一种无机房电梯承重梁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无机房电梯承重梁，包括主梁、条形曳引主机、曳引轮、轿顶返绳轮、主导轨、绳头板、对重绳头、对重轮和对重框架，主梁的正面和背面均设置有若干个加强筋，主梁顶部的一侧安装有主机底板，主机底板的顶部安装有条形曳引主机，条形曳引主机的输出端安装有曳引轮，曳引轮一侧设置有轿顶返绳轮，轿顶返绳轮安装在电梯轿厢的顶部，主梁正面一侧开设的缺口中安装有主导轨的一端，主导轨一端对应的主梁背面一侧安装有加强板，主梁两端、主机底板下部缺口、绳头板附近均焊接加强筋；本实用新型专利技术井道宽度方向占用小，提高了井道的空间利用率，增加了支撑强度，降低了电梯成本，适用于大载重电梯，满足了市场需求。满足了市场需求。满足了市场需求。

【技术实现步骤摘要】
一种无机房电梯承重梁


[0001]本技术涉及无机房电梯
，特别涉及一种无机房电梯承重梁。

技术介绍

[0002]无机房电梯是指不需要建筑物提供封闭的专门机房用于安装电梯驱动主机、控制柜、限速器等设备的电梯。随着城市建设的发展，无机房电梯由于省去机房空间，越来越多的高层建筑会选择无机房电梯，目前无机房电梯普遍采用扁平块式主机下挂或上置安装方式，曳引轮前后放置，对重系统在主导轨一侧，空间有限，对重轮需斜置，需使用铸铁对重块，承重无导轨支撑固定，需采用大号型材，因此井道宽度方向占用大，井道利用率低，电梯成本较高、支撑强度较低，不适用于大载重电梯，无法满足市场需求。

技术实现思路

[0003](一)要解决的技术问题
[0004]本技术的目的是提供一种无机房电梯承重梁，用以解决现有的井道利用率较低、成本较高、支撑强度较低的缺陷。
[0005](二)
技术实现思路

