本实用新型专利技术申请公开了一种车载巡查污染检测装置，包括机体、检测模块、若干进气模块、若干集气模块，所述检测模块安装在机体的顶部，所述进气模块、集气模块均安装在机体内，所述机体的前侧设置有集风槽，各所述的进气模块均与集风槽连接，所述进气模块包括进风口、进气通道和进风管，所述进风口与进气通道均设置在机体内；本车载巡查污染检测装置通过进气模块能够将外界空气传导至大气污染物快速检测仪处，使得大气污染物快速检测仪能够对进气模块内收集的大气样品进行检测，同时，本装置还能通多个集气模块对不同监测点的打前期进行取样收集，且本装置安装在汽车上，通过汽车移动进行多点快速取样，有效地提高大气的取样效率和检测效率。率和检测效率。率和检测效率。
【技术实现步骤摘要】
一种车载巡查污染检测装置
[0001]本技术涉及环境监测
，具体涉及一种车载巡查污染检测装置。
技术介绍
[0002]在研究大气环境的研究院、检测机构中，常常会需要对各地的大气指标进行取样检测，现有的大气取样方式一般是通过大气污染物快速检测仪在固定地点的空气质量进行检测，使用检测仪时，需要将检测仪放置在某地一段时间，使得检测仪对大气进行充分取样检测，这样的检测方式效率较低，浪费时间，无法快速取样检测；另一种则是在监测点进行取样，然后将样品带回实验室进行检测，这样的检测方式无法就地对大气进行检测，且检测速度慢。
技术实现思路
[0003]为解决上述技术问题，提供一种车载巡查污染检测装置。
[0004]为达到以上目的，提供如下方案：一种车载巡查污染检测装置，包括机体、检测模块、若干进气模块、若干集气模块，所述检测模块安装在机体的顶部，所述进气模块、集气模块均安装在机体内，所述机体的前侧设置有集风槽，各所述的进气模块均与集风槽连接，所述进气模块包括进风口、进气通道和进风管，所述进风口与进气通道均设置在机体内，进风口与集风槽连接，所述进风口与进气通道的一端连接，进气通道的另一端与进风管的一端连接，进风管的另一端与集气模块连接，所述检测气仓设置在机体内，所述进风管的底部设置有若干出气口，所述机体的侧部设置有排气阀且排气阀与检测气仓连接，所述检测模块设置在检测气仓处。
[0005]进一步，所述检测模块为大气污染物快速检测仪，所述大气污染物快速检测仪安装在机体的顶部且大气污染物快速检测仪的检测探头延伸至检测气仓内。
[0006]进一步，所述机体包括底座和顶盖，所述进风口、进气通道、检测气仓均设置在底座内，所述检测模块安装在顶盖上。
[0007]进一步，所述底座内设置有收纳仓，各所述的集气模块均设置在收纳仓内，所述集气模块包括电磁阀、第一手动阀、集气罐、第二手动阀和接头，所述进风管远离进气通道的一端延伸至收纳仓处且进风管上设置有电磁阀，电磁阀与第一手动阀通过管道连接，第一手动阀设置在集气罐的一端，集气罐的另一端通过管道与第二手动阀连接，第二手动阀处设置有接头，第二手动阀位于底座外侧。
[0008]进一步，所述检测气仓的外侧设置有密封垫圈且密封垫圈固定底座与顶盖之间。
[0009]进一步，所述底座的底部设置有若干吸盘。
[0010]本技术的工作原理及优点在于：本车载巡查污染检测装置通过进气模块能够将外界空气传导至大气污染物快速检测仪处，使得大气污染物快速检测仪能够对进气模块内收集的大气样品进行检测，同时，本装置还能通多个集气模块对不同监测点的打前期进行取样收集，且本装置安装在汽车上，通过汽车移动进行多点快速取样，有效地提高大气的
取样效率和检测效率。
附图说明
[0011]图1为本技术的主视图；
[0012]图2为本技术内部结构图；
[0013]图3为本技术进风管的结构图。
[0014]说明书附图中的附图标记包括：
[0015]11.底座，12.顶盖，13.大气污染物快速检测仪，14.集风槽，15.收纳仓，16.吸盘，21. 进风口，22.进气通道，23.进风管，24.出气口，25.检测气仓，26.密封垫圈，27.排气阀， 31.电磁阀，32.第一手动阀，33.集气罐，34.第二手动阀，35.接头。
具体实施方式
[0016]下面通过具体实施方式进一步详细的说明：
[0017]如图1至图3所示：
