一种冬夏两用的电动车挡风制造技术

本实用新型专利技术属于挡风被技术领域的一种冬夏两用的电动车挡风，包括冬季挡风被和夏季挡风被，冬季挡风被的一侧缝合有第一挡被，夏季挡风被的一侧缝合有第二挡被，第一挡被、冬季挡风被边缘与夏季挡风被、第二挡被边缘之间缝合有拉链，夏季挡风被表面的两侧缝合有挡风绳，挡风绳贯穿冬季挡风被。使用者将拉链拉开，再将第一魔术贴毛面和第一魔术贴勾面分离，第二魔术贴毛面和第二魔术贴勾面分离，然后将挡风绳从挡风孔中抽出，以上设置就可以将冬季挡风被与夏季挡风被分离，使用者再将挡风绳系在后视镜的支撑杆上，实现挡风的效果，该装置只需客户购买一个电动车挡风就可以解决冬夏两个季节的使用需求，不占空间，两个挡风可以连接在一起。接在一起。接在一起。

【技术实现步骤摘要】
一种冬夏两用的电动车挡风


[0001]本技术属于挡风被
，具体涉及一种冬夏两用的电动车挡风。

技术介绍

[0002]电动车是大家日常生活中极其普遍的一种交通工具，但相较于汽车来说电动车无法护住骑车人四周，夏天无法抵挡炎热的太阳光，冬天无法抵挡寒风，所以电动车夏天需要遮光挡风，冬天需要保暖挡风。而人们往往会购买一个冬天使用的挡风，再买一个夏天使用的挡风，既浪费放置空间又浪费金钱，浪费资源，然而市面上出现的一种冬夏两用的电动车挡风仍存在各种各样的不足，不能够满足生产的需求。
[0003]人们往往会购买一个冬天使用的挡风，再买一个夏天使用的挡风，既浪费放置空间又浪费金钱，浪费资源的问题，为此我们提出一种冬夏两用的电动车挡风。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种冬夏两用的电动车挡风，以解决上述
技术介绍
中提出一种冬夏两用的电动车挡风，人们往往会购买一个冬天使用的挡风，再买一个夏天使用的挡风，既浪费放置空间又浪费金钱，浪费资源的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种冬夏两用的电动车挡风，包括冬季挡风被和夏季挡风被，所述冬季挡风被的一侧缝合有第一挡被，所述夏季挡风被的一侧缝合有第二挡被，所述第一挡被、冬季挡风被边缘与夏季挡风被、第二挡被边缘之间缝合有拉链，所述夏季挡风被表面的两侧缝合有挡风绳，所述挡风绳贯穿冬季挡风被。
[0006]优选的，所述冬季挡风被表面两侧开设有挡风孔，两根所述挡风绳贯穿挡风孔。
[0007]优选的，所述冬季挡风被内部表面粘结有多个第一魔术贴勾面，所述夏季挡风被外部表面粘结有多个第一魔术贴毛面，所述第一魔术贴勾面与第一魔术贴毛面粘合。
[0008]优选的，所述第一挡被的内部表面粘结有多个第二魔术贴勾面，所述第二挡被的外部表面粘结有多个第二魔术贴毛面，所述第二魔术贴勾面与第二魔术贴毛面粘合。
[0009]优选的，所述冬季挡风被与夏季挡风被的下端内嵌有配重块，所述冬季挡风被和夏季挡风被下端支架设有子母扣。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、冬季使用者时，使用者将挡风被套在电动车车把上，然后再通过挡风绳系在后视镜的支撑杆上，此设置可以将挡风被进行固定，使用者再将第一挡被放置在胸前，可以实现挡风的效果，夏季使用时，使用者将拉链拉开，再将第一魔术贴毛面和第一魔术贴勾面分离，第二魔术贴毛面和第二魔术贴勾面分离，然后将挡风绳从挡风孔中抽出，以上设置就可以将冬季挡风被与夏季挡风被分离，使用者再将挡风绳系在后视镜的支撑杆上，实现挡风的效果，该装置只需客户购买一个电动车挡风就可以解决冬夏两个季节的使用需求，不占空间，两个挡风可以连接在一起，不占据放置空间；节约时间成本和金钱成本，避免挑选挡风时的费用浪费和时间浪费的问题。
附图说明
[0012]图1为本技术立体的结构示意图；
[0013]图2为本技术第一魔术贴毛面的结构示意图；
[0014]图3为本技术第一魔术贴勾面的结构示意图；
[0015]图4为本技术第二魔术贴毛面和第二魔术贴勾面位置的结构示意图；
[0016]图5为本技术配重块的结构示意图。
