【技术实现步骤摘要】
阀装置
[0001]本申请是申请日为2019/05/29、申请号为201980036337.9、专利技术名称为“阀装置”的中国专利申请的分案申请。
[0002]本专利技术涉及阀装置。
技术介绍
[0003]以往，已知有具有旋转的阀体的阀装置。
[0004]现有技术文献
[0005]专利文献
[0006]专利文献1：美国专利第8695542号说明书
技术实现思路
[0007]例如在专利文献1所记载的阀装置中，形成内部空间的壳体的内壁形成为圆筒状。此外，在内部空间内可旋转地设置的阀体的外周壁形成为圆筒状。
[0008]因此，阀体的外周壁与壳体的内壁的距离在周向上相同，即，在阀体及壳体的内壁的周向的全部范围中是一定的。由此，在内部空间的冷却水中的异物进入到阀体的外周壁与壳体的内壁之间的间隙中的情况下，即使阀体旋转，异物也难以被排出，所以有可能异物持续积存在该间隙中。如果异物持续积存在该间隙中，则有可能导致阀体的动作不良。此外，有可能与阀体的驱动有关的负荷转矩增大、压损阻力增大...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种阀装置，能够对车辆的发热体的冷却水进行控制，其特征在于，具备：壳体，具有在内侧形成内部空间的壳体主体、以及将上述内部空间与上述壳体主体的外部连接的端口；阀，具有能够在上述内部空间内绕旋转轴旋转的阀体、以及设于上述旋转轴的轴杆，能够根据上述阀体的旋转位置而将上述端口开闭；以及轴杆轴承部，具有从形成上述内部空间的上述壳体主体的内壁中的与上述轴杆的端部对置的内壁即对置内壁以筒状延伸并且能够在内侧将上述轴杆的端部进行轴支承的轴承部主体、以及形成为将上述轴承部主体的内周壁与外周壁连接的轴承部流路。2.如权利要求1所述的阀装置，其特征在于，上述轴承部流路形成为，从上述轴承部主体的上述对置内壁侧的部位延伸到与上述对置内壁相反的一侧的端部。3.如权利要求1所述的阀装置，其特征在于，上述阀体具有阀体端...
【专利技术属性】
技术研发人员：佐藤真吾，佐藤勇人，市川正人，后藤昭彦，池本忠，能村亮，辻龙希，铃木崇仁，神先省吾，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：
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