一种新型车上加气口制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型车上加气口，包括压缩机、第一进口、第二进口、出口端；压缩机连接有第一止回阀、第二止回阀，第一止回阀、第二止回阀分别与第一进口、第二进口连接；第一进口、第二进口均设有挡片，挡片安装于第一进口、第二进口内部，挡片上端与第一进口、第二进口的端面持平；加气口安装于氢动力汽车底盘，第一进口与第二进口与水平面的夹角为45

【技术实现步骤摘要】
一种新型车上加气口


[0001]本技术涉及氢气汽车加气
，尤其涉及一种新型车上加气口。

技术介绍

[0002]在当前技术中，随着经济的高速发展，以石油为能源的形势日趋紧张。汽车动力不再仅依赖于汽柴油，新能源汽车获得飞速发展，以氢气为动力的汽车就包括其中。如何方便地为氢气汽车注入氢气困扰着本领域技术人员。
[0003]公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在加深对本技术的总体
技术介绍
的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

[0004]为了满足上述要求，本技术的目的在于提供一种新型车上加气口。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]一种新型车上加气口，包括：
[0007]压缩机，所述压缩机包括两个入口；
[0008]第一进口，所述第一进口与压缩机的入口连接；
[0009]第二进口，所述第二进口与压缩机的另一个入口连接；
[0010]出口端，所述出口端与压缩机的输出端连接；
[0011]其中，所述压缩机连接有第一止回阀、第二止回阀，所述第一止回阀、第二止回阀分别与第一进口、第二进口连接；
[0012]所述第一进口、第二进口均设有挡片，所述挡片安装于第一进口、第二进口内部，所述挡片上端与第一进口、第二进口的端面持平；
[0013]所述加气口安装于氢动力汽车底盘，所述第一进口与第二进口与水平面的夹角为45
°
，所述第一进口与第二进口朝下或朝向设置。
[0014]在一实施例中，所述第一进口、第二进口之间设有间距。
[0015]在一实施例中，所述第一进口、第二进口分别与第一止回阀、第二止回阀的连接处设有密封胶圈。
[0016]在一实施例中，所述出口端与氢动力汽车的储气腔连接。
[0017]相比于现有技术,本技术的有益效果在于：利用第一进口与第二进口可以方便地为汽车储氢腔注入氢气，注入氢气时压缩机主机吸气，由于压差的原因，止回阀迅速打开，此时氢气能够便捷地进入，当停机时，压差失去后，受配重控制，止回阀能及时迅速的紧密关闭，防止回吐的情况发生，十分安全便捷。
[0018]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步描述。
附图说明
[0019]图1是本技术一种新型车上加气口的结构示意图；
[0020]图2是图1加气口的左视图示意图。
[0021]附图标记
[0022]101
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压缩机
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102
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第一进口
[0023]103
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第二进口
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104
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出口端
[0024]105
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第一止回阀
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106
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第二止回阀
[0025]107
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挡片
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0028]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0029]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0031]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不应理解为必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人
员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。
[0032]如图1
‑
2所示，本申请提出了一种新型车上加气口，包括压缩机101，所述压缩机101包括两个入口；第一进口102，所述第一进口102与压缩机101的入口连接；第二进口103，所述第二进口103与压缩机101的另一个入口连接；出口端104，所述出口端104与压缩机101的输出端连接；其中，所述压缩机101连接有第一止回阀105、第二止回阀106，所述第一止回阀105、第二止回阀106分别与第一进口102、第二进口103连接；所述加气口安装于氢动力汽车底盘，所述第一进口102与第二进口103与水平面的夹角为45
°
，所述第一进口102与第二进口103朝下或朝向设置，以便于使用者使用氢气枪对加气口进行加气。所述第一进口102、第二进口103均设有挡片107，所述挡片107安装于第一进口102、第二进口103内部，所述挡片107上端与第一进口102、第二进口103的端面持平；当加氢枪进入第一进口102、第二进口1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型车上加气口，其特征在于，包括：压缩机，所述压缩机包括两个入口；第一进口，所述第一进口与压缩机的入口连接；第二进口，所述第二进口与压缩机的另一个入口连接；出口端，所述出口端与压缩机的输出端连接；其中，所述压缩机连接有第一止回阀、第二止回阀，所述第一止回阀、第二止回阀分别与第一进口、第二进口连接；所述第一进口、第二进口均设有挡片，所述挡片安装于第一进口、第二进口内部，所述挡片上端与第一进口、第二进口的端面持平；所述加气口安装于氢...

【专利技术属性】
技术研发人员：李斌，华诚，
申请(专利权)人：江苏复氢远宣科技有限公司，
类型：新型
国别省市：