本实用新型专利技术公开了一种用于汽车塑料保险杠的喷砂除漆装置，包括处理台、砂箱及水箱，所述处理台固接第一输水管一端，所述第一输水管另一端固接污水处理箱，所述处理台顶面固接除漆槽，所述处理台内部开设漏水部，所述处理台顶面位于除漆槽内部位置开设多个漏水孔，多个所述漏水孔连通漏水部，所述第一输水管端部位于漏水部内并连通引水管。本实用新型专利技术中设置了污水处理箱，在喷砂过程中，使用完的污水流入漏水部内，并通过第一输水管输入至处理腔内，污水通过滤板进入至沉淀部沉淀后，在通过第二输水管进入至水箱内完成循环，一方面保证了周围环境，另一方面节约了水资源，其次本实用新型专利技术中高压喷枪可以在丝杆作用下往复运动，保证了喷砂的均匀性。了喷砂的均匀性。了喷砂的均匀性。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车塑料保险杠的喷砂除漆装置
[0001]本技术涉及汽车零件回收
，具体为一种用于汽车塑料保险杠的喷砂除漆装置。
技术介绍
[0002]目前，我国的汽车保有量已突破一亿辆，年均近500万辆汽车需要报废，从而产生了大量的废旧塑料保险杠。报废汽车塑料零部件的回收利用不仅可以促进汽车再制造业的发展，同时是解决废旧乘用车塑料带来的社会公害问题的重要途径，符合国家循环经济的发展要求。除漆是保险杠回收利用过程中最重要也是最关键的工艺，除漆质量的好坏直接影响到废旧保险杠材料再利用的水平和质量。保险杠的形状不规则，难以采用常规的机械式方法进行除漆回收利用，汽车保险杠表面的油漆通常与基体材料相容性较差，若不进行除漆处理，会降低回收料的性能，从而降低保险杠的回收价值，因此除漆是保险杠回收利用过程中很关键的一道工序。目前保险杠的回收处理中，主要的除漆方法有射流法、热解法、化学法。其中热解法和化学法会产生废气或废液，造成二次污染。
[0003]对此，授权公告号为CN106079155A的中国技术专利公开了一种用于退役汽车塑料保险杠的喷砂除漆装置，该除漆装置包括高压空气产生模块、混砂模块、塑喷模块、工件装载与传动模块和电气控制模块；塑喷模块包括中空的主箱体以及安装在主箱体顶部的多个喷枪组，每个喷枪组上设置有使其摆动的喷枪组摆动机构；工件装载与传动模块水平贯穿主箱体设置且位于喷枪组的下方，包括至少两组平行且等高设置的链条传动机构，位于同侧的主动链轮之间通过刚性轴连接，所述刚性轴在外部动力源驱动下带动主动链轮同时转动，相邻链条之间均匀设置有多个用于夹紧工件的夹持件。
[0004]该除漆装置利用喷砂进行除漆，操作过程简单，除漆效率高、效果好，劳动强度较低，环境污染少，适合大批量保险杠及其他废旧结构件的除漆作业，但是喷砂时需要提供水混合，导致产生污水造成污染，同时也浪费了大量水资源。
[0005]为此我们提出一种用于汽车塑料保险杠的喷砂除漆装置用于解决上述问题。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于提供一种用于汽车塑料保险杠的喷砂除漆装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车塑料保险杠的喷砂除漆装置，包括处理台、砂箱及水箱，所述处理台固接第一输水管一端，所述第一输水管另一端固接污水处理箱，所述处理台顶面固接除漆槽，所述处理台内部开设漏水部，所述处理台顶面位于除漆槽内部位置开设多个漏水孔，多个所述漏水孔连通漏水部；
[0008]所述第一输水管端部位于漏水部内并连通引水管，所述引水管侧壁连通多个侧子管，所述处理台顶面两侧分别垂直固接两个支架，两个所述支架顶端之间固接滑杆，所述滑杆上滑动套接滑套，所述滑套底面固接高压喷枪。
[0009]优选的，所述污水处理箱固接第二输水管一端，所述第二输水管另一端连通水箱，所述水箱连通第三输水管一端，所述第三输水管另一端连通高压水泵，所述高压水泵连通第二波纹管一端，所述第二波纹管另一端连通高压喷枪，所述砂箱连通第一波纹管一端，所述第一波纹管另一端连通高压喷枪。
[0010]优选的，所述污水处理箱内部开设处理腔，所述处理腔内固接多个滤板，所述处理腔靠近第一输水管一侧固接入水管，所述入水管连通第一输水管，所述入水管侧壁连通多个匀流管。
[0011]优选的，所述处理腔内靠近第二输水管位置固接抽水主管，所述抽水主管连通第二输水管，所述抽水主管侧壁连通两个抽水子管，所述处理腔靠近抽水主管位置底面开设沉淀部，所述污水处理箱顶面套接盖板。
[0012]优选的，所述滑杆顶面开设滑槽，所述滑套内侧顶面固接滑块，所述滑块滑动连接滑槽。
[0013]优选的，所述滑槽内转动连接丝杆，所述滑块内固接螺纹套筒，所述丝杆啮合连接螺纹套筒，其中一个所述支架顶面内部固接电机，所述电机固接丝杆端部。
