本实用新型专利技术公开了一种具有卡接结构的防水型充电器外壳，属于充电器技术领域，为了解决充电器外壳密封性较差，且安装拆卸不便的问题。一种具有卡接结构的防水型充电器外壳，包括车体以及设置在车体内的壳体主体，还包括设置在壳体主体上的密封机构和卡接机构，卡接机构包括设置在安装壳两侧的安装组件，安装组件上设置有抽拉组件，通过向外拉动拉杆，使得挤压块逐渐移动挤压上下两组卡块，使得卡块卡合在车体内部的卡槽内，壳体主体安装在车体内，当需要拆卸时，在伸缩弹簧的作用下，挤压块反弹回安装箱内部，不再挤压卡块，且两组卡块在复位弹簧的作用下，不再与车体卡合，使得壳体主体可以拆卸下来，使得通过卡接的方式，便于安装和拆卸。安装和拆卸。安装和拆卸。
【技术实现步骤摘要】
一种具有卡接结构的防水型充电器外壳
[0001]本技术涉及充电器
，具体为一种具有卡接结构的防水型充电器外壳。
技术介绍
[0002]充电器是采用高频电源技术，运用先进的智能动态调整充电技术的充电设备，充电机通过微机控制技术，实现优化的充电特性曲线，充电电流随蓄电池的充电电压的升高而自动下降，结合充电末期的脉冲充电方式，使充电效果更为理想。
[0003]现有的充电器外壳一般通过灌封胶，将内部PCB和电线进行密封，由于封胶长时间易老化，导致密封性较差，不能有效的对内部元器件进行防水保护，且现有的充电器外壳在安装在电动车或摩托车上时，大部分采用固定式安装，安装较为繁琐，且拆卸不便。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种具有卡接结构的防水型充电器外壳，采用本装置进行工作，从而解决了上述背景中现有的充电器外壳一般通过灌封胶，将内部PCB和电线进行密封，由于封胶长时间易老化，导致密封性较差，不能有效的对内部元器件进行防水保护，且现有的充电器外壳在安装在电动车或摩托车上时，大部分采用固定式安装，安装较为繁琐，且拆卸不便的问题。
[0005]为达到上述目的，本技术提供的技术方案为：一种具有卡接结构的防水型充电器外壳，包括车体以及设置在车体内的壳体主体，还包括设置在壳体主体上的密封机构和卡接机构，所述壳体主体包括设置在车体内的安装壳，安装壳的后方设置有底座，密封机构包括设置在底座上的挤压组件，卡接机构包括设置在安装壳两侧的安装组件，安装组件上设置有抽拉组件。
[0006]优选的，所述车体的一侧由外到内分别设置有第一密封槽和第二密封槽，车体的一侧固定连接有螺纹杆，且螺纹杆设置有四组。
[0007]优选的，所述挤压组件包括固定连接在底座外壁的第一密封圈，且第一密封圈与第一密封槽相对应，底座的一侧固定连接有第二密封圈，且第二密封圈与第二密封槽相对应。
[0008]优选的，所述底座上设置有安装槽，且安装槽设置有四组，四组所述的螺纹杆上均螺纹连接有螺纹块，螺纹块上均固定连接有转盘。
[0009]优选的，所述安装组件包括固定连接在安装壳两侧的安装箱，安装箱上设置有滑槽，且滑槽设置有两组。
[0010]优选的，两组所述的滑槽内均滑动连接有卡块，且卡块与内部的卡槽相对应，两组所述的卡块之间设置有复位弹簧，且复位弹簧设置有两组。
[0011]优选的，所述抽拉组件包括活动设置在安装箱内的挤压块，且挤压块与卡块相对应，挤压块一侧固定连接有伸缩弹簧，且伸缩弹簧与安装箱内壁固定连接。
[0012]优选的，所述底座上设置有安装孔，安装孔内滑动连接有拉杆，且拉杆与挤压块的另一侧固定连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]1、本技术公开了一种具有卡接结构的防水型充电器外壳，通过将壳体主体插入车体内部，使得底座上的第一密封圈嵌合进车体一侧的第一密封槽内，达到第一层密封，同时，底座一侧的第二密封圈嵌合进车体上的第二密封槽内，达到第二层密封，且由于螺纹杆贯穿安装槽并螺纹连接有螺纹块，转动螺纹块上的转盘，使得螺纹块在螺纹杆上向内移动，逐渐挤压底座，使得底座与车体之间的贴合更加紧密，增加防水效果，使得密封性较好，可以有效的对内部元器件进行防水保护。
[0015]2、本技术公开了一种具有卡接结构的防水型充电器外壳，通过向外拉动拉杆，使得挤压块逐渐移动挤压上下两组卡块，使得卡块在滑槽内滑动出去，卡合在车体内部的卡槽内，使得壳体主体安装在车体内，当需要拆卸时，在伸缩弹簧的作用下，挤压块反弹回安装箱内部，不再挤压卡块，且两组卡块在复位弹簧的作用下，逐渐收缩靠近，不再与车体卡合，使得壳体主体可以拆卸下来，使得通过卡接的方式，便于安装和拆卸。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构图；
