本实用新型专利技术公开了一种防困气汽车装饰灯牌的双色注塑模具，包括用于注塑成型汽车装饰灯牌第一色区域的动模仁本体和用于注塑成型汽车装饰灯牌第二色区域的多个排气镶针，多个排气镶针镶嵌在动模仁本体上后形成一个完整的方形结构；动模仁本体为拐角设置倒圆角的方形块；方形块端面的四个拐角处分别设置一个弦月状装配槽；方形块端面的上中部和下中部分别设置一个扇形装配槽；方形块端面的中间位置设置一个蝙蝠状装配槽；多个排气镶针包括第一弦月状排气镶针、第二弦月状排气镶针、第三弦月状排气镶针、第四弦月状排气镶针、第一扇形排气镶针、第二扇形排气镶针以及蝙蝠状排气镶针。该模具实现对困气问题的改善，保证汽车装饰灯牌的外观及性能。饰灯牌的外观及性能。饰灯牌的外观及性能。
【技术实现步骤摘要】
一种防困气汽车装饰灯牌的双色注塑模具
[0001]本技术涉及注塑模具的
，尤其是一种防困气汽车装饰灯牌的双色注塑模具。
技术介绍
[0002]目前，随着汽车车灯类产品的结构正朝着多样化、复杂化的方向发展，故注塑模具的结构也紧随其后变的日渐复杂，进而能够实现汽车车灯类产品的顺利成型，同时最大限度的减少汽车车灯类产品的缺陷。
[0003]汽车装饰灯牌是众多汽车车灯类产品中的一类，因汽车装饰灯牌的结构特殊性，在对其进行注塑时，传统注塑模具型腔内气体的排出是个技术难题，传统注塑模具中的动模仁是一个整体，通常只会在动模仁的尖角处统一设置方形结构的排气镶针，显然，传统注塑模具排气结构的控制不能够完全改善或规避困气现象，在汽车装饰灯牌的生产过程中，传统注塑模具不足以将充填末端气体完全排出，会导致末端困气烧焦，这样生产出来的汽车装饰灯牌，其外观和性能显然都不满足合格要求。如若对注塑模具进行反复抛光，则易引起动模仁变形，众所周知，动模仁作为模具中心部位关键运作的精密零件，其结构极端复杂，加工难度非常大，造价很高，同时动模仁一旦变形会引发其他质量问题，且汽车装饰灯牌的生产效率也非常低。
技术实现思路
[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
[0005]为此，本技术提出一种防困气汽车装饰灯牌的双色注塑模具，实现对注塑模具困气问题的改善，保证汽车装饰灯牌的外观及性能。
[0006]根据本技术实施例的防困气汽车装饰灯牌的双色注塑模具，包括用于注塑成型汽车装饰灯牌第一色区域的动模仁本体和用于注塑成型汽车装饰灯牌第二色区域的多个排气镶针，所述多个排气镶针镶嵌在所述动模仁本体上后形成一个完整的方形结构；所述动模仁本体为拐角设置倒圆角的方形块；所述方形块端面的四个拐角处分别设置有一个弦月状装配槽，它们分别为第一弦月状装配槽、第二弦月状装配槽、第三弦月状装配槽和第四弦月状装配槽；方形块端面的上中部和下中部分别设置有一个扇形装配槽，它们分别为第一扇形装配槽和第二扇形装配槽；方形块端面的中间位置设置有一个蝙蝠状装配槽；所述多个排气镶针包括与第一弦月状装配槽相适配的第一弦月状排气镶针、与第二弦月状装配槽相适配的第二弦月状排气镶针、与第三弦月状装配槽相适配的第三弦月状排气镶针、与第四弦月状装配槽相适配的第四弦月状排气镶针、与第一扇形装配槽相适配的第一扇形排气镶针、与第二扇形装配槽相适配的第二扇形排气镶针以及与蝙蝠状装配槽相适配的蝙蝠状排气镶针。
[0007]本技术的有益效果是，采用气流运动方向与产品结构形状保持一致的理念，优化了传统注塑模具中排气镶针的设计方式，通过将排气镶针设计成与产品造型一致的形
状，使模腔内困积于产品尖角处的气体顺利排出，使得模具整体质量提高，显著改善模具困气现象，大大提高汽车装饰灯牌的合格率，同时，也减少了后期修模工序，使模具维修成本得到降低，另外，也减少了因修模导致的潜在质量隐患。
[0008]根据本技术一个实施例，所述第一弦月状排气镶针为弓背在左、弦在右的弦月状结构，所述第二弦月状排气镶针为弓背在右、弦在左的弦月状结构，所述第三弦月状排气镶针为弓背在左、弦在右的弦月状结构，所述第四弦月状排气镶针为弓背在右、弦在左的弦月状结构，且第一弦月状排气镶针与第二弦月状排气镶针左右对称分布，第三弦月状排气镶针与第四弦月状排气镶针左右对称分布，第一弦月状排气镶针与第三弦月状排气镶针上下对称分布，第二弦月状排气镶针与第四弦月状排气镶针上下对称分布。
[0009]根据本技术一个实施例，所述第一扇形排气镶针为顶点朝下的扇形结构，所述第二扇形排气镶针为顶点朝上的扇形结构，且第一扇形排气镶针与第二扇形排气镶针上下对称分布。
[0010]根据本技术一个实施例，所述第一扇形排气镶针为左右对称式结构，所述第二扇形排气镶针为左右对称式结构，所述蝙蝠状排气镶针为左右对称式结构。