[0006]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种无机房电梯承重梁，包括主梁、条形曳引主机、曳引轮、轿顶返绳轮、主导轨、绳头板、对重绳头、对重轮和对重框架，所述主梁的正面和背面均设置有若干个加强筋，主梁顶部的一侧安装有主机底板，主机底板的顶部安装有条形曳引主机，条形曳引主机的输出端安装有曳引轮，曳引轮一侧设置有轿顶返绳轮，轿顶返绳轮安装在电梯轿厢的顶部。
[0007]优选的，所述主梁正面一侧开设的缺口中安装有主导轨的一端，主导轨一端对应的主梁背面一侧安装有加强板，主梁两端、主机底板下部缺口、绳头板附近均焊接加强筋。
[0008]优选的，所述主梁背面的另一侧接触连接板的正面，连接板正面和主梁背面另一侧的四角均安装有高强度螺栓，连接板的背面连接有支撑板的正面，支撑板的顶部安装有绳头板，绳头板的顶部安装有若干个对重绳头。
[0009]优选的，所述对重绳头的底部连接有钢丝绳的一端，钢丝绳分别绕过对重轮底部和曳引轮上部，直至穿过轿顶返绳轮底部，对重轮安装在对重框架顶部的中心，对重框架上设置有若干个对重块。
[0010]优选的，所述对重框架顶部和底部的两侧均对称安装有对重导靴，对重导靴滑动安装在对重导轨上，对重导轨对称设置在对重框架的两侧。
[0011](三)有益效果
[0012]本技术提供的一种无机房电梯承重梁，其优点在于：采用条形曳引主机上置安装方式，曳引轮左右放置，对重系统在主导轨背面，对重轮与曳引轮垂直，对重导轨的轨距可做大，对重块采用全水泥，主梁与主导轨固定，井道宽度方向占用小，提高了井道的空间利用率，增加了支撑强度，降低了电梯成本，适用于大载重电梯，满足了市场需求。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1是本技术的整体结构主视图；
[0015]图2是本技术的整体结构左视局部剖视图；
[0016]图3是本技术的局部结构左视剖视图；
[0017]图4是本技术的局部结构右视剖视图；
[0018]图5是本技术的整体结构俯视图。
[0019]图中：1、主梁；2、加强筋；3、主机底板；4、条形曳引主机；5、曳引轮；6、轿顶返绳轮；7、主导轨；8、加强板；9、连接板；10、高强度螺栓；11、支撑板；12、绳头板；13、对重绳头；14、对重轮；15、对重框架；16、对重块；17、对重导靴；18、对重导轨。
具体实施方式
[0020]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]请参阅图1
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5，本技术提供的一种实施例：一种无机房电梯承重梁，包括主梁1、条形曳引主机4、曳引轮5、轿顶返绳轮6、主导轨7、绳头板12、对重绳头13、对重轮14和对重框架15，主梁1的正面和背面均设置有若干个加强筋2，主梁1顶部的一侧安装有主机底板3，主机底板3的顶部安装有条形曳引主机4，条形曳引主机4的输出端安装有曳引轮5，曳引轮5一侧设置有轿顶返绳轮6，轿顶返绳轮6安装在电梯轿厢的顶部，主梁1正面一侧开设的缺口中安装有主导轨7的一端，主导轨7一端对应的主梁1背面一侧安装有加强板8，主梁1两端、主机底板3下部缺口、绳头板12附近均焊接加强筋2，主梁1背面的另一侧接触连接板9的正面，连接板9正面和主梁1背面另一侧的四角均安装有高强度螺栓10，连接板9的背面连接有支撑板11的正面，支撑板11的顶部安装有绳头板12，绳头板12的顶部安装有若干个对重绳头13，对重绳头13的底部连接有钢丝绳的一端，钢丝绳分别绕过对重轮14底部和曳引轮5上部，直至穿过轿顶返绳轮6底部，对重轮14安装在对重框架15顶部的中心，对重框架15上设置有若干个对重块16，对重框架15顶部和底部的两侧均对称安装有对重导靴17，对重导靴17滑动安装在对重导轨18上，对重导轨18对称设置在对重框架15的两侧；
[0023]具体地，使用时，首先将钢丝绳的一端安装在对重绳头13上，再将另一端分别绕在
曳引轮5、轿顶返绳轮6和对重轮14上，采用条形曳引主机4上置安装方式，曳引轮5左右放置，对重系统在主导轨7背面，对重轮14与曳引轮5垂直，对重导轨18的轨距可做大，对重块16采用全水泥，主梁1与主导轨7固定，井道宽度方向占用小，提高了井道的空间利用率，增加了支撑强度，降低了电梯成本，适用于大载重电梯，满足了市场需求。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无机房电梯承重梁，包括主梁(1)、条形曳引主机(4)、曳引轮(5)、轿顶返绳轮(6)、主导轨(7)、绳头板(12)、对重绳头(13)、对重轮(14)和对重框架(15)，其特征在于：所述主梁(1)的正面和背面均设置有若干个加强筋(2)，主梁(1)顶部的一侧安装有主机底板(3)，主机底板(3)的顶部安装有条形曳引主机(4)，条形曳引主机(4)的输出端安装有曳引轮(5)，曳引轮(5)一侧设置有轿顶返绳轮(6)，轿顶返绳轮(6)安装在电梯轿厢的顶部。2.根据权利要求1所述的一种无机房电梯承重梁，其特征在于：所述主梁(1)正面一侧开设的缺口中安装有主导轨(7)的一端，主导轨(7)一端对应的主梁(1)背面一侧安装有加强板(8)，主梁(1)两端、主机底板(3)下部缺口、绳头板(12)附近均焊接加强筋(2)。3.根据权利要求2所述的一种无机房电梯承重梁，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩伟良，朱虹，李钦，余雨良，李志超，孙力，沈福，杨亮，
申请(专利权)人：浙江梅轮电梯股份有限公司，
类型：新型
国别省市：