一种网络物流用路线自动分配系统技术方案

本发明专利技术涉及网络物流技术领域，具体涉及一种网络物流用路线自动分配系统，包括信息获取单元、信息处理平台和车载移动单元；本发明专利技术根据等级优先级、装配时间以及距离信息进行对比排序，再结合各货物点的排序位置信息和权重信息，计算获得总排序数值，获取第一个货物装配点，将第一货物装配点排除后，以第一货物装配点作为货车的定位信息，重新计算总排序数值，获取第二个货物装配点，依此类推，获得规划路线，将所规划的路线信息传输给车载移动单元，实现路线自动分配的效果，此外，本发明专利技术充分考虑货物装配点的地址信息、待装配货物的装配时间信息以及待装配货物的优先等级信息，并能够自行设定权重信息，具有优异的灵活性和实用性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种网络物流用路线自动分配系统


[0001]本专利技术涉及网络物流
，具体涉及一种网络物流用路线自动分配系统。

技术介绍

[0002]物流(logistics)，是供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务消费以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。物流以仓储为中心，促进生产与市场保持同步。物流是为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。随着国民经济的飞速发展，中国物流行业保持较快增长速度，物流体系不断完善，行业运行日益成熟和规范。
[0003]专利申请号为CN202110909642.3的专利，其在说明书中记载有“包括信息收集模块、处理模块、接收模块和发布模块，其特征在于：S1、信息收集模块包括：收集模块、传输模块、发布模块和信息统计模块；S2、接收模块包括：抢单模块、显示模块和反馈模块；S3、发布模块包括：路线匹配模块、公示模块和分配模块，通过对货运双方进行信息采集本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种网络物流用路线自动分配系统，其特征在于，包括信息获取单元(100)、信息处理平台(200)和车载移动单元(300)，其中：所述信息获取单元(100)用于采集各货物装配点的地址信息、待装配货物的装配时间信息以及待装配货物的等级信息；所述信息处理平台(200)对所接收的信息数据进行等级优先级进行对比排序、装配时间对比排序以及距离信息对比排序，再根据排序结果，生成路线规划信息，所述信息处理平台(200)与信息获取单元(100)连接；所述车载移动单元(300)用于接收路线规划信息，并根据路线规划信息，提供路线导航信息，所述车载移动单元(300)与信息处理平台(200)连接。2.根据权利要求1所述的一种网络物流用路线自动分配系统，其特征在于，所述车载移动单元(300)还用于实时的向信息处理平台(200)提供定位信息。3.根据权利要求1所述的一种网络物流用路线自动分配系统，其特征在于，所述信息获取单元(100)包括货物点采集模块(110)、货物装配时间模块(120)、货物等级模块(130)和第一通讯模块(140)，其中：所述货物点采集模块(110)用于提供待装配货物所处货物点的坐标定位信息；所述货物装配时间模块(120)用于提供待装配货物的装配时间；所述货物等级模块(130)用于提供待装配货物的优先等级信息；所述第一通讯模块(140)用于实现信息获取单元(100)与信息处理平台(200)间的信息交互，所述第一通讯模块(140)与货物点采集模块(110)、货物装配时间模块(120)和货物等级模块(130)均连接。4.根据权利要求1所述的一种网络物流用路线自动分配系统，其特征在于，所述信息处理平台(200)包括第二通讯模块(210)、数据库模块(220)和优先级对比模块(230)，其中：所述第二通讯模块(210)用于实现信息处理平台(200)与信息获取单元(100)和车载移动单元(300)间的信息交互；所述数据库模块(220)用于存储所接收的信息数据、优先等级信息以及所规划的路线信息，所述第二通讯模块(210)与数据库模块(220)连接；所述优先级对比模块(230)根据所获取的待装配货物的优先等级，与所存储的优先等级信息进行对比，对各货物点的装配顺序进行排序，所述优先级对比模块(230)与第二通讯模块(210)和数...

【专利技术属性】
技术研发人员：王娜，盛姣，张龙枝，江玉婷，卢潇潇，张婷，孟云燕，
申请(专利权)人：江苏省无锡交通高等职业技术学校，
类型：发明
国别省市：