用于矿用宽体车的举升系统和矿用宽体车技术方案

本实用新型专利技术涉及一种用于矿用宽体车的举升系统，所述举升系统包括：举升泵(1)，所述举升泵的进油口与液压油箱(6)流体连接；举升阀(4)，所述举升泵的出油口与所述举升阀的进油口流体连接；和举升油缸(5)，所述举升阀的出油口与所述举升油缸流体连接；其中，所述举升系统还包括能量再生装置，所述能量再生装置包括蓄能器(9)和阀组件，所述蓄能器与举升油缸和举升阀的进油口流体连接，所述阀组件配置成使得当举升系统进行下降操作时，举升油缸中的至少一部分液压油能够被充入蓄能器；以及当举升系统进行举升操作时，蓄能器内的液压油能够与举升泵输出的液压油合流后经由举升阀被供给到举升油缸。本实用新型专利技术还涉及一种矿用宽体车。车。车。

【技术实现步骤摘要】
用于矿用宽体车的举升系统和矿用宽体车


[0001]本技术涉及液压
，更具体地涉及一种用于矿用宽体车的举升系统以及一种包括该举升系统的矿用宽体车。

技术介绍

[0002]随着矿山开采的大规模发展，价格低、承载能力强，又能适应矿区作业的矿用宽体车应运而生。目前市场上的矿用宽体车均不具备举升系统能量再生功能，当举升油缸在货箱自重的作用下缩回时，举升油缸内的液压油经举升阀芯直接流回油箱，举升系统作业循环中的一部分可被回收的能量以热量的形式被浪费掉，导致系统温度升高，液压部件的使用寿命降低，整机能耗增加。
[0003]本技术旨在克服现有技术的上述缺点。

技术实现思路

[0004]根据本技术的一方面，提供了一种用于矿用宽体车的举升系统，所述举升系统包括：
[0005]举升泵，所述举升泵的进油口与液压油箱流体连接；
[0006]举升阀，所述举升泵的出油口与所述举升阀的进油口流体连接；和
[0007]举升油缸，所述举升阀的出油口与所述举升油缸流体连接；
[0008]其中，所述举升系统还包括能量再生装置，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于矿用宽体车的举升系统，所述举升系统包括：举升泵(1)，所述举升泵的进油口与液压油箱(6)流体连接；举升阀(4)，所述举升泵的出油口与所述举升阀的进油口流体连接；和举升油缸(5)，所述举升阀的出油口与所述举升油缸流体连接；其特征在于，所述举升系统还包括能量再生装置，所述能量再生装置包括蓄能器(9)和阀组件，所述蓄能器与所述举升油缸和所述举升阀的进油口流体连接，所述阀组件配置成使得当举升系统进行下降操作时，举升油缸中的至少一部分液压油能够被充入所述蓄能器；以及当举升系统进行举升操作时，所述蓄能器内的液压油能够与所述举升泵输出的液压油合流后经由所述举升阀被供给到所述举升油缸。2.根据权利要求1所述的举升系统，其特征在于，所述阀组件包括第一换向阀(7)、第二换向阀(8)和单向节流阀(10)，其中，所述第一换向阀的进油口与所述举升油缸流体连接，所述第一换向阀的出油口与所述蓄能器流体连接，其中，当举升系统进行举升操作时，所述第一换向阀的进油口和出油口流体断开，当举升系统进行下降操作时，所述第一换向阀的进油口和出油口流体连通；所述第二换向阀的进油口与所述蓄能器流体连接，所述第二换向阀的出油口与所述举升阀的进油口流体连接，其中，当举升系统进行举升操作时，所述第二换向阀的进油口和出油口流体连通，当举升系统进行下降操作时，所述第二换向阀的进油口和出油口流体断开；所述单向节流阀设置在所述举升阀的阀芯和所述举升油缸之间，其包括并联的节流阀(11)和单向阀(12)，其中所述单向阀仅允许从所述举升阀的阀芯向所述举升...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈红，张伟，刁家夫，成海阔，
申请(专利权)人：卡特彼勒公司，
类型：新型
国别省市：