一体化地铁摄像机前置箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一体化地铁摄像机前置箱，包括：箱体外壳、门体、安装挂耳、光缆固定柱、熔纤盘、法兰盘、三叶理线环、理线槽、导轨、防雷器、变压器、空开单位、左进线孔、右出线孔、安装柱、接地排、倒扣通孔橡胶护线圈、散热孔、门锁；所述箱体外壳通过安装挂耳安装于墙壁；所述导轨、理线槽、接地排、熔纤盘、法兰盘、三叶理线环通过安装柱固定于箱体外壳内部，防雷器、变压器、空开单元安装于箱体外壳内部导轨上；所述箱体外壳左右两侧对称开有左进线孔、右出线孔，左进线孔、右出线孔上安装倒扣通孔橡胶护线圈用于保护线缆使用；所述门体上开有散热孔、用于箱体内部设备散热，门体上设有门锁，用于保护前置箱内部设备安全；所述一体化地铁摄像机前置箱明显具备接线规范、安装灵活、维护方便、通用性好、集成化程度高的优点。集成化程度高的优点。集成化程度高的优点。

【技术实现步骤摘要】
一体化地铁摄像机前置箱


[0001]本技术属于摄像机监控箱
，尤其涉及一体化地铁摄像机前置箱


技术介绍

[0002]地铁视频监控系统为中心调度员、站务人员、综控人员等提供视频监控服务，监控的对象包含车站站厅、站台、车站进出口、楼扶梯、重直电梯、接车平台、重点机房等，使地铁工作人员根据监控到的画面对地铁环境中各个场景进行指挥、管理以及必要的联动操作，保障城市轨道交通系统运行安全和乘客出行安全。摄像机是视频监控系统部署在各个场景的终端设备，为输入视频信息的图像采集设备；由于地铁车站安全级别高，要求做到全车站监控无死角，所以在这个特殊地铁使用环境下，摄像机安装密度大、数量多。
[0003]为方便摄像机26供电及传输线缆接线，传统安装方式在摄像机安装立杆 22上安装摄像机监控箱23，见附图1；摄像机监控箱23内集成防雷器8、空开开关24、电源转换设备25及熔纤盘3；电源转换设备25用于把220V电源转换成适合摄像机26供电电源电压的设备；空开开关24用于控制摄像机电源通断，便于设备维护；熔纤盘3主要保护尾纤，光缆在熔纤盘内熔纤后，通过尾纤连接摄像机；此种安装方式明显存在以下的弊端：
[0004](1)每一个摄像机配置一台摄像机监控箱，导致地铁视频监控系统摄像机监控箱数量多，监控箱利用率低，增加建设成本和系统设备维护工作量。
[0005](2)为达到车站设备安装美观、整洁要求，摄像机监控箱安装在地铁车站装修层27以上，高度超过2米；高层安装，造成监控箱安装、接线、维修更换难度大。
>[0006](3)为满足摄像机供电防雷安全要求，每台摄像机安装箱还需配置电源防雷器，导致系统配置防雷器数量多，增加建设成本。
[0007](4)摄像机取电及接线方便要求，摄像机监控箱安装在摄像机安装立杆，靠近摄像机位置，安装位置不灵活。

