一种摆动轴车削夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摆动轴车削夹具，包括主动夹具本体，以及开设于主动夹具本体内部顶面中心位置处的安装导槽；所述主动夹具本体内部安装导槽的中心位置处固定安装有用于工件本体进行限位的从动夹具本体；还包括：所述从动夹具本体的顶面固定连接有用于和主动夹具本体相互接触防止下坠的边缘凸盘，且从动夹具本体的内部中心位置处开设有便于工件本体通过的过件导槽；其中，主动夹具本体的内部下方中心位置处开设有容错导槽。该摆动轴车削夹具，通过主动夹具本体内开设的主动进量扩槽以及从动夹具本体开设的主进量扩槽以及从动副进量扩槽实现收缩以及扩张，防止在从动夹具本体使用过程中发生位移导致加工错位。体使用过程中发生位移导致加工错位。体使用过程中发生位移导致加工错位。

【技术实现步骤摘要】
一种摆动轴车削夹具


[0001]本技术涉及加夹具
，具体为一种摆动轴车削夹具。

技术介绍

[0002]夹具装即生产过程工艺装备，指车床削切造过程中所用各种夹具的总称，针对通过摆动轴在工件加工过程中需要保证其稳定性，防止在加工过程中发生偏移从而影响加工精度。
[0003]而现在大多数的摆动轴车削夹具在实际加工的过程中，其大多通过螺栓配合进行固定，这种方式的固定方式在实际使用过程中步骤繁琐，需要通过多向的螺栓进行连接固定，且还需对夹具开孔调试，同时螺栓通过螺牙旋转连接，一旦发生偏移等情况，就会使得螺栓偏移错位，在后续拆装时造成滑牙，难以拆装取下，降低实际加工的效率。
[0004]提出了一种摆动轴车削夹具，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种摆动轴车削夹具，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上大多数的现在大多数的摆动轴车削夹具在实际加工的过程中，其大多通过螺栓配合进行固定，这种方式的固定方式在实际使用过程中步骤繁琐，需要通过多向的螺栓进行连接固定，且还需对夹具开孔调试，同时螺栓通过螺牙旋转连接，一旦发生偏移等情况，就会使得螺栓偏移错位，在后续拆装时造成滑牙，难以拆装取下，降低实际加工的效率。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种摆动轴车削夹具，包括主动夹具本体，以及开设于主动夹具本体内部顶面中心位置处的安装导槽；
[0007]所述主动夹具本体内部安装导槽的中心位置处固定安装有用于工件本体进行限位的从动夹具本体，且主动夹具本体的内部中心位置处开设有用于贯穿导入的细孔导槽；
[0008]还包括：
[0009]所述从动夹具本体的顶面固定连接有用于和主动夹具本体相互接触防止下坠的边缘凸盘，且从动夹具本体的内部中心位置处开设有便于工件本体通过的过件导槽；
[0010]其中，主动夹具本体的内部下方中心位置处开设有容错导槽，且容错导槽的顶面为倒置的锥字形状结构分布设置；
[0011]其中，从动夹具本体的底面等距离开设有从动主进量扩槽，且从动夹具本体顶面的边缘凸盘外侧等距离开设有从动副进量扩槽。
[0012]优选的，所述主动夹具本体为上大下小的圆柱体结构设置，且主动夹具本体的上部直径长度大于主动夹具本体的下部分直径长度，并且主动夹具本体内部的安装导槽与细孔导槽以及容错导槽之间相互贯通连接设置，通过安装导槽与细孔导槽以及容错导槽对工件本体进行贯穿。
[0013]优选的，所述主动夹具本体与内部的安装导槽和细孔导槽以及容错导槽之间均为同圆心结构分布设置，且容错导槽的直径长度大于安装导槽的直径长度设置，并且安装导
槽的直径长度大于细孔导槽的直径长度设置，通过安装导槽对从动夹具本体进行安装。
[0014]优选的，所述从动夹具本体的外壁贴合连接于主动夹具本体顶面安装导槽的内壁，且从动夹具本体的顶面水平高度大于主动夹具本体的顶面水平高度设置，并且主动夹具本体与从动夹具本体之间为竖向同轴分布设置，防止主动夹具本体与从动夹具本体发生偏移。
[0015]优选的，所述主动夹具本体的顶面外侧等距离开设有主动进量扩槽，且主动夹具本体的上方外侧开设有扩张条孔，并且主动夹具本体外侧主动进量扩槽的左右两侧为相互不接触的断开式设置，而且主动进量扩槽的底端开设于主动夹具本体的下方，通过主动进量扩槽使得主动夹具本体能够进行收缩。
[0016]优选的，所述从动夹具本体外侧的从动主进量扩槽开设至边缘凸盘的底面，且边缘凸盘外侧的从动副进量扩槽开设至从动夹具本体的中部，并且从动主进量扩槽与从动副进量扩槽之间为等距离交错的结构，通过从动主进量扩槽与从动副进量扩槽能够对工件本体进行限位。