[0018]一种车载巡查污染检测装置，包括机体、检测模块、若干进气模块、若干集气模块，所述检测模块安装在机体的顶部，所述进气模块、集气模块均安装在机体内，所述机体的前侧设置有集风槽14，各所述的进气模块均与集风槽14连接，所述进气模块包括进风口21、进气通道22和进风管23，所述进风口21与进气通道22均设置在机体内，进风口21与集风槽 14连接，所述进风口21与进气通道22的一端连接，进气通道22的另一端与进风管23的一端连接，进风管23的另一端与集气模块连接，所述检测气仓25设置在机体内，所述进风管的底部设置有若干出气口，所述机体的侧部设置有排气阀27且排气阀27与检测气仓25连接，所述检测模块设置在检测气仓25处。
[0019]其中，及体验用于安装和设置其他部件，检测模块用于快速检测空气质量，进气模块用于将空气输送至检测气仓25中，及其模块用于手机大气样品，集风槽14用于扩大进风口21 的进风面积，使得空气气流能够更快速地进入至检测气仓25内，进风口21呈斗状结构，进气通道22用于连接进风口21与进风管23，进风管23用于进风口21连接检测气仓25以及集气模块，进风管23的底部的出气口24便于空气样品进入至检测气仓25内，且初期口设置在进风管23的底部，能够降低样品气流冲击检测气仓25，使得气流流动更加平稳。
[0020]所述检测模块为大气污染物快速检测仪13，所述大气污染物快速检测仪13安装在机体的顶部且大气污染物快速检测仪13的检测探头延伸至检测气仓25内。
[0021]其中，大气污染物快速检测仪13为现有成熟技术，在此不再赘述，其检测探头位于检测气仓25内的。
[0022]所述机体包括底座11和顶盖12，所述进风口21、进气通道22、检测气仓25均设置在底座11内，所述检测模块安装在顶盖12上。
[0023]其中，底座11用于安装近期模块、集气模块，顶盖12用于安装检测模块以及将检测气仓25封闭住。
[0024]所述底座11内设置有收纳仓15，各所述的集气模块均设置在收纳仓15内，所述集气模块包括电磁阀31、第一手动阀32、集气罐33、第二手动阀34和接头35，所述进风管23远离进气通道22的一端延伸至收纳仓15处且进风管上设置有电磁阀31，电磁阀31与第一手动
阀32通过管道连接，第一手动阀32设置在集气罐33的一端，集气罐33的另一端通过管道与第二手动阀34连接，第二手动阀34处设置有接头35，第二手动阀34位于底座11外侧。
[0025]其中，收纳仓15用于安装各集气模块，电磁阀31用于连接进风管23和第一手动，集气罐33用于收集空气样品，第一手动阀32和第二手动分分贝用于封闭集气罐33的两端，接头 35便于集气罐33与其他检测仪器连接，第一手动阀32、第二手动阀34和集气罐33一体，且能够从电磁阀31和收纳仓15处拆卸取出。
[0026]所述检测气仓25的外侧设置有密封垫圈26且密封垫圈26固定底座11与顶盖12之间。
[0027]其中，密封垫圈26能够增加检测气仓25的气密性。
[0028]所述底座11的底部设置有若干吸盘16。
[0029]其中，吸盘16使得机体能够安装在汽车顶部。
[0030]具体实施过程如下：
[0031]实用本车载巡查污染检测装置时，首先通过吸盘16将本装置吸附安装在车顶，同时适配相应的控制器控制本装置的阀门和电气元件，将本装置安装本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车载巡查污染检测装置，其特征在于：包括机体、检测模块、若干进气模块、若干集气模块，所述检测模块安装在机体的顶部，所述进气模块、集气模块均安装在机体内，所述机体的前侧设置有集风槽，各所述的进气模块均与集风槽连接，所述进气模块包括进风口、进气通道和进风管，所述进风口与进气通道均设置在机体内，进风口与集风槽连接，所述进风口与进气通道的一端连接，进气通道的另一端与进风管的一端连接，进风管的另一端与集气模块连接，检测气仓设置在机体内，所述进风管的底部设置有若干出气口，所述机体的侧部设置有排气阀且排气阀与检测气仓连接，所述检测模块设置在检测气仓处。2.根据权利要求1所述的车载巡查污染检测装置，其特征在于：所述检测模块为大气污染物快速检测仪，所述大气污染物快速检测仪安装在机体的顶部且大气污染物快速检测仪的检测探头延伸至检测气仓内。3.根据权利要求2...
【专利技术属性】
技术研发人员：张朝敬，朱兴橘，刘金菊，黄颂文，陈钰妍，
申请(专利权)人：广州市湃森环境咨询服务有限公司，
类型：新型
国别省市：
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