技术实现思路

[0008]针对上述传统摄像机监控箱使用现状，本技术所要解决的技术问题在于提供一种结构简单，安装、接线、维护方便，满足一定范围内所有摄像机供电防雷安全、电源分配、光纤熔接等要求、集成化程度高的一体化地铁摄像机前置箱。
[0009]为达到上述目的，本技术采用的技术方案如下：
[0010]本技术的一体化地铁摄像机前置箱，包括：箱体外壳、门体、安装挂耳、光缆固定柱、熔纤盘、法兰盘、三叶理线环、理线槽、导轨、防雷器、变压器、空开单位、左进线孔、右出线孔、安装柱、接地排、倒扣通孔橡胶护线圈、散热孔、门锁；所述箱体外壳通过安装挂耳采用化学锚栓安装于墙壁。
[0011]进一步地：箱体外壳内部设有若干安装柱，导轨、理线槽、接地排、熔纤盘、法兰盘、三叶理线环、光缆固定柱通过安装柱固定于箱体外壳内部；光缆固定柱用于固定光缆使用；
前置箱通过接地排与地铁公共接地网联接。
[0012]进一步地：导轨上安装有防雷器、变压器、空开单元，其中空开单元由若干个空开开关组成，具体空开开关数量由现场实际控制的摄像机数量确定，一般一个空开开关，控制一台摄像机。
[0013]进一步地：箱体外壳左右两侧对称开有左进线孔、右出线孔，左进线孔、右出线孔上安装倒扣通孔橡胶护线圈。
[0014]进一步地：门体上开有散热孔，用于箱体内部设备散热；门体上设有门锁，用于保护前置箱内部设备安全。
[0015]进一步地：外部电源接入防雷器后，送至变压器；通过变压器分若干路输出至空开单元中的空开开关，摄像机直接从空开开关取电；从而实现摄像机供电防雷安全和电源分配要求。
[0016]进一步地：传输光缆经光缆固定柱固定，在熔纤盘内熔接尾纤，尾纤接至法兰盘一侧，摄像机通过光纤跳线连接至法兰盘另一侧，提供摄像机信号传输通道。
[0017]进一步地：一体化地铁摄像机前置箱安装于离地面1.5米左右的高度，便于安装、接线、检修；箱体外壳、门体采用2.0mm的不绣钢，防止设备安装时变形损坏和满足地铁潮湿环境使用要求。
[0018]与传统摄像机监控箱相比，本技术的有益显著效果为：
[0019](1)目前摄像机普遍采用14W、AC24V供电方式，供电电源采用两芯1.0mm电源线；按交流电设备供电充许最大电压损耗率10％计算，电源线充许传输距离可达200米以上；所以一个一体化地铁摄像机前置箱可以提供半径为200米范围内的摄像机使用，在摄像机密集的安装环境下，大大减少了摄像机监控箱及内部防雷器、熔纤盘、电源转换设备的数量。
[0020](2)本技术的一体化地铁摄像机前置箱，单独设有防雷器，从而确保摄像机供电防雷安全；每个空开开关单独控制一台摄像机电源通断，方便设备检修；另外一体化地铁摄像机前置箱内部的变压器支持多路电源电压分配，摄像机不必在单独设置电源转换设备。
[0021](3)本技术的一体化地铁摄像机前置箱，设有光缆固定柱、熔纤盘、法兰盘，方便接线、光缆熔纤和尾纤保护；另外，前置箱内还设置多个三叶理线环、理线槽，方便理线和施工，使箱体内部走线路径清晰，易于检修和查找故障。
[0022](4)本技术的一体化地铁摄像机前置箱可以安装在离地面1.5米高度左右，方便维护检修，并且安装位置灵活。
附图说明
[0023]图1为传统摄像机监控箱结构示意图。
[0024]图2为本技术实施例的前置箱箱体外壳结构示意图。
[0025]图3为本技术实施例的前置箱正视图。
[0026]图4为本技术实施例的前置箱左右两侧开孔示意图。
具体实施方式
[0027]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点
和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定，实施方式提及的内容并非对本技术的限定。
[0028]参照图2～图4，所示本技术的一体化地铁摄像机前置箱，包括：箱体外壳1、门体16、安装挂耳13、光缆固定柱2、熔纤盘3、法兰盘4、三叶理线环5、理线槽7、导轨11、防雷器8、变压器9、空开单位10、左进线孔17、左进线孔18、右出线孔19、右出线孔20、安装柱12、接地排6、倒扣通孔橡胶护线圈21、散热孔14、门锁15；所述安装挂耳13上开有安装孔，考虑承重要求，箱体外壳1通过安装挂耳13采用不锈钢M12化学锚栓安装于墙壁。
[0029]参照图2：箱体外壳1内部设若干安装柱12，安装柱采用外螺纹M3规格，与螺母配合，安装导轨11、理线槽7、接地排6、熔纤盘3、法兰盘4、三叶理线环5、光缆固定柱2。
[0030]所述箱体外壳1内部设有光缆固定柱2，光缆通过左进线孔18引入一体化地铁摄像机前置箱内部，通过光缆固定柱2固定光缆，防止光缆移动，方便施工接线、熔纤工作；前置箱通过接地排6与地铁公共接地网联接，公共接地网接地线通过左进线孔17引入前置箱内部。
[0031]参照图2：导轨11上安装有防雷器8、变压器9、空开单元10，其中空开单元由若干个空开开本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种一体化地铁摄像机前置箱，包括：箱体外壳、门体、安装挂耳、光缆固定柱、熔纤盘、法兰盘、三叶理线环、理线槽、导轨、防雷器、变压器、空开单位、左进线孔、右出线孔、安装柱、接地排、倒扣通孔橡胶护线圈、散热孔、门锁，其特征在于：所述箱体外壳通过安装挂耳安装于墙壁；所述防雷器、变压器、空开单元安装在导轨上，其中空开单元由若干个空开开关组成，具体空开开关数量由现场实际控制的摄像机数量确定，一个空开开关，控制一台摄像机，摄像机直接从空开开关取电；所述箱体外壳、门体采用不锈钢材料。2.根据权利要求1所述的一体化地铁摄像机前置箱，其特征在于：所述箱体外壳内部设有若干安装柱，导轨、理线槽、接地排、熔纤盘、法兰盘、三叶理线环、光缆固定柱通过安装柱固定于箱体外壳内部。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ五一IntClH零四N五二二五，
申请(专利权)人：南京展兴宸智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：