一种新能源汽车用充电站制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车用充电站，包括基座、充电桩、固定槽和收线块，所述基座的顶部开设有固定槽，所述充电桩的底部安装有固定板，所述固定槽的内壁开设有插槽，所述滑板的底部安装有卡块，所述卡块的外壁安装有齿板，所述固定槽的内壁安装电机，所述电机的输出端安装有齿轮。本实用新型专利技术通过安装有固定板、卡块和齿板，电机旋转带动齿轮旋转，齿轮旋转带动卡块移动嵌入固定板内，且随着卡块的移动，其卡块逐渐向下挤压固定板，其卡块最终嵌入插槽内，使得固定板在固定槽内被锁紧，从而使得充电桩在基座上完成锁紧安装，需要拆卸时，电机反转即可取消锁紧，此结构使得充电桩安装便捷，其后续需要检修时，其充电桩拆装方便，省时省力。省时省力。省时省力。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用充电站


[0001]本技术涉及充电站
，具体为一种新能源汽车用充电站。

技术介绍

[0002]新能源汽车充电站是为电动汽车充电的站点，随着电动汽车的普及，电动汽车充电站必将成为汽车工业和能源产业发展的重点，电动汽车充电站能较好的解决快速充电问题，节能减排，电动汽车充电站网则无法短期建，主要原因是给电动汽车快速充电需要瞬时强大的功率电力，常规电网无法满足。
[0003]现有的充电站存在的缺陷是：
[0004]专利文件CN214874294U公开了一种新能源汽车用自助充电站，包括底座，所述底座的顶部固定安装有充电桩，且充电桩的内部固定安装有散热窗，所述充电桩的内部设置有显示屏，所述充电桩的右侧固定安装有板框，且板框的内壁设置有电动推杆，所述电动推杆的右侧固定安装有遮挡板，且遮挡板的内侧活动安装有充电槽。本技术中，启动伺服电机、电动推杆，伺服电机通过主动齿轮块、从动齿轮块、螺纹杆带动充电槽进行移动操作，电动推杆使得遮挡板进行升降操作，这样就方便完成充电槽的收纳工作，该收纳机构，结构简单，使用方便，且能防止充电槽内部进入灰尘，这样就能对充电槽实现保护的效果，延长了充电桩的使用寿命。
[0005]然而，上述公开文献的充电站主要解决防尘的问题，并未解决现有的充电桩的拆装较为麻烦的问题。
[0006]有鉴于此，有必要研究出一种新能源汽车用充电站，进而能解决充电桩的快速拆装，便于后续的拆卸维修。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种新能源汽车用充电站，以解决上述
技术介绍
中提出的拆装不便的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车用充电站，包括基座、充电桩、固定槽和收线块，所述基座的顶部开设有固定槽；
[0009]所述充电桩的底部安装有固定板，所述固定槽的内壁开设有插槽，所述固定槽的内壁安装有滑杆，所述滑杆的外壁安装有滑板，所述滑板的底部安装有卡块，所述卡块的外壁安装有齿板，所述固定槽的内壁安装电机，所述电机的输出端安装有齿轮，所述齿轮与齿板啮合；
[0010]所述充电桩的外壁安装有收线块。
[0011]优选的，所述基座的顶部安装有充电桩，充电桩的外壁安装有控制板，充电桩的外壁开设有散热孔。
[0012]优选的，所述充电桩的外壁安装有线缆，且线缆的一端延伸进收线块的内部，线缆的一端安装有充电头。
[0013]优选的，所述收线块的内部底壁安装有夹辊，夹辊的顶部安装有一号弹簧，且一号弹簧的一端与收线块的内部顶壁连接。
[0014]优选的，所述收线块的外壁开设有透气孔，收线块的外壁安装有滤板。
[0015]优选的，所述收线块的外壁开设有凹槽，凹槽的内壁开设有收纳槽。
