一种可移动上料的汽车轮毂轴管制造用反挤压锻压模具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车轮毂轴管制造技术领域，尤其是一种可移动上料的汽车轮毂轴管制造用反挤压锻压模具，包括机架，机架上固定安装有内管，内管外套设有外管，外管固连在机架上，外管与内管之间设置有环形件，机架上固定安装有框架，环形件上固定安装有两个间隔设置的驱动条，驱动条下端均贯穿框架。机架内可转动安装有两个间隔设置的第一转轴，第一转轴上均固定安装有驱动轮，启动电机带动一侧的第一转轴转动，配合两个第二齿轮和两个第一齿轮之间的传动作用，使两侧的第一转轴同步且反向转动，通过第一转轴上的驱动轮带动驱动条向上移动，从而通过环形件将工件顶出，有助于工件脱离外管与内管之间。管与内管之间。管与内管之间。

【技术实现步骤摘要】
一种可移动上料的汽车轮毂轴管制造用反挤压锻压模具


[0001]本技术涉及汽车轮毂轴管制造
，尤其涉及一种可移动上料的汽车轮毂轴管制造用反挤压锻压模具。

技术介绍

[0002]模具锻造是指先将金属加热，成为液态或者软化的状态。再把它放入模具中，通过模具的上下模的合闭一次性成型，有时需要多次。他与铸造的不同点在于铸造是将加热后的金属液直接浇注到模型里，而模锻还需要通过上下模的合闭，在成型的过程中受到了挤压力，所以模锻件的组织和力学性能都要好于铸造件。另外像一些形状复杂，大批量生成的，一般采用模锻，而不用手工锻造。
[0003]现有汽车轮毂轴管生产时，通过锻压模具制造，再通过将物料注入锻压模具内的不同位置，从而通过移动上料来使物料均匀分布在锻压模具内。在制造冷却后，工件外壁与锻压模具的内壁发生粘结的现象，导致工件难以脱离锻压模具，为此我们提出一种可移动上料的汽车轮毂轴管制造用反挤压锻压模具。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在汽车轮毂轴管制造过程中工件外壁与锻压模具的内壁发生粘结的现象，导致工件难本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可移动上料的汽车轮毂轴管制造用反挤压锻压模具，包括机架(1)，其特征在于，所述机架(1)上固定安装有内管(2)，所述内管(2)外套设有外管(3)，所述外管(3)固连在机架(1)上，所述外管(3)与内管(2)之间设置有环形件(4)，所述机架(1)上固定安装有框架(5)，所述环形件(4)上固定安装有两个间隔设置的驱动条(6)，所述驱动条(6)下端均贯穿框架(5)；所述机架(1)内可转动安装有两个间隔设置的第一转轴(7)，所述第一转轴(7)上均固定安装有驱动轮(8)，所述驱动轮(8)分别与驱动条(6)摩擦传动，所述第一转轴(7)端部均固定安装有第一齿轮(9)，所述机架(1)上可转动安装有两个第二转轴(10)，所述第二转轴(10)端部均固定安装有第二齿轮(11)，两个所述第二齿轮(11)位于两个第一齿轮(9)之间且相互啮合，位于同侧的所述第一齿轮(9)与第二齿轮(11)之间啮合，所述机架(1)上固定安装有电机(12)，所述电机(12)的一侧的第一转轴(7)固连，还包括压实机构，所述压实机构可...

【专利技术属性】
技术研发人员：张凌霄，张志伟，杨朝霞，陈文辉，张涛，陈新生，杨朝辉，刘官涛，
申请(专利权)人：襄阳丰正汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：