新能源汽车零部件钣金冲压模具制造技术

本申请实施例提供一种新能源汽车零部件钣金冲压模具，涉及冲压模具技术领域。该新能源汽车零部件钣金冲压模具包括支撑架、模具组件和防护组件；所述冲压件的活动端与所述上模座连接，所述下模座设置在所述上模座正下方；所述上风琴罩上端与所述支撑板连接，所述上风琴罩下端与所述推移杆连接，所述推移杆与所述上模座连接。冲压件带动上模座下移，对下模座表面放置的板材进行冲压成型；上风琴罩上端与支撑板连接，上风琴罩下端与推移杆连接，由于推移杆与上模座连接，冲压时上模座带动推移杆下移，通过上风琴罩的伸缩对冲压板材进行隔离，对工作人员起到隔离保护作用，同时避免碎渣或者切削液喷溅出来，污染场地或伤害工人。污染场地或伤害工人。污染场地或伤害工人。

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车零部件钣金冲压模具


[0001]本申请涉及冲压模具
，具体而言，涉及一种新能源汽车零部件钣金冲压模具。
[0002]
技术介绍

[0003]相关技术中，冲压模具是在冷冲压加工中，将材料加工成零件的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具，冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法，目前，随着科技的不断进步和发展，冲压模具应用越来越广泛；现有的冲压设备不具有防护隔离结构，且冲压时碎渣或者切削液喷溅，对操作人员具有一定的安全隐患。

