用于健身器材的拉绳式阻力机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拉绳式阻力机构，包含一驱动单元、一拉绳和一煞车单元。驱动单元具有一马达和一连接马达的卷筒，拉绳以其一端连接卷筒，使得拉绳可受卷筒的拉引而绕设于卷筒，煞车单元具有一邻设于卷筒的煞车件，当煞车件位于煞车位置时抵接卷筒，使卷筒在马达关闭的状况下无法转动，当煞车件位于释放位置时离开卷筒，使卷筒能被马达驱动而转动。因此，本实用新型专利技术的拉绳式阻力机构可以避免拉绳在马达关闭后被轻易拉出。达关闭后被轻易拉出。达关闭后被轻易拉出。

【技术实现步骤摘要】
用于健身器材的拉绳式阻力机构


[0001]本技术涉及一种健身器材，具体涉及一种用于健身器材的拉绳式阻力机构。

技术介绍

[0002]传统的拉绳式阻力机构主要包含一马达、一连接马达的卷筒和一绕设于卷筒的拉绳，通过马达驱动卷筒正转或反转来达到拉引或释放拉绳的目的，进而对使用者提供适当的阻力，让使用者获得运动训练的效果。
[0003]然而，前述拉绳式阻力机构在马达无通电时，使用者仍然可以轻易地将拉绳拉出，若在拉绳被拉出过多的情况下启动马达，拉绳在收回过程中容易出现相互缠绕打结的情况，如此一来，使用者必须花费时间重新整理拉绳，甚至拉绳有可能缠绕到无法解开而造成故障。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种用于健身器材的拉绳式阻力机构，其能避免拉绳在马达无通电的状况下被往外拉出。
[0005]为了达成上述主要目的，本技术的拉绳式阻力机构包含一驱动单元、一拉绳和一煞车单元。该驱动单元具有一马达和一连接该马达的卷筒；该拉绳以其一端连接该卷筒，使得该拉绳可受该卷筒的拉引而绕设于该卷筒；该煞车单元具有一煞车件，该煞车件邻设于该卷筒且相对于该卷筒于一煞车位置和一释放位置之间作动，当该煞车件位于该煞车位置时抵接该卷筒，当该煞车件位于该释放位置时未抵接该卷筒。
[0006]由上述可知，在该马达关闭后将该煞车件切换至该煞车位置，使该卷筒在该煞车件的作用下无法转动，如此即可避免该拉绳在该马达关闭后被轻易拉出。若要重新操作时，先将该煞车件切换至该释放位置，接着启动该马达，使该马达驱动该卷筒对该拉绳进行拉引或释放，如此即可对使用者提供适当的阻力，进而让使用者获得运动训练的效果。
[0007]在本技术第1实施例中，该卷筒可转动地设于一马达座。该煞车单元还具有一推杆，该推杆枢设于该马达座且以其一端连接该煞车件，使得该煞车件能受该推杆的驱动沿着该卷筒的径向在该煞车位置与该释放位置之间作动，当该煞车件位于该煞车位置时，该煞车件以其一端抵接该卷筒的外周面。
[0008]在本技术第1实施例中，该煞车件的一端具有一缺口与一邻接于该缺口的挡壁，该推杆的一端嵌设于该缺口，且该推杆的一端具有一凸部，当该煞车件位于该煞车位置时，该推杆的该凸部位于该缺口内且顶抵该挡壁，使该推杆产生定位效果。
[0009]在本技术第1实施例中，该推杆的一端还具有一邻设于该凸部的长槽，该煞车件的一端以一穿设于该长槽的销件连接该推杆。因此，该推杆通过该长槽带动该销件，再由该销件带动该煞车件作动。
[0010]在本技术第1实施例中，该煞车单元还具有一固设于该马达座的导套，该煞车件可位移地穿设于该导套，通过该导套对该煞车件提供导引效果。
[0011]在本技术第2实施例中，该卷筒可转动地设于一马达座。该煞车单元还包含有一旋钮、一螺柱、一第一煞车板、一第二煞车板和至少两个滑柱。该旋钮位于该马达座外，该螺柱的一端连接该旋钮，该第一煞车板位于该马达座外且螺设于该螺柱，该第二煞车板位于该马达座内，该些滑柱可滑移地穿设于该马达座且连接该第一煞车板和该第二煞车板，该煞车件以其外侧面连接该第二煞车板。因此，该旋钮在转动时通过该螺柱驱动该第一煞车板沿其轴向移动，接着该第一煞车板通过该些滑柱驱动该第二煞车板，使该第二煞车板同步带动该煞车件，如此一来，该煞车件即可沿着该卷筒的轴向在该煞车位置与该释放位置之间作动，当该煞车件位于该煞车位置时，该煞车件的内侧面抵接该卷筒的外端面。
[0012]在本技术第2实施例中，该卷筒的一端被一轴承的一外环所支撑，该螺柱的一端连接一轴块，该轴块穿接于该轴承的一内环。因此，该旋钮在受力时带动该螺柱和该轴块原地旋转。
