一种通用型汽车零件三维测绘用辅助支撑工具制造技术

本发明专利技术涉及汽车零配件加工技术领域，尤其涉及一种通用型汽车零件三维测绘用辅助支撑工具，包括钢板，还包括磁力座、竖杆、滑块、内螺筒和磁吸块，所述磁力座可定点磁吸锁定在钢板的上端面上，所述竖杆可拆卸安装在磁力座的上端中部，所述滑块滑动安装在竖杆的内侧。本发明专利技术中，支撑工具整体是由钢板、磁力座、竖杆、滑块、内螺筒和磁吸块组成，同时在竖杆、滑块和内螺筒之间设置了竖槽、L型槽、滑柱、外螺柱和旋把，可根据样品实际的尺寸情况以及结构分布情况，进行支撑工具对样品的调整支撑处理，实现了支撑工具的单对多调节支撑处理，既提升了支撑工具的适用性，同时也降低了钣金件三维测绘的成本及难度。的成本及难度。的成本及难度。

【技术实现步骤摘要】
一种通用型汽车零件三维测绘用辅助支撑工具


[0001]本专利技术涉及汽车零配件加工
，尤其涉及一种通用型汽车零件三维测绘用辅助支撑工具。

技术介绍

[0002]汽车零配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，同时汽车零配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。
[0003]现今汽车钣金件三维测绘时，常需要将样品稳定支撑在三维扫描仪器或者三维测绘设备的台面上，以此来便于样品的三维扫描及测绘操作、提升样品三维扫描及测绘的效果，然而现有的汽车零件三维测绘用辅助支撑工具仍存不足之处：大多需要根据样品实际的尺寸情况以及结构分布情况，提前制作一个与其相对应的支撑工装，这种支撑工具只能实现单对单支撑处理，难以根据实际情况进行支撑工具的单对多调整支撑处理，既增加了汽车钣金件三维测绘的工作量，同时也提升了钣金件三维测绘的成本及难度。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于：为了解决传统的汽车零件三维测绘用辅助支撑工具，难以根据实际情况进行支撑工具的单对多调整支撑处理，三维测绘的成本较高、难度较大的问题，而提出的一种通用型汽车零件三维测绘用辅助支撑工具。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种通用型汽车零件三维测绘用辅助支撑工具，包括钢板，还包括磁力座、竖杆、滑块、内螺筒和磁吸块，所述磁力座可定点磁吸锁定在钢板的上端面上，所述竖杆可拆卸安装在磁力座的上端中部，所述滑块滑动安装在竖杆的内侧，所述内螺筒滑动安装在竖杆的内侧且位于滑块的上方，所述磁吸块固定在内螺筒的上端，所述竖杆、滑块和内螺筒之间设置有用于磁吸块竖向高度综合调整的调节机构。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：
[0008]所述调节机构包括固定在滑块外部且水平贯穿竖杆的滑柱、开设在竖杆上的竖槽和等距开设在竖杆上且与竖槽相连通的多个L型槽。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]多个所述L型槽的竖直端均开口朝下，且竖槽和L型槽的内表壁均与滑柱的外表壁相互贴合。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述调节机构还包括一体固定在滑块上端中部且与内螺筒螺纹旋合连接的外螺柱和转动安装在内螺筒上端外侧的旋把。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述钢板的上端面固定连接有由多个横纵分布的凸条构成的限位网格，所述磁力
座的下端开设有与限位网格相对应的限位凹槽。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]所述钢板的前端和后端中部均转动安装有把手。
[0017]作为上述技术方案的进一步描述：
[0018]所述磁力座的前端中部设置有用于磁力座磁吸控制的操作旋钮。
[0019]作为上述技术方案的进一步描述：
[0020]所述竖杆的下端固定连接有螺座，所述磁力座的上端中部开设有与螺座相对应的内螺孔，所述磁力座的上端位于内螺孔的外侧安装有与螺座下端面相贴合的防滑环。
[0021]作为上述技术方案的进一步描述：
[0022]所述磁吸块的上端嵌设有向外凸起的防滑凸块，防滑凸块和防滑环均是由硫化橡胶材料制成。
[0023]作为上述技术方案的进一步描述：
[0024]所述内螺筒的上端对称固定连接有两个与磁吸块外壁相贴合的限位扣，两个所述限位扣之间固定连接有贯穿磁吸块的插钉，所述磁吸块上开设有与插钉相对应的插孔。
[0025]综上所述，由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果是：