[0014]优选的，所述第一输水管上连通第一泵，所述第二输水管上连通第二泵，所述除漆槽内侧顶面固接刮砂机构。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]本技术中设置了污水处理箱，在喷砂过程中，使用完的污水流入漏水部内，并通过第一输水管输入至处理腔内，污水通过滤板进入至沉淀部沉淀后，在通过第二输水管进入至水箱内完成循环，一方面保证了周围环境，另一方面节约了水资源，其次本技术中高压喷枪可以在丝杆作用下往复运动，保证了喷砂的均匀性。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术中处理台处结构示意图；
[0019]图3为本技术中污水处理箱处结构放大结构示意图。
[0020]图中：1、处理台；2、污水处理箱；3、水箱；4、砂箱；5、高压水泵；6、第一输水管；7、第二输水管；11、除漆槽；12、支架；13、滑杆；14、滑套；15、高压喷枪；16、漏水部；17、漏水孔；18、滑槽；19、滑块；110、丝杆；111、螺纹套筒；112、电机；113、刮砂机构；21、处理腔；22、滤板；23、沉淀部；24、盖板；25、入水管；26、匀流管；27、抽水主管；28、抽水子管；31、第三输水管；41、第一波纹管；51、第二波纹管；61、第一泵；62、引水管；63、侧子管；71、第二泵。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例1：
[0023]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种用于汽车塑料保险杠的喷砂除
漆装置，包括处理台1、砂箱4及水箱3，所述处理台1固接第一输水管6一端，所述第一输水管6另一端固接污水处理箱2，所述处理台1顶面固接除漆槽11，所述处理台1内部开设漏水部16，所述处理台1顶面位于除漆槽11内部位置开设多个漏水孔17，多个所述漏水孔17连通漏水部16；
[0024]所述第一输水管6端部位于漏水部16内并连通引水管62，所述引水管62侧壁连通多个侧子管63，所述处理台1顶面两侧分别垂直固接两个支架12，两个所述支架12顶端之间固接滑杆13，所述滑杆13上滑动套接滑套14，所述滑套14底面固接高压喷枪15，本技术中设置了污水处理箱2，在喷砂过程中，使用完的污水流入漏水部16内，并通过第一输水管6输入至处理腔21内，污水通过滤板22进入至沉淀部23沉淀后，在通过第二输水管7进入至水箱3内完成循环，一方面保证了周围环境，另一方面节约了水资源，其次本技术中高压喷枪15可以在丝杆110作用下往复运动，保证了喷砂的均匀性。
[0025]实施例2：
[0026]请参阅图3，所述污水处理箱2固接第二输水管7一本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车塑料保险杠的喷砂除漆装置，包括处理台(1)、砂箱(4)及水箱(3)，其特征在于：所述处理台(1)固接第一输水管(6)一端，所述第一输水管(6)另一端固接污水处理箱(2)，所述处理台(1)顶面固接除漆槽(11)，所述处理台(1)内部开设漏水部(16)，所述处理台(1)顶面位于除漆槽(11)内部位置开设多个漏水孔(17)，多个所述漏水孔(17)连通漏水部(16)；所述第一输水管(6)端部位于漏水部(16)内并连通引水管(62)，所述引水管(62)侧壁连通多个侧子管(63)，所述处理台(1)顶面两侧分别垂直固接两个支架(12)，两个所述支架(12)顶端之间固接滑杆(13)，所述滑杆(13)上滑动套接滑套(14)，所述滑套(14)底面固接高压喷枪(15)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车塑料保险杠的喷砂除漆装置，其特征在于：所述污水处理箱(2)固接第二输水管(7)一端，所述第二输水管(7)另一端连通水箱(3)，所述水箱(3)连通第三输水管(31)一端，所述第三输水管(31)另一端连通高压水泵(5)，所述高压水泵(5)连通第二波纹管(51)一端，所述第二波纹管(51)另一端连通高压喷枪(15)，所述砂箱(4)连通第一波纹管(41)一端，所述第一波纹管(41)另一端连通高压喷枪(15)。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车塑料保险杠的喷砂除漆装置，其特征在于：所述污水处理箱(2)内部开设处理腔(21)，所述处...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹记忠，
申请(专利权)人：广州前晖汽车技术信息咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：
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