一种近海船舶生活污水中污染物排放总量的计算方法技术

本发明专利技术公开了一种近海船舶生活污水中污染物排放总量的计算方法，计算船舶生活污水污染物排放量时，首先计算生活污水产生量，城市或地区沿海港口船舶主要包含货运船舶、客运船舶和渔业船舶3种类型船舶。本发明专利技术提出后能够根据当地航运统计数据进行生活污水产生量及主要污染物排放估算量计算，为地区污染物排放量统计提供数据，支撑相应污染排放管控措施的提出，并且通过对货运船舶、客运船舶和渔业船舶3种类型船舶生活污水污染物排放量进行计算，提高了对船舶生活污水污染物排放量计算的准确性，通过引入船舶生活强度修正系数可以提高计算货运船舶、客运船舶、渔业船舶三种船舶修正后污水产生量的准确性。修正后污水产生量的准确性。

【技术实现步骤摘要】
[0014]其中P2为客船生活污水产生量；W2为客船人均日生活污水产生量；D2为客船驶入和驶出近岸海域的时间；S2为客船全年载客人次；
[0015]S3:对于渔业船舶，近岸海域渔业作业按当日往返计，作业及往返时有生产生活活动，产生生活污水；渔业作业天数按全年扣除当地休渔时间计，靠港时无生产生活活动；渔船人员数量按3人计，渔船生活污水产生量计算公式如下：
[0016]P3＝W3×
N3×
D3×
S3[0017]其中P3为渔船生活污水产生量；W3为渔船人均日生活污水产生量；N3为渔船数量；D3为渔船作业天数；S3为渔船船员数量；
[0018]步骤二：污水产生量修正
[0019]船舶人员餐饮、洗浴、洗涤和冲厕活动的频次在不同航行时间段存在差异，污水产生量也存在差异，因此引入船舶生活强度修正系数，船舶在正常行驶时，船员生活活动正常，停靠码头且船员不下船时，船员生活活动丰富；航行遇见恶劣天气时，生活活动减少；
[0020]得到货运船舶修正后污水产生量为：
[0021]P1’
＝P1×
D
11
/(D
11
+D
12
)
×
α
11
+P1×
D
12
/(D
11
+D
12
)
×
α
12
；
[0022]客运船舶修正后污水产生量为：
[0023]P2’
＝P2×
α2[0024]渔业船舶修正后污水产生量为：
[0025]P3’
＝P3×
α3[0026]其中α为强度系数；
[0027]步骤三：污染物产生量计算
[0028]调研掌握城市或地区港口靠港船舶在3海里内生活污水处理装置安装时间，以调研时间取值为基准，调研时间取值中间值以后安装的占比为β
A
，调研时间取值中间值以前安装的占比为β
B
，未安装污水处置设备的为1
‑
β
A
‑
β
B
，调研掌握城市或地区港口靠港船舶在3海里内有排放意愿的占比为γ
A
；在3 海里外有排放意愿的占比为γ
B
；在海上无排放意愿，存储后上岸处理的占比为1
‑
γ
A
‑
γ
B
；其中β为船舶生活污水处理装置安装时间评估系数，γ为船舶污水排放意愿评估系数；
[0029]则货运船舶i种污染物排放量为：
[0030]T
1i
＝P1’×
(β
A1
×
γ
A1
×
XZ
Ai
+β
B1
×
γ
A1
×
XZ
Bi
+(1
‑
β
A1
‑
β
B1
)
×
γ
A1
×
XZ
Ci
+γ
B1
×
XZ
Ci
+(1
‑
γ
A1
‑
γ
B1
)
×
0)
[0031]XZ
A
为调研时间取值中间值以后安装或更换生活污水处理装置在3海里内排放需满足浓度限值。
[0032]XZ
B
为调研时间取值中间值以前安装或更换生活污水处理装置在3海里内排放需满足浓度限值。
[0033]XZ
C
为其他情况排放时，浓度参照值。
[0034]客运船舶i种污染物排放量为：
[0035]T
2i
＝P2’×
(β
A2
×
γ
A2
×
XZ
Ai
+β
B2
×
γ
A2
×
XZ
Bi
+(1
‑
β
A2
‑
β
B2
)
×
γ
A2
×
XZ
Ci
+γ
B2
×
XZ
Ci
+(1
‑
γ
A2
‑
γ
B2
)
×
0)
[0036]渔业船舶i种污染物排放量为：
[0037]T
3i
＝P3’×
(β
A3
×
γ
A3
×
XZ
Ai
+β
B3
×
γ
A3
×
XZ
Bi
+(1
‑
β
A3
‑
β
B3
)
×
γ
A3
×
XZ
Ci
+γ
B3
×
X
ZCi
+
(1
‑
γ
A3
‑
γ
B3
)
×
0)
[0038]则某城市或地区近海海域船舶i种污染物排放总量为：
[0039]T
i
＝T
1i
+T
2i
+T
3i
。
[0040]优选的，所述步骤一中的S1中499总吨以下船舶数量占比显著高于其他区间，因此T为499，船员数量分成499总吨以下和499总吨及以上两个区段计算，499总吨以下船舶平均人员数量按8人计，499总吨及以上船舶平均人员数量按16人计。