[0017]图中：1、冬季挡风被；2、拉链；3、第二挡被；4、挡风绳；5、挡风孔；6、第一挡被；7、第一魔术贴勾面；8、夏季挡风被；9、第一魔术贴毛面；10、第二魔术贴勾面；11、第二魔术贴毛面；12、配重块；13、子母扣。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种冬夏两用的电动车挡风，包括冬季挡风被1和夏季挡风被8，冬季挡风被1的一侧缝合有第一挡被6，夏季挡风被8的一侧缝合有第二挡被3，第一挡被6、冬季挡风被1边缘与夏季挡风被8、第二挡被3边缘之间缝合有拉链2，夏季挡风被8表面的两侧缝合有挡风绳4，挡风绳4贯穿冬季挡风被1。
[0020]本实施方案中，冬季使用者时，使用者将挡风被套在电动车车把上，然后再通过挡风绳4系在后视镜的支撑杆上，此设置可以将挡风被进行固定，第一挡被6与冬季挡风被1组成整体，可以为冬季使用，使用者再将第一挡被6放置在胸前，可以实现挡风的效果，夏季使用时，夏季挡风被8与第二挡被3组成整体，为夏季使用，使用者将拉链2拉开，将第一魔术贴勾面7和第一魔术贴毛面9分离，设置的拉链2为一整根，从而起到连接固定的作用，再将第二魔术贴勾面10和第二魔术贴毛面11分离，然后将挡风绳4从挡风孔5中抽出，经过上述操作就可以将第一挡被6、冬季挡风被1与夏季挡风被8、第二挡被3组成整体分离，可以根据使用需求进行安装或拆卸，在夏季，使用者再将挡风绳4系在后视镜的支撑杆上，实现挡风的效果，该装置只需客户购买一个电动车挡风就可以解决冬夏两个季节的使用需求，不占空间，两个挡风可以连接在一起，不占据放置空间；节约时间成本和金钱成本，避免挑选挡风时的费用浪费和时间浪费。
[0021]具体的，冬季挡风被1表面两侧开设有挡风孔5，两根挡风绳4贯穿挡风孔5。
[0022]本实施例中，挡风绳4穿过挡风孔5，从而实现两种挡风被的连接固定，从而将挡风被与其他装置固定方便使用。
[0023]具体的，冬季挡风被1内部表面粘结有多个第一魔术贴勾面7，夏季挡风被8外部表面粘结有多个第一魔术贴毛面9，第一魔术贴勾面7与第一魔术贴毛面9粘合。
[0024]本实施例中，第一魔术贴毛面9与第一魔术贴勾面7粘合可以使冬季挡风被1与夏季挡风被8连接，第一魔术贴毛面9与第一魔术贴勾面7分离可以将冬季挡风被1和夏季挡风被8拆开，从而方便使用者使用。
[0025]具体的，第一挡被6的内部表面粘结有多个第二魔术贴勾面10，第二挡被3的外部
表面粘结有多个第二魔术贴毛面11，第二魔术贴勾面10与第二魔术贴毛面11粘合。
[0026]本实施例中，第二魔术贴勾面10与第二魔术贴毛面11粘合可以将第一挡被6和第二挡被3连接，第二魔术贴勾面10与第二魔术贴毛面11分离可以将第一挡被6和第二挡被3拆开。
[0027]具体的，冬季挡风被1与夏季挡风被8的下端内嵌有配重块12，冬季挡风被1和夏季挡风被8下端支架设有子母扣13。
[0028]本实施例中，多个配重块12依次按一定距离固定，配重块12的设置可以将挡风被拉直，从而提高挡风的效果，子母扣13可以将冬季挡风被1和夏季挡风被8连接固定。
[0029]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冬夏两用的电动车挡风，包括冬季挡风被(1)和夏季挡风被(8)，其特征在于：所述冬季挡风被(1)的一侧缝合有第一挡被(6)，所述夏季挡风被(8)的一侧缝合有第二挡被(3)，所述第一挡被(6)、冬季挡风被(1)边缘与夏季挡风被(8)、第二挡被(3)边缘之间缝合有拉链(2)，所述夏季挡风被(8)表面的两侧缝合有挡风绳(4)，所述挡风绳(4)贯穿冬季挡风被(1)。2.根据权利要求1所述的一种冬夏两用的电动车挡风，其特征在于：所述冬季挡风被(1)表面两侧开设有挡风孔(5)，两根所述挡风绳(4)贯穿挡风孔(5)。3.根据权利要求1所述的一种冬夏两用的电动车挡风，其特征在于：所述冬季挡风被(1)内...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏诚，
申请(专利权)人：苏诚，
类型：新型
国别省市：