[0011]根据本技术一个实施例，所述动模仁本体用于注塑成型汽车装饰灯牌白色区域部分，所述多个排气镶针用于注塑成型汽车装饰灯牌黑色区域部分。
[0012]根据本技术一个实施例，所述蝙蝠状排气镶针是由近似平行四边形的左翅膀部、近似平行四边形的右翅膀部以及近似矩形的连接部组成的一体式排气镶针结构，所述连接部连接所述左翅膀部与所述右翅膀部。
[0013]根据本技术一个实施例，所述左翅膀部、所述右翅膀部以及所述连接部为一体成型结构。
[0014]根据本技术一个实施例，该双色注塑模具还包括第一色热流道、第二色热流道、第一色针阀浇口和第二色针阀浇口，所述第一色针阀浇口与第一色热流道相连通，第二色针阀浇口与第二色热流道相连通，所述第一色针阀浇口将第一色注塑材料同步注射至第一弦月状排气镶针、第二弦月状排气镶针、第三弦月状排气镶针、第四弦月状排气镶针、第一扇形排气镶针、第二扇形排气镶针以及蝙蝠状排气镶针处，所述第二色针阀浇口将第二色注塑材料注射至动模仁本体处。
[0015]本技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
[0016]为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是本技术的结构示意图；
[0019]图2是动模仁本体的结构示意图；
[0020]图3是多个排气镶针的结构示意图；
[0021]图4是蝙蝠状排气镶针的结构示意图。
[0022]附图中的标号为：1、动模仁本体；101、第一弦月状装配槽；102、第二弦月状装配槽；103、第三弦月状装配槽；104、第四弦月状装配槽；105、第一扇形装配槽；106、第二扇形装配槽；107、蝙蝠状装配槽；2、第一弦月状排气镶针；3、第二弦月状排气镶针；4、第三弦月状排气镶针；5、第四弦月状排气镶针；6、第一扇形排气镶针；7、第二扇形排气镶针；8、蝙蝠状排气镶针；801、左翅膀部；802、右翅膀部；803、连接部。
具体实施方式
[0023]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防困气汽车装饰灯牌的双色注塑模具，其特征在于：包括用于注塑成型汽车装饰灯牌第一色区域的动模仁本体(1)和用于注塑成型汽车装饰灯牌第二色区域的多个排气镶针，所述多个排气镶针镶嵌在所述动模仁本体(1)上后形成一个完整的方形结构；所述动模仁本体(1)为拐角设置倒圆角的方形块；所述方形块端面的四个拐角处分别设置有一个弦月状装配槽，它们分别为第一弦月状装配槽(101)、第二弦月状装配槽(102)、第三弦月状装配槽(103)和第四弦月状装配槽(104)；方形块端面的上中部和下中部分别设置有一个扇形装配槽，它们分别为第一扇形装配槽(105)和第二扇形装配槽(106)；方形块端面的中间位置设置有一个蝙蝠状装配槽(107)；所述多个排气镶针包括与第一弦月状装配槽(101)相适配的第一弦月状排气镶针(2)、与第二弦月状装配槽(102)相适配的第二弦月状排气镶针(3)、与第三弦月状装配槽(103)相适配的第三弦月状排气镶针(4)、与第四弦月状装配槽(104)相适配的第四弦月状排气镶针(5)、与第一扇形装配槽(105)相适配的第一扇形排气镶针(6)、与第二扇形装配槽(106)相适配的第二扇形排气镶针(7)以及与蝙蝠状装配槽(107)相适配的蝙蝠状排气镶针(8)。2.根据权利要求1所述的一种防困气汽车装饰灯牌的双色注塑模具，其特征在于：所述第一弦月状排气镶针(2)为弓背在左、弦在右的弦月状结构，所述第二弦月状排气镶针(3)为弓背在右、弦在左的弦月状结构，所述第三弦月状排气镶针(4)为弓背在左、弦在右的弦月状结构，所述第四弦月状排气镶针(5)为弓背在右、弦在左的弦月状结构，且第一弦月状排气镶针(2)与第二弦月状排气镶针(3)左右对称分布，第三弦月状排气镶针(4)与第四弦月状排气镶针(5)左右对称分布，第一弦月状排气镶针(2)与第三弦月状排气镶针(4)上下对称分布，第二弦月状排气镶针(3)与第四弦月状排气镶针(5)上下对称...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭凯，燕宪党，陈维，
申请(专利权)人：常州星宇车灯股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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