汽车电子化检查设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车电子化检查设备。所述汽车电子化检查设备包括：移动设备、扩展坞、微型扫描枪以及车辆接口装置，其中，移动设备与扩展坞连接，扩展坞分别与微型扫描枪、车辆接口装置连接。通过扩展坞对移动设备通信端口进行拓展，设备通过集约化，有效降低生产成本，且采用移动设备代替固定式设备，在对车辆进行电子化检查时无需将车辆移动到固定位置，增加了车辆电子化检查的便捷性，提升了车辆电子化检查效率。辆电子化检查效率。辆电子化检查效率。

【技术实现步骤摘要】
汽车电子化检查设备


[0001]本技术涉及车辆安全监测
，具体涉及一种汽车电子化检查设备。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提高，汽车已经走进了千家万户的生活中，人们对汽车驾驶的安全保障也提出也越来越高的要求。汽车在生产过程中，会经过多重检查，以确保汽车的性能稳定，保障出厂车辆的质量。
[0003]在对汽车进行电子化检查时，通常采用的设备为固定式大型设备，如丰田汽车电子化检查设备，在利用该丰田汽车电子化检查设备进行车辆检查时，需要将车辆移动到设备附近实时检查，其使用十分的不方便，且该丰田汽车电子化检查设备成本较高。例如，若市场上出现车辆品质问题时，需要对该问题车辆进行召回维修，并进行电子化检查，此时，则需要将问题车辆移动到检查设备的安装工作，十分不便且效率低下。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种汽车电子化检查设备，旨在解决现有的汽车电子化检查设备使用不便且效率低下的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了一种汽车电子化检查设备，其特征在于，所述汽车电子化检查设备包括：移动设备、扩展坞、微型扫描枪以及车辆接口装置，所述移动设备与所述扩展坞连接，所述扩展坞分别与所述微型扫描枪、所述车辆接口装置连接，所述车辆接口装置与待检车辆连接，
[0006]所述扩展坞用于将所述微型扫描枪发送的待检车辆的车型信息发送至所述移动设备，以便所述移动设备生成检测信号；
[0007]所述扩展坞还用于将所述移动设备发送的检测信号通过所述车辆接口装置发送至所述待检测车辆，以完成对所述待检测车辆的检测。
[0008]可选地，所述扩展坞包括Type
‑
c接口；所述扩展坞通过所述Type
‑
c接口与所述移动设备连接。
[0009]可选地，所述扩展坞包括USB接口和网口，通过所述网口与所述车辆接口装置连接，通过所述USB接口与所述微型扫描枪连接。
[0010]可选地，所述扩展坞包括Type
‑
c扩展坞。
[0011]可选地，所述车辆接口装置包括CAN总线线缆，所述车辆接口装置通过所述CAN总线线缆与待检车辆连接。
[0012]可选地，所述车辆接口装置还包括车辆接口模块，所述车辆接口模块分别与所述CAN总线线缆、所述扩展坞连接。
[0013]可选地，所述车辆接口模块包括接口电路板和设置于所述电路接口板上的线缆接口和设备接口，所述线缆接口用于通过所述CAN总线线缆与待检车辆连接，所述设备接口用于与所述扩展坞连接。
[0014]可选地，所述车辆接口模块与所述扩展坞设于同一壳体中，所述壳体设有一个或多个线缆孔，所述车辆接口模块通过所述线缆孔与所述CAN总线线缆建立数据线缆连接，所述扩展坞通过所述线缆孔分别与所述移动设备、所述微型扫描枪建立数据线缆连接。
[0015]可选地，所述移动设备包括串口调试电路，用于将所述移动设备接收到的USB信号转换为串口信号。
[0016]可选地，所述移动设备包括平板电脑。
[0017]本技术技术方案中设置移动设备、扩展坞、微型扫描枪以及车辆接口装置，其中，移动设备与扩展坞连接，扩展坞分别与微型扫描枪、车辆接口装置连接。通过扩展坞对移动设备通信端口进行拓展，设备通过集约化，有效降低生产成本，且采用移动设备代替固定式设备，在对车辆进行电子化检查时无需将车辆移动到固定位置，增加了车辆电子化检查的便捷性，提升了车辆电子化检查效率。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0019]图1为本技术一实施例的汽车电子化检查设备的结构模块图；
[0020]图2为图1中扩展坞细化的结构模块图；
[0021]图3为图1中车辆接口装置细化的结构模块图；
[0022]图4为图3中车辆接口模块的结构模块图；
[0023]图5为本技术一实施例的壳体的结构模块图；
[0024]图6为图1中移动设备细化的结构模块图；
[0025]图7为本技术一实施例的应用场景示意图。
[0026]附图标号说明：
[0027][0028]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0029]下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]需要说明，本实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0031]另外，在本技术中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0032]如图1所示，本技术提出一种汽车电子化检查设备1。
[0033]所述汽车电子化检查设备1包括：移动设备10、扩展坞20、微型扫描枪30以及车辆接口装置40，所述移动设备10与所述扩展坞20连接，所述扩展坞20分别与所述微型扫描枪30、所述车辆接口装置40连接。所述扩展坞用于将所述微型扫描枪发送的待检车辆的车型信息发送至所述移动设备，以便所述移动设备生成检测信号；所述扩展坞还用于将所述移动设备发送的检测信号通过所述车辆接口装置发送至所述待检测车辆，以完成对所述待检测车辆的检测。具体地，微型扫描枪30用于扫描待检车辆的车辆管理卡上的二维码，并将扫描后获取的二维码信息通过扩展坞20发送至移动设备10，以使移动设备10根据二维码信息确定检测信号；移动设备10用于通过扩展坞20发送检测信号至车辆接口装置40；车辆接口装置40用于接收移动设备10发送的检测信号，并将检测信号发送至待检车辆。
[0034]本实施例中，需要说明的是，丰田汽车电子化检查设备均为固定式大型设备，只能将需要进行检查的车辆移动到该丰田汽车电子化检查设备附近，才可实现对该车辆的电子化检查，设备成本高，使用十分不方便，本实施例中，针对丰田汽车电子化检查设备使用不本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车电子化检查设备，其特征在于，所述汽车电子化检查设备包括：移动设备、扩展坞、微型扫描枪以及车辆接口装置，所述移动设备与所述扩展坞连接，所述扩展坞分别与所述微型扫描枪、所述车辆接口装置连接，所述车辆接口装置与待检车辆连接，所述扩展坞用于将所述微型扫描枪发送的待检车辆的车型信息发送至所述移动设备，以便所述移动设备生成检测信号；所述扩展坞还用于将所述移动设备发送的检测信号通过所述车辆接口装置发送至待检测车辆，以完成对所述待检测车辆的检测。2.如权利要求1所述的汽车电子化检查设备，其特征在于，所述扩展坞包括Type
‑
c接口；所述扩展坞通过所述Type
‑
c接口与所述移动设备连接。3.如权利要求1所述的汽车电子化检查设备，其特征在于，所述扩展坞包括USB接口和网口，所述扩展坞通过所述USB接口与所述微型扫描枪连接，通过所述网口与所述车辆接口装置连接。4.如权利要求1所述的汽车电子化检查设备，其特征在于，所述扩展坞包括Type
‑
c扩展坞。5.如权利要求1所述的汽车电子化检查设备，...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏晓华，邹朝辉，张云霞，杨香，
申请(专利权)人：广汽丰田汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：