[0026]1、本专利技术中，支撑工具整体是由钢板、磁力座、竖杆、滑块、内螺筒和磁吸块组成，同时在竖杆、滑块和内螺筒之间设置了竖槽、L型槽、滑柱、外螺柱和旋把，可根据样品的实际情况，选择多个磁力座定点磁吸在钢板上，握持并将滑柱在竖槽和多个L型槽之间滑动，便可快速调整磁吸块的高度，当握持并转动内螺筒上的旋把时，便可缓慢的调节磁吸块的高度，这种结构可根据样品实际的尺寸情况以及结构分布情况，进行支撑工具对样品的调整支撑处理，实现了支撑工具的单对多调节支撑处理，既提升了支撑工具的适用性，同时也降低了钣金件三维测绘的成本及难度。
[0027]2、本专利技术中，通过在钢板上设置了限位网格，同时在磁力座上设置了限位凹槽，磁力座下端设置的限位凹槽可竖直向下插入到限位网格的合适位置处，当限位凹槽和限位网格插接完成后，磁力座的下端面便可与钢板的下端面相贴合，此时操作操作旋钮，便可将磁力座稳定磁吸在钢板上，这种结构可在磁力座磁吸固定前将磁力座定点插装在钢板的指定工位上，降低了磁力座固定后受力水平偏移和晃动问题的产生，从而提升了磁力座与钢板之间定点磁吸锁定的稳定性。
附图说明
[0028]图1为本专利技术提出的一种通用型汽车零件三维测绘用辅助支撑工具的结构示意简图；
[0029]图2为本专利技术的立体工作示意图；
[0030]图3为本专利技术中磁力座、竖杆、滑块、内螺筒和磁吸块的立体拆解示意图；
[0031]图4为本专利技术中磁力座、竖杆、滑块、内螺筒和磁吸块组合后的结构示意图。
[0032]图例说明：
[0033]1、钢板；101、限位网格；102、把手；2、磁力座；201、操作旋钮；202、内螺孔；203、防滑环；204、限位凹槽；3、竖杆；301、螺座；302、竖槽；303、L型槽；4、滑块；401、滑柱；402、外螺柱；5、内螺筒；501、限位扣；502、插钉；503、旋把；6、磁吸块；601、防滑凸块；602、插孔。
具体实施方式
[0034]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0035]请参阅图1
‑
4，本专利技术提供一种技术方案：一种通用型汽车零件三维测绘用辅助支撑工具，包括钢板1，还包括磁力座2、竖杆3、滑块4、内螺筒5和磁吸块6，磁力座2可定点磁吸锁定在钢板1的上端面上，竖杆3可拆卸安装在磁力座2的上端中部，滑块4滑动安装在竖杆3的内侧，内螺筒5滑动安装在竖杆3的内侧且位于滑块4的上方，磁吸块6固定在内螺筒5的上端，竖杆3、滑块4和内螺筒5之间设置有用于磁吸块6竖向高度综合调整的调节机构。
[0036]具体的，如图1
‑
4所示，调节机构包括固定在滑块4外部且水平贯穿竖杆3的滑柱401、开设在竖杆3上的竖槽302和等距开设在竖杆3上且与竖槽302相连通的多个L型槽303。
[0037]多个L型槽303的竖直端均开口朝下，可将滑柱401定点锁定在L型槽303内，且竖槽302和L型槽303的内表壁均与滑柱401的外表壁相互贴合，提升了滑柱401在竖槽302和L型槽303本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种通用型汽车零件三维测绘用辅助支撑工具，包括钢板(1)，其特征在于，还包括磁力座(2)、竖杆(3)、滑块(4)、内螺筒(5)和磁吸块(6)，所述磁力座(2)可定点磁吸锁定在钢板(1)的上端面上，所述竖杆(3)可拆卸安装在磁力座(2)的上端中部，所述滑块(4)滑动安装在竖杆(3)的内侧，所述内螺筒(5)滑动安装在竖杆(3)的内侧且位于滑块(4)的上方，所述磁吸块(6)固定在内螺筒(5)的上端，所述竖杆(3)、滑块(4)和内螺筒(5)之间设置有用于磁吸块(6)竖向高度综合调整的调节机构。2.根据权利要求1所述的一种通用型汽车零件三维测绘用辅助支撑工具，其特征在于，所述调节机构包括固定在滑块(4)外部且水平贯穿竖杆(3)的滑柱(401)、开设在竖杆(3)上的竖槽(302)和等距开设在竖杆(3)上且与竖槽(302)相连通的多个L型槽(303)。3.根据权利要求2所述的一种通用型汽车零件三维测绘用辅助支撑工具，其特征在于，多个所述L型槽(303)的竖直端均开口朝下，且竖槽(302)和L型槽(303)的内表壁均与滑柱(401)的外表壁相互贴合。4.根据权利要求3所述的一种通用型汽车零件三维测绘用辅助支撑工具，其特征在于，所述调节机构还包括一体固定在滑块(4)上端中部且与内螺筒(5)螺纹旋合连接的外螺柱(402)和转动安装在内螺筒(5)上端外侧的旋把(503)。5.根据权利要求1所述的一种通用型汽车零件三维测绘用辅助支撑工具，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王龙猛，董光辉，
申请(专利权)人：山东讴神机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：