[0017]优选的，所述从动夹具本体为“T”字形结构分布设置，且从动夹具本体与内部的过件导槽之间为同圆心结构分布设置，并且从动夹具本体的长度小于主动夹具本体内部安装导槽的长度设置，防止从动夹具本体凸出于主动夹具本体的顶面。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该一种摆动轴车削夹具，通过主动夹具本体内开设的主动进量扩槽以及从动夹具本体开设的主进量扩槽以及从动副进量扩槽实现收缩以及扩张，防止在从动夹具本体使用过程中发生位移导致加工错位，其具体内容如下：
[0019]1.从动夹具本体通过内部的所开设的过件导槽配合主动夹具本体内部的细孔导槽以及容错导槽将工件本体进行安装，之后通过开设于主动夹具本体外侧的主动进量扩槽的人为收缩，使得主动夹具本体的收缩挤压从动夹具本体，进而通过从动夹具本体与边缘凸盘开设的从动主进量扩槽以及从动副进量扩槽同时向内侧收缩，进而对工件本体进行限位，无需通过现有工装的螺栓配合，免去繁琐步骤的限位操作，提升整体加工效率的同时不会造成偏差影响加工精度；
[0020]2.在需要通过主动夹具本体将从动夹具本体进行安装时，将主动夹具本体竖向大直径的一端在上，小直径的一端在下放置，之后人为将开设于主动夹具本体顶面外侧的扩张条孔向两侧搬动，使得主动夹具本体的顶面通过开设主动进量扩槽的宽度进行扩张，之后将从动夹具本体通过开设于主动夹具本体顶面内部的安装导槽进行安装，使得从动夹具本体顶面的边缘凸盘贴合于主动夹具本体的顶面，提升在快节奏的加工操作中从动夹具本体与主动夹具本体的安装效率，无需指定从动夹具本体与主动夹具本体的直径，使得主动夹具本体更好的适配。
附图说明
[0021]图1为本技术整体立体结构示意图；
[0022]图2为本技术容错导槽开设结构示意图；
[0023]图3为本技术扩张条孔开设结构示意图；
[0024]图4为本技术主动夹具本体立体剖面结构示意图；
[0025]图5为本技术从动夹具本体立体结构示意图；
[0026]图6为本技术从动夹具本体仰视结构示意图。
[0027]图中：1、主动夹具本体；2、安装导槽；3、从动夹具本体；4、细孔导槽；5、边缘凸盘；6、过件导槽；7、容错导槽；8、从动主进量扩槽；9、从动副进量扩槽；10、主动进量扩槽；11、扩张条孔。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施条例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]请参阅图1
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6，本技术提供技术方案：一种摆动轴车削夹具，包括主动夹具本体1，以及开设于主动夹具本体1内部顶面中心位置处的安装导槽2；主动夹具本体1内部安装导槽2的中心位置处固定安装有用于工件本体进行限位的从动夹具本体3，且主动夹具本体1的内部中心位置处开设有用于贯穿导入的细孔导槽4；如图4所示，将从动夹具本体3通过开设于主动夹具本体1顶面内部的安装导槽2进行安装，使得从动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摆动轴车削夹具，包括主动夹具本体(1)，以及开设于主动夹具本体(1)内部顶面中心位置处的安装导槽(2)；所述主动夹具本体(1)内部安装导槽(2)的中心位置处固定安装有用于工件本体进行限位的从动夹具本体(3)，且主动夹具本体(1)的内部中心位置处开设有用于贯穿导入的细孔导槽(4)；其特征在于，还包括：所述从动夹具本体(3)的顶面固定连接有用于和主动夹具本体(1)相互接触防止下坠的边缘凸盘(5)，且从动夹具本体(3)的内部中心位置处开设有便于工件本体通过的过件导槽(6)；其中，主动夹具本体(1)的内部下方中心位置处开设有容错导槽(7)，且容错导槽(7)的顶面为倒置的锥字形状结构分布设置；其中，从动夹具本体(3)的底面等距离开设有从动主进量扩槽(8)，且从动夹具本体(3)顶面的边缘凸盘(5)外侧等距离开设有从动副进量扩槽(9)。2.根据权利要求1所述的一种摆动轴车削夹具，其特征在于：所述主动夹具本体(1)为上大下小的圆柱体结构设置，且主动夹具本体(1)的上部直径长度大于主动夹具本体(1)的下部分直径长度，并且主动夹具本体(1)内部的安装导槽(2)与细孔导槽(4)以及容错导槽(7)之间相互贯通连接设置。3.根据权利要求2所述的一种摆动轴车削夹具，其特征在于：所述主动夹具本体(1)与内部的安装导槽(2)和细孔导槽(4)以及容错导槽(7)之间均为同圆心结构分布设置，且容错导槽(7)的直径长度大于安装导槽(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁玉清，潘仁宏，
申请(专利权)人：台州玉清机械有限公司，
类型：新型
国别省市：