[0016]优选的，所述凹槽的内壁安装有伸缩杆，凹槽的内壁安装有二号弹簧，二号弹簧的一端安装有夹板，夹板的外壁安装有软垫。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018]1.本技术通过安装有固定板、卡块和齿板，固定板嵌入固定槽内，电机旋转带动齿轮旋转，齿轮旋转带动齿板移动，齿板移动带动卡块移动，卡块移动嵌入固定板内，且随着卡块的移动，其卡块逐渐向下挤压固定板，其卡块最终嵌入插槽内，使得固定板在固定槽内被锁紧，从而使得充电桩在基座上完成锁紧安装，需要拆卸时，电机反转即可取消锁紧，此结构使得充电桩安装便捷，其后续需要检修时，其充电桩拆装方便，省时省力；
[0019]2.本技术通过安装有夹板、软垫和夹辊，其二号弹簧将夹板夹持在充电头上，软垫避免充电头被夹持损坏，使得充电头在收线块上固定，需要使用时，直接拔出，使得线缆从收线块内被抽出，且线缆抽出时，其夹辊被抽动旋转，其一号弹簧旋转蓄力，在使用完毕时，将充电头插往凹槽内，其一号弹簧可复原带动夹辊旋转，夹辊旋转使得线缆重新被传输进收线块内收纳，此结构使得充电桩的线缆不再外露，从而使得线缆不易发生损坏，提高线缆的使用寿命，提高了实用性。
附图说明
[0020]图1为本技术的整体结构示意图；
[0021]图2为本技术的正面结构示意图；
[0022]图3为本技术的齿轮结构示意图；
[0023]图4为本技术的收线块结构示意图。
[0024]图中：1、基座；101、充电桩；102、控制板；103、散热孔；2、固定槽；201、固定板；202、插槽；203、滑杆；204、滑板；205、卡块；206、齿板；207、电机；208、齿轮；3、收线块；301、线缆；302、充电头；4、夹辊；401、一号弹簧；5、透气孔；501、滤板；6、凹槽；601、收纳槽；7、伸缩杆；701、二号弹簧；702、夹板；703、软垫。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]请参阅图1，一种新能源汽车用充电站，包括基座1、充电桩101、固定槽2和收线块3，基座1的顶部安装有充电桩101，充电桩101的外壁安装有控制板102，充电桩101的外壁开设有散热孔103，控制板102用来操控充电桩101，充电桩101放置安装在基座1顶部，散热孔103加快充电桩101自身的散热。
[0029]请参阅图2和图3，基座1的顶部开设有固定槽2，充电桩101的底部安装有固定板201，固定槽2的内壁开设有插槽202，固定槽2的内壁安装有滑杆203，滑杆203的外壁安装有滑板204，滑板204的底部安装有卡块205，卡块205的外壁安装有齿板206，固定槽2的内壁安装电机207，电机207的输出端安装有齿轮208，齿轮208与齿板206啮合，固定板201嵌入固定槽2内，电机207旋转带动齿轮208旋转，齿轮208旋转带动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用充电站，包括基座(1)、充电桩(101)、固定槽(2)和收线块(3)，其特征在于：所述基座(1)的顶部开设有固定槽(2)；所述充电桩(101)的底部安装有固定板(201)，所述固定槽(2)的内壁开设有插槽(202)，所述固定槽(2)的内壁安装有滑杆(203)，所述滑杆(203)的外壁安装有滑板(204)，所述滑板(204)的底部安装有卡块(205)，所述卡块(205)的外壁安装有齿板(206)，所述固定槽(2)的内壁安装电机(207)，所述电机(207)的输出端安装有齿轮(208)，所述齿轮(208)与齿板(206)啮合；所述充电桩(101)的外壁安装有收线块(3)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用充电站，其特征在于：所述基座(1)的顶部安装有充电桩(101)，充电桩(101)的外壁安装有控制板(102)，充电桩(101)的外壁开设有散热孔(103)。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用充电站，其特征在于：所述充电...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓龙，
申请(专利权)人：河北久达电力工程设计有限公司，
类型：新型
国别省市：