[0017]图2为本技术的壳体主体结构图；
[0018]图3为本技术的挤压组件结构图；
[0019]图4为本技术的卡接机构结构图；
[0020]图5为本技术的安装组件和抽拉组件结构图。
[0021]图中：1、车体；11、第一密封槽；12、第二密封槽；13、螺纹杆；2、壳体主体；21、安装壳；22、底座；3、密封机构；31、挤压组件；311、转盘；312、螺纹块；313、第一密封圈；314、第二密封圈；315、安装槽；4、卡接机构；41、安装组件；411、安装箱；412、卡块；413、复位弹簧；414、滑槽；42、抽拉组件；421、拉杆；422、伸缩弹簧；423、挤压块；424、安装孔。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]为进一步了解本技术的内容，结合附图对本技术作详细描述。
[0024]结合图1、图2和图4，一种具有卡接结构的防水型充电器外壳，包括车体1以及设置在车体1内的壳体主体2，还包括设置在壳体主体2上的密封机构3和卡接机构4，壳体主体2包括设置在车体1内的安装壳21，安装壳21的后方设置有底座22，密封机构3包括设置在底座22上的挤压组件31，卡接机构4包括设置在安装壳21两侧的安装组件41，安装组件41上设置有抽拉组件42。
[0025]下面结合实施例对本技术作进一步的描述。
[0026]实施例1
[0027]请参阅图2和图3，车体1的一侧由外到内分别设置有第一密封槽11和第二密封槽12，车体1的一侧固定连接有螺纹杆13，且螺纹杆13设置有四组，挤压组件31包括固定连接在底座22外壁的第一密封圈313，且第一密封圈313与第一密封槽11相对应，底座22的一侧固定连接有第二密封圈314，且第二密封圈314与第二密封槽12相对应，底座22上设置有安装槽315，且安装槽315设置有四组，四组安装槽315与四组螺纹杆13相对应，四组的螺纹杆13上均螺纹连接有螺纹块312，螺纹块312上均固定连接有转盘311。
[0028]实施例2
[0029]请参阅图4和图5，安装组件41包括固定连接在安装壳21两侧的安装箱411，安装箱411上设置有滑槽414，且滑槽414设置有两组，且滑槽414为上下分布，两组的滑槽414内均滑动连接有卡块412，且卡块412与车体1内部的卡槽相对应，两组的卡块412之间设置有复位弹簧413，且复位弹簧413设置有两组，抽拉组件42包括活动设置在安装箱411内的挤压块423，且挤压块423与卡块412相对应，挤压块423一侧固定连接有伸缩弹簧422，且伸缩弹簧422与安装箱411内壁固定连接，底座22上设置有安装孔424，安装孔424内滑动连接有拉杆421，且拉杆421与挤压块4本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有卡接结构的防水型充电器外壳，包括车体(1)以及设置在车体(1)内的壳体主体(2)，还包括设置在壳体主体(2)上的密封机构(3)和卡接机构(4)，其特征在于：所述壳体主体(2)包括设置在车体(1)内的安装壳(21)，安装壳(21)的后方设置有底座(22)，密封机构(3)包括设置在底座(22)上的挤压组件(31)，卡接机构(4)包括设置在安装壳(21)两侧的安装组件(41)，安装组件(41)上设置有抽拉组件(42)。2.根据权利要求1所述的一种具有卡接结构的防水型充电器外壳，其特征在于：所述车体(1)的一侧由外到内分别设置有第一密封槽(11)和第二密封槽(12)，车体(1)的一侧固定连接有螺纹杆(13)，且螺纹杆(13)设置有四组。3.根据权利要求2所述的一种具有卡接结构的防水型充电器外壳，其特征在于：所述挤压组件(31)包括固定连接在底座(22)外壁的第一密封圈(313)，且第一密封圈(313)与第一密封槽(11)相对应，底座(22)的一侧固定连接有第二密封圈(314)，且第二密封圈(314)与第二密封槽(12)相对应。4.根据权利要求3所述的一种具有卡接结构的防水型充电器外壳，其特征在于：所述底座(22)上设置有安装槽(315)，且安装槽(315)设置有四组...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡鸿元，孙朝辉，张峰，
申请(专利权)人：灏博电子科技南京有限公司，
类型：新型
国别省市：
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