一种便于安装的汽车大灯制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车大灯技术领域的一种便于安装的汽车大灯，包括前侧外壳和背部外壳，所述前侧外壳的后侧固定装配有背部外壳，且所述前侧外壳和背部外壳的顶部的中间均固定装配有限位凸条，本实用新型专利技术设计合理，其前侧配备了两组照明灯，分别可以控制其远光和近光切换，通过其背部外壳内的大灯总成来控制，并且其可以通过两组卡扣来实现前后外壳的拆卸，方便维修和检测，此汽车大灯背部配备了固定板，其可以利用固定螺钉将其固定在汽车内部，并且其底部的加固支撑板可以提高其牢固性，本汽车大灯安装简便，本体可以利用卡扣拆装，安装在车体内部利用限位凸条限位，然后利用螺接即可安装。用螺接即可安装。用螺接即可安装。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的汽车大灯


[0001]本技术涉及汽车大灯
，具体为一种便于安装的汽车大灯。

技术介绍

[0002]汽车灯，为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯，分照明灯和信号灯两类，汽车照明灯作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系，车灯的使用及保养，是不可忽略的，合格的汽车灯应符合相应的光度、色度和基本环境试验规范。
[0003]在现有的此类型技术中，至少有以下弊端：目前所用的汽车大灯因为其适配性问题，导致其安装板复杂，并且车灯本体就较为复杂，不便拆卸和维修，只能整体更换，容易造成资源浪费，同时其安装的复杂性容易导致安装过程损坏车体或者车灯，为此，我们提出一种便于安装的汽车大灯，可以有效解决
技术介绍
中的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种便于安装的汽车大灯，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种便于安装的汽车大灯，包括前侧外壳和背部外壳，所述前侧外壳的后侧固定装配有背部外壳，且所述前侧外壳和背部外壳的顶部的中间均固定装配有限位凸条，所述限位凸条的数量为两组。
[0007]优选的，所述前侧外壳的前侧壁的左侧固定装配有主照明灯，所述前侧外壳的前侧壁且位于主照明灯的右侧固定装配有辅照明灯。
[0008]优选的，所述前侧外壳的前侧壁的右侧固定装配有转向灯，所述前侧外壳的前侧壁且位于转向灯与辅照明灯之间固定装配有隔离板。
>[0009]优选的，所述背部外壳的前侧壁的左侧固定装配有大型卡扣，所述背部外壳的前侧壁的右侧固定装配有小型卡扣，且所述小型卡扣的数量为两组。
[0010]优选的，所述背部外壳的前侧壁的中间固定装配有大灯总成，且所述大灯总成的外侧固定装配有密封胶圈，且所述前侧外壳与背部外壳通过大型卡扣与小型卡扣进行固定连接。
[0011]优选的，所述背部外壳的后侧壁均匀固定装配有固定板，且所述固定板的数量为四组，且所述固定板相对应的一侧固定装配有加固支撑板。
[0012]优选的，所述固定板的中间开设有固定螺孔，且所述固定螺孔的内部螺接装配有固定螺钉，且所述固定螺钉的端部固定装配有固定螺帽，所述固定螺钉将汽车大灯与汽车本体进行固定连接。
[0013]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0014]1、本技术设计合理，其前侧配备了两组照明灯，分别可以控制其远光和近光
切换，通过其背部外壳内的大灯总成来控制，并且其可以通过两组卡扣来实现前后外壳的拆卸，方便维修和检测。
[0015]2、本技术中，此汽车大灯背部配备了固定板，其可以利用固定螺钉将其固定在汽车内部，并且其底部的加固支撑板可以提高其牢固性，本汽车大灯安装简便，本体可以利用卡扣拆装，安装在车体内部利用限位凸条限位，然后利用螺接即可安装，内部配备了密封胶圈防止水汽进入大灯内部。
附图说明
[0016]图1为本技术一种便于安装的汽车大灯的整体示意图；
[0017]图2为本技术一种便于安装的汽车大灯的拆装示意图；
[0018]图3为本技术一种便于安装的汽车大灯的背部示意图；