[0041]优选的，所述步骤一中的货运船舶人员人均用水消耗量为220L/人天，所述步骤一中的客运船舶人员人均用水消耗量为270L/人天，所述步骤一中的渔业船舶人员人均用水消耗量为150L/人天
[0042]优选的，所述步骤一中的货运船舶、客运船舶与渔业船舶使用城市综合生活污水排放系数平均值均为0.85。
[0043]优选的，所述步骤二中的船舶生活强度等级较强对应的强度系数α为 1.2，生活强度等级中等对应的强度系数α为1.0，生活强度等级较弱对应的强度系数α为0.5。
[0044]优选的，所述步骤三中3海里内，调研时间取值中间值以后安装或更换生活污水处理装置化学需氧量为125mg/L，生化需氧量为35mg/L，悬浮物为 35mg/L。
[0045]优选的，所述步骤三中3海里内，调研时间取值中间值以前安装或更换生活污水处理装置生化需氧量为50mg/L，悬浮物为150mg/L。
[0046]与现有技术相比，本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种近海船舶生活污水中污染物排放总量的计算方法，其计算方法包括以下步骤：步骤一：污水产生量计算计算船舶生活污水污染物排放量时，首先计算生活污水产生量，城市或地区沿海港口船舶主要包含货运船舶、客运船舶和渔业船舶3种类型船舶，生活污水产生总量与船舶进出港数量、靠港作业及在近海航行时间、船载人员数量、人均污水产生量等有关；S1:对于货运船舶，其在近岸海域航行及停靠港口时均会因船员生产生活活动，产生生活污水；船舶数量数据一般按吨位T统计，货船生活污水产生量计算公式如下：P1＝W1×
(N
11
×
S
11
+N
12
×
S
12
)
×
0.5
×
(D
11
+D
12
)其中P1为货船生活污水产生量；W1为货船人均日生活污水产生量；N
11
为T以下货船全年进出港艘次；N
12
为T及以上货船全年进出港艘次；D
11
为货船进港平均靠泊时间；D
12
为货船驶入和驶出近岸海域的时间；S
11
为T以下货船平均船员数量；S
12
为T及以上货船平均船员数量；S2:对于客运船舶，其在近岸海域航行时有生产生活活动，产生生活污水，靠港时无生产生活活动，客船生活污水产生量计算公式如下：P2＝W2×
D2×
S2其中P2为客船生活污水产生量；W2为客船人均日生活污水产生量；D2为客船驶入和驶出近岸海域的时间；S2为客船全年载客人次；S3:对于渔业船舶，近岸海域渔业作业按当日往返计，作业及往返时有生产生活活动，产生生活污水；渔业作业天数按全年扣除当地休渔时间计，靠港时无生产生活活动；渔船人员数量按3人计，渔船生活污水产生量计算公式如下：P3＝W3×
N3×
D3×
S3其中P3为渔船生活污水产生量；W3为渔船人均日生活污水产生量；N3为渔船数量；D3为渔船作业天数；S3为渔船船员数量；步骤二：污水产生量修正船舶人员餐饮、洗浴、洗涤和冲厕活动的频次在不同航行时间段存在差异，污水产生量也存在差异，因此引入船舶生活强度修正系数，船舶在正常行驶时，船员生活活动正常，停靠码头且船员不下船时，船员生活活动丰富；航行遇见恶劣天气时，生活活动减少；得到货运船舶修正后污水产生量为：P1’
＝P1×
D
11
/(D
11
+D
12
)
×
α
11
+P1×
D
12
/(D
11
+D
12
)
×
α
12
；客运船舶修正后污水产生量为：P2’
＝P2×
α2渔业船舶修正后污水产生量为：P3’
＝P3×
α3其中α为强度系数；步骤三：污染物产生量计算调研掌握城市或地区港口靠港船舶在3海里内生活污水处理装置安装时间，以调研时间取值为基准，调研时间取值中间值以后安装的占比为β
A
，调研时间取值中间值以前安装的占比为β
B
，未安装污水处置设备的为1
‑
β
A
‑
β
B
，调研掌握城市或地区港口靠港船舶在3海里内有排放意愿的占比为γ
A
；在3海里外有排放意愿的占比为γ
B
；在海上无排放意愿，存储后
上岸处理的占比为1
‑
γ
A
‑
γ
B
；其中β为船舶生活污水处理装置安装时间评估系数，γ为船舶污水排放意愿评估系数；则货运船舶i种污染物排放量为：T
1i
＝P1’×
(β
A1
×
γ
A1
×
XZ
Ai
+β
B1
×
γ
A1
×
XZ
Bi
+(1
‑

【专利技术属性】
技术研发人员：彭士涛，褚强，贾建娜，刘连坤，郑鹏，张凯磊，王心海，
申请(专利权)人：交通运输部天津水运工程科学研究所，
类型：发明
国别省市：