一种直流断路器底盘车制造技术

技术编号:35627315 阅读:11 留言:0更新日期:2022-11-16 16:12
本实用新型专利技术公开了一种直流断路器底盘车,涉及配电设备技术领域。包括底盘车结构、操作箱、超级电容箱、控制箱、固封极柱和支撑架,底盘车结构包括第一底盘车和第二底盘车,第一底盘车与第二底盘车固定连接,操作箱设置在第一底盘车顶端,超级电容箱设置在操作箱上,控制箱设置在超级电容箱上,操作箱的表面设置有操作面板,超级电容箱、控制箱均与操作面板电连接,支撑架设置在第二底盘车上,固封极柱设置在支撑架上。本实用新型专利技术结构紧凑,能够通过超级电容箱直接对断路器供电,实现断路器的开合。合。合。

【技术实现步骤摘要】
一种直流断路器底盘车


[0001]本技术属于配电设备
,具体为一种直流断路器底盘车。

技术介绍

[0002]目前,在配电开关设备柜上采用的一体化真空断路器的分合闸操作,是由操动机构动作带动断路器来完成的。断路器操动机构有电磁操动、弹簧操动和永磁操动三种操动方式,而驱动断路器操动机构需要电能。
[0003]在开闭所,开闭所是电力系统分级调度场所,是指不进行电压变换,而用开关设备实现电路开闭的配电所,是将高压电力分别向周围用电单位供电的电力设施,位于电力系统中变电站的下一级,也指用于接受电力并发送电力的配电设施,配电站停电的状态下,要使断路器进行合闸操作,需要通过备用电源柜(直流屏)或者UPS(不间断电源)提供操作电源给断路器操动机构来驱动断路器,实现断路器的合闸操作。电源柜(直流屏)或者UPS设备成本较高,设备维护费用高,并且电源柜的使用使得开闭所,配电站占地面积较大,建设投资高昂,亟待解决。
[0004]因此,如何提供一种结构紧凑,能够直接对直流断路器进行供电的直流断路器底盘车,成为本领域技术人员需要解决的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种直流断路器底盘车,通过在底盘车上设置超级电容箱,能够通过超级电容箱给断路器供电来实现断路器的分合闸操作,能够降低了设备成本及占地面积。
[0006]为达上述目的,本技术提供了一种直流断路器底盘车,包括底盘车结构、操作箱、超级电容箱、控制箱、固封极柱和支撑架,所述底盘车结构包括第一底盘车和第二底盘车,所述第一底盘车与第二底盘车固定连接,所述操作箱设置在第一底盘车顶端,所述超级电容箱设置在操作箱上,所述控制箱设置在超级电容箱上,所述操作箱的表面设置有操作面板,所述超级电容箱、控制箱均与操作面板电连接,所述支撑架设置在第二底盘车上,所述固封极柱设置在支撑架上。
[0007]进一步的,还包括防护板,所述防护板固定在第一底盘车的两侧,所述防护板的顶端开设有固定槽,所述固定槽两端设置有固定板,用于控制箱的固定。
[0008]进一步的,还包括推进弯板,所述推进弯板设置在防护板上。
[0009]进一步的,还包括推拉把手,所述推拉把手设置在第一底盘车的框架板上。
[0010]进一步的,还包括加固板,所述加固板设置于第一底盘车和第二底盘车的底端,所述第一底盘车、第二底盘车均与加固板固定连接。
[0011]本技术的有益效果:
[0012]本技术结构简单紧凑,通过将超级电容箱整合至底盘车机构上,能够通过超级电容箱给断路器供电来实现断路器的分合闸操作,可以替代传统必备的备用电源柜(直
流屏)或者UPS,提供电源实现断路器的分合闸操作。具有降低设备成本,减少开闭所,配电站占地面积,降低建设投资等优点。而超级电容箱具有循环使用寿命长,充电速度快,功率密度高电能容量大,超低温特性好,充放电线路简单,环保无污染等特点。
附图说明
[0013]图1为本技术主体结构示意图。
[0014]图2为本技术加固板位置示意图。
[0015]图3为本技术固定板位置示意图。
[0016]图4为本技术正视图。
[0017]图5为本技术侧视图。
[0018]其中,1.操作箱;2.操作面板;3.超级电容箱;4.控制箱;5.第一底盘车;6.第二底盘车;7.加固板;8.支撑架;9.固封极柱;10.防护板;11.固定槽;12.固定板;13.推进弯板;14.框架板;15.推拉把手。
具体实施方式
[0019]为达成上述目的及功效,本技术所采用的技术手段及构造,结合附图就本技术较佳实施例详加说明其特征与功能。
[0020]在本技术的描述中,需要说明的是,术语、“上”、“下”、“左”、“右”、“一侧”、“内”、“外”、“旁”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制;术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]实施例1
[0022]如图1

5所示,本技术提供了一种直流断路器底盘车,包括底盘车结构、操作箱1、超级电容箱3、控制箱4、固封极柱9和支撑架8,底盘车结构包括第一底盘车5和第二底盘车6,第一底盘车5与第二底盘车6通过螺栓固定连接,第一底盘车5和第二底盘车6的底端设置有加固板7,第一底盘车5、第二底盘车6均与加固板7固定连接,用于实现第一底盘车5和第二底盘车6的固定,本技术采用双底盘车结构能够更好的将断路器结构整合,操作箱1设置在第一底盘车5顶端,超级电容箱3设置在操作箱1上,控制箱4设置在超级电容箱3上,操作箱1的表面设置有操作面板2,超级电容箱3、控制箱4均与操作面板2电连接,第一底盘车5的两侧设置有防护板10,防护板10的顶端开设有固定槽11,固定槽11两端设置有固定板12,用于控制箱4的固定,防护板10上还设置有推进弯板13,用于断路器的限位和导向,第一底盘车5的框架板14上设置有推拉把手15,支撑架8设置在第二底盘车6上,固封极柱9设置在支撑架8上,防护板的设置,既能够对操作箱1、超级电容箱3和控制箱4提供支撑和保护,又能够方便推进弯板13的安装,通过推进弯板13对断路器底盘车提供限位和导向。
[0023]本技术的工作原理为:当断路器需要进行分、合闸操作时,首先控制操作面板
2控制超级电容箱3,使超级电容箱3对断路器操作驱动机构提供操作电能,由断路器操作控制箱4内的控制单元发出控制指令启动断路器操作驱动机构,再由断路器操作驱动机构钦按断路器分、合闸按钮,实现断路器分、合闸操作。
[0024]以上所述,仅是本技术较佳实施例而已,并非对本技术的技术范围作任何限制,故凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰,均仍属于本技术技术方案的范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种直流断路器底盘车,其特征在于,包括底盘车结构、操作箱、超级电容箱、控制箱、固封极柱和支撑架,所述底盘车结构包括第一底盘车和第二底盘车,所述第一底盘车与第二底盘车固定连接,所述操作箱设置在第一底盘车顶端,所述超级电容箱设置在操作箱上,所述控制箱设置在超级电容箱上,所述操作箱的表面设置有操作面板,所述超级电容箱、控制箱均与操作面板电连接,所述支撑架设置在第二底盘车上,所述固封极柱设置在支撑架上。2.如权利要求1所述的一种直流断路器底盘车,其特征在于,还包括防护板,所述防护板固...

【专利技术属性】
技术研发人员:张地覃发颖陈波李吉程
申请(专利权)人:上海南华兰陵电气有限公司
类型:新型
国别省市:

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