述底板（24）上均设有可出气的通孔（28）。4.根据权利要求2所述的一种路面应急除雪车，其特征在于：所述顶板（23）上连接有气缸（72）的一端，所述气缸（72）的另一端与所述挡板（4）相连。5.根据权利要求4所述的一种路面应急除雪车，其特征在于：所述挡板（4）共设有两组，分别活动设于所述下喷射头（32）的两侧。6.根据权利要求5所述的一种路面应急除雪车，其特征在于：所述出风装置包括均设于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔承斌，姜鹏宇，
申请(专利权)人：姜鹏宇，
类型：发明
国别省市：