小齿轮轴结构制造技术

提供一种具备与以往相比尺寸精度良好且从中心孔难以脱落的止动销的小齿轮轴结构。小齿轮轴结构具备小齿轮轴、形成于小齿轮轴的内部并从小齿轮轴的一端朝向另一端延伸的纵孔、形成于小齿轮轴的内部而与纵孔连接的入口孔及出口孔、被压入于纵孔的一端而将纵孔闭塞的止动销(26)，其中，止动销(26)为实心、铜的含有量为55质量％以上且锌的含有量为45质量％以下的合金制、表面硬度以维氏硬度计为80HV以上且200HV以下、在两端部外周具有相对于止动销(26)的轴心为规定的斜度的锥面(28)，其中，规定的斜度是包含在10

【技术实现步骤摘要】
小齿轮轴结构


[0001]本技术涉及将小齿轮支承为旋转自如的小齿轮轴。

技术介绍

[0002]在机动车的变速器的行星齿轮机构中，广为周知如下的结构：在行星齿轮(小齿轮)的中心孔内穿过小齿轮轴，小齿轮轴经由滚动轴承将行星齿轮支承为旋转自如。为了向小齿轮轴外周的滚动轴承供给润滑油，在小齿轮轴的轴心设置供润滑油流动的路径(沿轴向延伸的中心孔)。而且，小齿轮轴具有用于将在加工方面无法避免的中心孔的端部开口闭塞的止动销。
[0003]作为这样的小齿轮轴，如例如日本技术注册第2604564号公报(专利文献1)的附图所示，已知有在轴的轴心穿设有供润滑油流动的中心孔并通过止动销将中心孔的端部闭塞的结构。以往的止动销为截面U字状或截面大致形状的大致碗形，被压入于小齿轮轴的中心孔。止动销通常由SPCC材料等低碳素钢的平板冲压成形为大致碗形，接下来，通过渗碳氮化处理或淬火等热处理来提高强度。
[0004]在为上述的通常的止动销的情况下，为了确保止动销所需的强度而实施热处理，因此尺寸精度的偏差增大，止动销可能会从中心孔脱落。并且，为了避免止动销从中心孔脱落，用于减小止动销的尺寸的偏差的管理成本、进行上述的热处理本身也成为成本上升的原因。因此，提出了日本专利第4911062号公报(专利文献2)详细记载那样的未进行热处理的止动销。由此，止动销如后述那样得以减小尺寸精度的偏差，从中心孔端的开口难以脱落，且成为廉价的结构。
[0005]具体而言，在专利文献2记载的止动销中，其材质除了以JIS标准规定的SPCC材料之外，还例示SCM415、S30C，由碳的含量为0.3质量％以下的钢板成形，未被淬火固化，表面硬度以HV(维氏硬度)计为100以上且300以下。专利文献2记载的止动销通过冲压成形等成形法来制造，成为截面大致U字状的大致碗型或截面大致形状的大致碗型。止动销的外径(直径)及中心孔开口部的内径(直径)设为基准尺寸6[mm]。
[0006]另外，在专利文献2中，通过止动销的外径(直径)和中心孔开口部的内径(直径)来控制止动销从中心孔开口部脱落所需的力、脱落载荷。具体而言，在止动销的外径(直径)为6[mm]的情况下，止动销的外径(直径)的公差范围设定为最小
‑
0.01[mm]、最大+0.05[mm]。相对于此，中心孔开口部的内径(直径)的公差范围设定为最小
‑
0.02[mm]、最大+0.01[mm]。
[0007]在先技术文献
[0008]专利文献
[0009]专利文献1：日本技术注册第2604564号公报
[0010]专利文献2：日本专利第4911062号公报