技术实现思路

[0004]本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请提出一种新能源汽车零部件钣金冲压模具，由于推移杆与上模座连接，冲压时上模座带动推移杆下移，通过上风琴罩的伸缩对冲压板材进行隔离，对工作人员起到隔离保护作用，同时避免碎渣或者切削液喷溅出来，污染场地或伤害工人，适用性强。
[0005]根据本申请实施例的新能源汽车零部件钣金冲压模具，包括支撑架、模具组件和防护组件；所述模具组件包括冲压件、上模座和下模座，所述冲压件安装在所述支撑架上端，所述冲压件的活动端与所述上模座连接，所述下模座设置在所述上模座正下方；所述防护组件包括推移杆、上风琴罩和支撑板，所述支撑板与所述支撑架固定连接，所述上风琴罩上端与所述支撑板连接，所述上风琴罩下端与所述推移杆连接，所述推移杆与所述上模座连接。
[0006]根据本申请实施例的新能源汽车零部件钣金冲压模具，冲压件安装在支撑架上端，冲压件的活动端与上模座连接，下模座设置在上模座正下方，冲压件带动上模座下移，对下模座表面放置的板材进行冲压成型；在支撑架一侧固定连接有支撑板，上风琴罩上端与支撑板连接，上风琴罩下端与推移杆连接，由于推移杆与上模座连接，冲压时上模座带动推移杆下移，通过上风琴罩的伸缩对冲压板材进行隔离，对工作人员起到隔离保护作用，同时避免碎渣或者切削液喷溅出来，污染场地或伤害工人，适用性强。
[0007]另外，根据本申请实施例的新能源汽车零部件钣金冲压模具还具有如下附加的技术特征：在本申请的一些具体实施例中，所述支撑架包括底座、立柱和上安装座，所述立柱下端与所述底座固定连接，所述立柱上端与所述上安装座固定连接。
[0008]在本申请的一些具体实施例中，所述底座表面开设有安装孔，所述底座下表面贴
合有橡胶缓冲垫。
[0009]在本申请的一些具体实施例中，所述上模座下表面可拆卸安装有凹模，所述下模座上表面可拆卸安装有凸模。
[0010]在本申请的一些具体实施例中，所述立柱表面滑动套接有滑套，所述滑套与所述上模座固定连接，所述下模座可拆卸固定安装在所述底座上表面。
[0011]在本申请的一些具体实施例中，所述上模座表面固定有销套，所述下模座表面固定有定位销，所述定位销配合插接于相对应设置的所述销套内。
[0012]在本申请的一些具体实施例中，所述冲压件包括气缸、减震弹簧和导向柱；气缸杆下端连接导向柱，减震弹簧套接在导向柱表面，固定在所述上安装座的气缸做伸缩运动让连接在气缸杆端的部件运动，从而达到冲压的目的。
[0013]在本申请的一些具体实施例中，所述上模座一侧固定有连杆，所述推移杆表面开设有限位槽，所述连杆的一端卡接在所述限位槽内。
[0014]在本申请的一些具体实施例中，所述支撑板外表面安装有显示屏，所述上模座和所述下模座的一侧安装有摄像头。
[0015]在本申请的一些具体实施例中，所述滑套上安装有行程开关，所述上模座和所述下模座的一侧安装有红外线传感器。
[0016]在实际使用过程中，由于推移杆推动上风琴罩伸缩量有限，不能起到很好的隔离作用，下面参照附图根据本申请新能源汽车零部件钣金冲压模具的具体实施方案：在本申请的一些具体实施例中，还包括有拉杆和下风琴罩，所述拉杆底部与所述下风琴罩顶部连接，所述下风琴罩底部与所述底座连接；所述支撑板表面滑动安装有主动齿条和从动齿条，所述主动齿条与所述从动齿条平行设置，所述支撑板表面转动安装有齿轮，所述齿轮与所述主动齿条和所述从动齿条同时啮合；所述主动齿条下端与所述推移杆连接，所述从动齿条下端与所述拉杆连接；支撑板表面滑动安装有主动齿条和从动齿条，主动齿条与从动齿条平行设置，支撑板表面转动安装有齿轮，齿轮与主动齿条和从动齿条同时啮合；拉杆底部与下风琴罩顶部连接，下风琴罩底部与底座连接；由于主动齿条下端与推移杆连接，从动齿条下端与拉杆连接；当推动主动齿条下移时，主动齿条带动齿轮旋转，齿轮旋转又进一步推动从动齿条滑移，从动齿条滑移拉动拉杆上移，同时拉动底部的下风琴罩，使得下风琴罩与上风琴罩配合对冲压模具正面进行隔离，进一步提高隔离效果。
[0017]在本申请的一些具体实施例中，所述支撑板表面开设有卡槽，所述主动齿条与所述从动齿条表面分别固定有卡块，所述卡块卡接在所述卡槽内。
[0018]在本申请的一些具体实施例中，所述从动齿条由杆体以及延杆体长度方向开设的齿槽组成，所述推移杆表面固定有套管，所述从动齿条下端滑动贯穿所述套管。
[0019]由于推移杆与上模座连接，推移杆的下移量受上模座的位移量影响，使得下风琴罩上端的拉杆与上风琴罩下端的推移杆不能接触或过度挤压导致损坏；下面参照附图根据本申请新能源汽车零部件钣金冲压模具的具体实施方案：在本申请的一些具体实施例中，所述主动齿条下端沿长度方向开设有滑槽，所述滑槽内设置有缓冲件，所述推移杆表面固定有滑杆，所述滑杆上端固定有限位块，所述限位
块滑动卡接在所述滑槽内。
[0020]主动齿条下端延长度方向开设有滑槽，卡槽内设置有缓冲件，推移杆表面固定有滑杆，滑杆上端固定有限位块，限位块滑动卡接在滑槽内；通过在主动齿条下端增设缓冲结构，使得下风琴罩与上风琴罩配合使用时，下风琴罩上端的拉杆与上风琴罩下端的推移杆紧密接触，达到很好的隔离作用。
[0021]在本申请的一些具体实施例中，所述主动齿条由推杆以及沿推杆长度方向设置的齿部组成，所述滑槽开设在所述推杆下端，所述推杆底部开设有滑孔，所述滑杆滑动贯穿所述滑孔。
[0022]在本申请的一些具体实施例中，所述缓冲件为压簧，所述压簧的一端与所述滑槽内壁连接，所述压簧的另一端与所述限位块表面连接。
[0023]在本申请的一些具体实施例中，所述缓冲件为活塞式阻尼器或空气阻尼器。
[0024]本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。
[0025]附图说明
[0026]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0027]图1是根据本申请实施例的新能源汽车零部件钣金冲压模具的结构示意图；图2是根据本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车零部件钣金冲压模具，其特征在于，包括支撑架（5100）；模具组件（5300），所述模具组件（5300）包括冲压件（5310）、上模座（5330）和下模座（5350），所述冲压件（5310）安装在所述支撑架（5100）上端，所述冲压件（5310）的活动端与所述上模座（5330）连接，所述下模座（5350）设置在所述上模座（5330）正下方；防护组件（5500），所述防护组件（5500）包括推移杆（5510）、上风琴罩（5530）和支撑板（5550），所述支撑板（5550）与所述支撑架（5100）固定连接，所述上风琴罩（5530）上端与所述支撑板（5550）连接，所述上风琴罩（5530）下端与所述推移杆（5510）连接，所述推移杆（5510）与所述上模座（5330）连接。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零部件钣金冲压模具，其特征在于，所述支撑架（5100）包括底座（5110）、立柱（5130）和上安装座（5150），所述立柱（5130）下端与所述底座（5110）固定连接，所述立柱（5130）上端与所述上安装座（5150）固定连接。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车零部件钣金冲压模具，其特征在于，所述底座（5110）表面开设有安装孔（5111），所述底座（5110）下表面贴合有橡胶缓冲垫。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零部件钣金冲压模具，其特征在于，所述上模座（5330）下表面可拆卸安装有凹模（5335），所述下模座（5350）上表面可拆卸安装有凸模（5353）。...

【专利技术属性】
技术研发人员：惠想，
申请(专利权)人：惠想，
类型：发明
国别省市：