一种公路工程路基压实度现场检测装置制造方法及图纸

本申请属于公路工程技术领域，公开了一种公路工程路基压实度现场检测装置，包括承载体和活动设置于所述承载体顶部的活动体，所述承载体的顶端固定安装有限位筒，所述限位筒的内壁活动设置有盛砂桶，所述活动体的两端内壁固定安装有固定板，所述固定板的顶端固定安装有第一限位柱，所述固定板的顶端活动设置有基板，所述活动体的顶端活动设置有电子天平。本装置设置有对灌砂法相关工具的盛放结构，其中，盛砂桶可放置在限位筒的内壁处实现稳定放置，基板可放置在四个第一限位柱之间实现稳定放置，该装置整体具有警示作用，还设置了警示牌可提高该装置的警示作用，可以避免非工作人员误入。员误入。员误入。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程路基压实度现场检测装置


[0001]本申请涉及公路工程
，更具体地说，涉及一种公路工程路基压实度现场检测装置。

技术介绍

[0002]压实度又称夯实度，指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，目前对公路工程的路基压实度现场检测通常采用灌砂法进行，灌砂法的具体操作过程中需要使用灌砂筒、基板、电子天平、凿子、小簸箕、毛刷等工具挖掘试洞并收集路基土壤，在检测工具频繁使用过程中，长时间将检测工具放置在地面上容易造成磨损，公路工程施工有时会靠近居民房屋建设，检测工具容易被非施工人员踩踏造成损坏。
[0003]然而，现有的公路工程路基压实度现场检测装置通常缺少稳定存放检测工具的盛放结构，缺少警示结构，难以对检测区域进行警示，难以避免非施工人员误入检测区域，有待进一步的改善。

技术实现思路

[0004]为了解决上述问题，本申请提供一种公路工程路基压实度现场检测装置。
[0005]本申请提供的一种公路工程路基压实度现场检测装置采用如下的技术方案：
[0006]一种公路工程路基压实度现场检测本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路工程路基压实度现场检测装置，包括承载体（1）和活动设置于所述承载体（1）顶部的活动体（4），其特征在于：所述承载体（1）的顶端固定安装有限位筒（2），所述限位筒（2）的内壁活动设置有盛砂桶（3），所述活动体（4）的两端内壁固定安装有固定板（5），所述固定板（5）的顶端固定安装有第一限位柱（6），所述固定板（5）的顶端活动设置有基板（7），所述活动体（4）的顶端活动设置有电子天平（8），所述承载体（1）的底端固定安装有均匀分布的万向轮（9），所述承载体（1）的顶端固定安装有对称的推杆（10），所述推杆（10）的顶端活动设置有警示牌（11），所述第一限位柱（6）分设为四个。2.根据权利要求1所述的一种公路工程路基压实度现场检测装置，其特征在于：所述固定板（5）的顶端与活动体（4）的顶端处于同平面，所述活动体（4）呈“U”形结构，所述基板（7）的外壁与第一限位柱（6）的外壁相贴合。3.根据权利要求1所述的一种公路工程路基压实度现场检测装置，其特征在于：所述承载体（1）的顶端固定安装有存放箱（12），所述存放箱（12）的内部活动设置有灌砂筒（13），所述存放箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵全生，石奇亮，赵梅均，
申请(专利权)人：赵全生，
类型：新型
国别省市：