[0019]图4为本技术一种便于安装的汽车大灯的螺接固定详解图。
[0020]图中：1、前侧外壳；2、背部外壳；3、限位凸条；4、主照明灯；5、辅照明灯；6、隔离板；7、转向灯；201、大型卡扣；202、小型卡扣；203、密封胶圈；204、大灯总成；205、固定板；206、加固支撑板；207、固定螺钉；208、固定螺帽；209、固定螺孔。
具体实施方式
[0021]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]实施例
[0025]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：
[0026]一种便于安装的汽车大灯，包括前侧外壳1和背部外壳2，前侧外壳1的后侧固定装配有背部外壳2，且前侧外壳1和背部外壳2的顶部的中间均固定装配有限位凸条3，限位凸条3的数量为两组。
[0027]本实施例中，前侧外壳1的前侧壁的左侧固定装配有主照明灯4，前侧外壳1的前侧壁且位于主照明灯4的右侧固定装配有辅照明灯5，前侧外壳1的前侧壁的右侧固定装配有转向灯7，前侧外壳1的前侧壁且位于转向灯7与辅照明灯5之间固定装配有隔离板6，背部外壳2的前侧壁的左侧固定装配有大型卡扣201，背部外壳2的前侧壁的右侧固定装配有小型卡扣202，且小型卡扣202的数量为两组，背部外壳2的前侧壁的中间固定装配有大灯总成
204，且大灯总成204的外侧固定装配有密封胶圈203，且前侧外壳1与背部外壳2通过大型卡扣201与小型卡扣202进行固定连接，本技术专利的汽车大灯，其前侧配备了两组照明灯，分别可以控制其远光和近光切换，通过其背部外壳2内的大灯总成204来控制，并且其可以通过两组卡扣来实现前后外壳的拆卸，方便维修和检测。
[0028]本实施例中，背部外壳2的后侧壁均匀固定装配有固定板205，且固定板205的数量为四组，且固定板205相对应的一侧固定装配有加固支撑板206，固定板205的中间开设有固定螺孔209，且固定螺孔209的内部螺接装配有固定螺钉207，且固定螺钉207的端部固定装配有固定螺帽208，固定螺钉207将汽车大灯与汽车本体进行固定连接，此汽车大灯背部配备了固定板205，其可以利用固定螺钉207将其固定在汽车内部，并且其底部的加固支撑板206可以提高其牢固性。
[0029]需要说明的是，本技术为一种便于安装的汽车大灯，本技术专利的汽车大灯，其前侧配备了两组照明灯，分别可以控制其远光和近光切换，通过其背部外壳2内的大灯总成204来控制，并且其可以通过两组卡扣来实现前后外壳的拆卸，方便维修和检测，此汽车大灯背部配备了固定板205，其可以利用固定螺钉2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的汽车大灯，包括前侧外壳(1)和背部外壳(2)，其特征在于：所述前侧外壳(1)的后侧固定装配有背部外壳(2)，且所述前侧外壳(1)和背部外壳(2)的顶部的中间均固定装配有限位凸条(3)，所述限位凸条(3)的数量为两组。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车大灯，其特征在于：所述前侧外壳(1)的前侧壁的左侧固定装配有主照明灯(4)，所述前侧外壳(1)的前侧壁且位于主照明灯(4)的右侧固定装配有辅照明灯(5)。3.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车大灯，其特征在于：所述前侧外壳(1)的前侧壁的右侧固定装配有转向灯(7)，所述前侧外壳(1)的前侧壁且位于转向灯(7)与辅照明灯(5)之间固定装配有隔离板(6)。4.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车大灯，其特征在于：所述背部外壳(2)的前侧壁的左侧固定装配有大型卡扣(201)，所述背部外壳(2)的前侧壁的右侧固定装配有小型卡扣(202)，且所述小...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵南，
申请(专利权)人：广州威博智能科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：