[0013]在本技术第3实施例中，该卷筒可转动地设于一马达座。该煞车单元还包含有一电磁阀、一煞车板和至少两个滑柱，该电磁阀位于该马达座外，该煞车板位于该马达座内，该些滑柱可滑移地穿设于该马达座且连接该电磁阀和该煞车板，该煞车件连接该煞车板朝该卷筒的一侧面。因此，该电磁阀驱动该些滑柱带动该煞车板，使该煞车板同步带动该煞车件，如此一来，该煞车件即可沿着该卷筒的轴向在该煞车位置与该释放位置之间作动，当该煞车件位于该煞车位置时，该煞车件抵接该卷筒的外端面。
[0014]在本技术第3实施例中，该卷筒的一端被一轴承的一外环所支撑，该轴承的一内环连接一轴块的一端，该轴块的另一端可转动地设于该马达座。
[0015]有关本技术所提供对于用于健身器材的拉绳式阻力机构的详细构造、特点、组装或使用方式，将于后续的实施方式详细说明中予以描述。然而，在本
中具有通常知识者应能了解，这些详细说明以及实施本技术所列举的特定实施例，仅用于说明本技术，并非用以限制本技术的保护范围。
附图说明
[0016]图1为本技术第1实施例的拉绳式阻力机构的立体图；
[0017]图2为本技术第1实施例的拉绳式阻力机构所提供的煞车单元的立体分解图；
[0018]图3为本技术第1实施例的拉绳式阻力机构的俯视图，主要显示煞车件位于煞车位置；
[0019]图4类同图2，主要显示煞车件位于释放位置的示意图；
[0020]图5为本技术第2实施例的拉绳式阻力机构的立体图；
[0021]图6为本创作技术第2实施例的拉绳式阻力机构的剖视图，主要显示煞车件位于煞车位置；
[0022]图7类同图6，主要显示煞车件位于释放位置的示意图；
[0023]图8为本技术第3实施例的拉绳式阻力机构的立体图；
[0024]图9为本技术第3实施例的拉绳式阻力机构的剖视图，主要显示煞车件位于煞车位置；
[0025]图10类同图9，主要显示煞车件位于释放位置的示意图。
[0026]附图标记说明：
[0027]10：拉绳式阻力机构；
[0028]12：拉绳式阻力机构；
[0029]14：拉绳式阻力机构；
[0030]20：驱动单元；
[0031]21：马达座；
[0032]212：底板；
[0033]214：前立板；
[0034]216：后立板；
[0035]218：支撑柱；
[0036]22：减速机；
[0037]23：卷筒；
[0038]24：马达；
[0039]25：轴承；
[0040]252：内环；
[0041]254：外环；
[0042]26：轴块；
[0043]30：拉绳；
[0044]40：煞车单元；
[0045]41：推杆；
[0046]42：操作端；
[0047]43：驱动端；
[0048]432：凸部；
[0049]434：长槽；
[0050]44：煞车件；
[0051]45：组接端；
[0052]452：缺口；
[0053]454：挡壁；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于健身器材的拉绳式阻力机构，其特征在于，包含有：一驱动单元，具有一马达和一连接该马达的卷筒；一拉绳，绕设于该卷筒且以其一端固定于该卷筒；以及一煞车单元，具有一煞车件，该煞车件邻设于该卷筒且能相对该卷筒于一煞车位置和一释放位置之间作动，当该煞车件位于该煞车位置时，该煞车件抵接该卷筒，当该煞车件位于该释放位置时，该煞车件未抵接该卷筒。2.根据权利要求1所述的用于健身器材的拉绳式阻力机构，其特征在于，该驱动单元还具有一马达座，该卷筒可转动地设于该马达座；该煞车单元还具有一推杆，该推杆枢设于该马达座且以其一端连接该煞车件，使得该煞车件能被该推杆所驱动而沿着该卷筒的径向在该煞车位置与该释放位置之间作动，当该煞车件位于该煞车位置时，该煞车件以其一端抵接该卷筒的外周面。3.根据权利要求2所述的用于健身器材的拉绳式阻力机构，其特征在于，该煞车件的一端具有一缺口与一邻接于该缺口的挡壁，该推杆具有一驱动端，该推杆的驱动端嵌设于该缺口，且该推杆的驱动端具有一凸部，当该煞车件位于该煞车位置时，该推杆的凸部顶抵该挡壁。4.根据权利要求3所述的用于健身器材的拉绳式阻力机构，其特征在于，该推杆的驱动端还具有一邻设于该凸部的长槽，该煞车件的一端以一穿设于该长槽的销件连接该推杆的驱动端。5.根据权利要求2至4中任一项所述的用于健身器材的拉绳式阻力机构，其特征在于，该煞车单元还具有一固设于该马达座的导套，该煞车件可位移地穿设于该导套。6.根据权利要求1所述的用于健身器材...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖伟廷，谢辉鸿，
申请(专利权)人：昌祐科技国际股份有限公司，
类型：新型
国别省市：