技术实现思路

[0011]技术要解决的课题
[0012]即使在未进行热处理的情况下，原本为大致碗形的止动销从成形加工的特性来说外径尺寸的偏差也大。因此，为了减小脱落载荷的偏差，需要减小被压入止动销的中心孔的端部开口的内径(直径)公差(例如，将内径的公差范围管理为0.03[mm]以下)。另一方面，在将内径(直径)尺寸管理为0.03[mm]以下这样的精度的内径加工中，由于需要开孔加工及精加工，因此将中心孔的内径的公差范围管理为0.03[mm]以下的话会导致因中心孔所需的加工工时的增加、管理工时的增加而引起的成本上升、因不合格率增加而引起的废弃金额的增加、成品率的下降。
[0013]另外，专利文献2的止动销未被实施热处理，其形状为截面大致形状的大致碗形，因此在向小齿轮轴的中心孔压入止动销时，该止动销发生压曲变形而使得脱落载荷下降，进而可能会招致润滑油的泄漏。
[0014]本技术鉴于上述的实际情况而提出，第一目的在于提供一种与尺寸精度的偏差大的以往的止动销相比尺寸精度良好且从小齿轮轴的孔难以脱落的止动销。而且，第二目的在于提供一种与以往相比能够减少孔的加工工时及管理工时的技术。
[0015]用于解决课题的方案
[0016]为了上述目的，本技术的小齿轮轴结构具备：小齿轮轴，其穿过在小齿轮的中心孔设置的轴承而将小齿轮支承为旋转自如；纵孔，其形成于小齿轮轴的内部，从小齿轮轴的一端朝向另一端延伸；入口孔，其形成于小齿轮轴的内部而与纵孔连接；出口孔，其形成于小齿轮轴的内部而与纵孔连接，将纵孔与轴承连通；止动销，其被压入于纵孔的一端而将该纵孔闭塞，所述小齿轮轴结构的特征在于，止动销为实心、铜的含有量为55质量％以上且锌的含有量为45质量％以下的合金制、表面硬度以维氏硬度计为80HV以上且200HV以下、在两端部外周具有相对于止动销的轴心为规定的斜度的锥面，其中，所述规定的斜度是包含在10
°
～30
°
的范围内的斜度。
[0017]根据上述的本技术，止动销不是大致碗形而是实心，因此能够防止止动销的压曲变形。并且，止动销外径的公差范围比以往的大致碗形小，止动销的尺寸精度也比以往得以改善。其结果是，与以往相比能较大地得到被压入止动销的纵孔的端部开口的内径尺寸的公差范围，纵孔的内径尺寸的管理也比以往减轻。根据本技术，与以往相比止动销的脱落及润滑油的泄漏得以改善。而且，小齿轮轴结构的废弃率也比以往下降，成品率变得良好。而且，止动销的表面硬度(维氏硬度)也比小齿轮轴柔软，止动销一边弹性变形一边被压入于端部开口，由此止动销的表面顺应于端部开口，将端部开口闭塞而防止脱落。而且，不需要止动销的热处理，能够实现成本下降。
[0018]作为本技术的一方案，止动销的外径尺寸的公差范围设定为0.040[mm]以下。根据上述方案，止动销的外径尺寸的偏差也比以往减小，因此止动销的尺寸精度也比以往得以改善，止动销从小齿轮轴的纵孔难以脱落。而且，与以往相比也能够增大被压入止动销一侧的小齿轮轴的纵孔的内径尺寸的公差范围。因此，与以往相比也能够减轻小齿轮轴的纵孔的加工工时及管理工时，小齿轮轴的成品率提高，进而能够实现成本下降。
[0019]技术效果
[0020]这样，根据本技术，止动销的尺寸精度也比以往得以改善，止动销从小齿轮轴的纵孔难以脱落。而且，止动销的尺寸精度变得良好，因此与以往相比也能够减轻小齿轮轴的纵孔的加工工时及管理工时，小齿轮轴的成品率提高，进而能够实现成本下降。
附图说明
[0021]图1是表示成为本技术的一实施方式的小齿轮轴结构的纵向剖视图。
[0022]图2是将该实施方式的止动销取出表示的侧视图。
[0023]符号说明：
[0024]10小齿轮轴结构，11小齿轮，12中心孔，21小齿轮轴，22行星齿轮架，23入口孔，24纵孔(空心孔)，25出口孔，26止动销，27油供给路，28锥面，29一端开口，31轴承，32保持架，θ锥面相对于止动销的轴心的斜度。
具体实施方式
[0025]以下，基于附图，详细说明本技术的实施方式。图1是表示成为本技术的一实施方式的小齿轮轴结构的纵向剖视图。图2是将该实施方式的止动销取出表示的侧视图。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种小齿轮轴结构，其具备：小齿轮轴，其穿过在小齿轮的中心孔设置的轴承而将所述小齿轮支承为旋转自如；纵孔，其形成于所述小齿轮轴的内部，从所述小齿轮轴的一端朝向另一端延伸；入口孔，其形成于所述小齿轮轴的内部而与所述纵孔连接；出口孔，其形成于所述小齿轮轴的内部而与所述纵孔连接，将所述纵孔与所述轴承连通；以及止动销，其被压入于所述纵孔的一端而将该纵孔闭塞，所述小齿轮轴结构的特征在于，所述止动销为...

【专利技术属性】
技术研发人员：山内清茂，
申请(专利权)人：NTN株式会社，
类型：新型
国别省市：