一种带阻振纠偏结构的螺旋桨制造技术

本发明专利技术公开了一种带阻振纠偏结构的螺旋桨，包括轴盘部，以及环绕设置在轴盘部上的至少两个叶片部；所述叶片部中设置有阻振纠偏结构。本发明专利技术提供了一种带阻振纠偏结构的螺旋桨，能够有效的降低螺旋桨叶片的自身震动，还能够降低驱动轴垂直于轴线方向的震动，进而能够有效降低螺旋桨整体的震动，有效的降低了螺旋桨使用过程中的噪音，提高了动能的转化效果、产品使用的安全性、稳定性，更好的促进了行业的发展与进步。业的发展与进步。业的发展与进步。

【技术实现步骤摘要】
一种带阻振纠偏结构的螺旋桨


[0001]本专利技术属于螺旋桨领域，具体是指一种带阻振纠偏结构的螺旋桨。

技术介绍

[0002]我方申请的申请号为202122104257.X，名称为一种盘形阻振纠偏装置的专利申请公开了一种能够有效的对现有的轴或旋转结构进行匹配的结构，能够有效的阻止或降低轴或旋转结构转动时产生的振动，极大的降低了产品使用过程中的噪音，还提高了动能的转化效果、产品使用的安全性、稳定性和旋转的精准性。
[0003]根据我方研究发现，上述申请公开的结构不仅能够作用于盘形的结构中，还能有效的与盘形结构的连接部件进行配合，如螺旋桨的叶片中，能够更好的扩展产品的适用范围。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于克服上述问题，提供了一种带阻振纠偏结构的螺旋桨，能够有效的降低螺旋桨叶片的自身震动，还能够降低驱动轴垂直于轴线方向的震动，进而能够有效降低螺旋桨整体的震动，有效的降低了螺旋桨使用过程中的噪音，提高了动能的转化效果、产品使用的安全性、稳定性，更好的促进了行业的发展与进步。
[0005]本专利技术的目的通过下述技术方案实现：
[0006]一种带阻振纠偏结构的螺旋桨，包括轴盘部，以及环绕设置在轴盘部上的至少两个叶片部；所述叶片部中设置有阻振纠偏结构。
[0007]进一步的，所述轴盘部由轴盘主体，以及前后贯穿该轴盘主体的配合孔组成。
[0008]再进一步的，所述叶片部由叶片主体，设置在叶片主体底部的连接柄，以及设置在叶片主体内部的阻振纠偏结构组成。/>[0009]作为优选，所述连接柄与轴盘主体固为一体；所述叶片主体与轴盘主体的轴心线的夹角为5
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。
[0010]作为优选，所述阻振纠偏结构的数量至少为一个，该阻振纠偏结构为水平阻振纠偏结构和/或垂直阻振纠偏结构。
[0011]更进一步的，所述阻振纠偏结构由设置在叶片主体中的滑动槽，以及设置在滑动槽内的配重块组成。
[0012]作为优选，所述滑动槽为两端为半圆形的圆柱槽；所述配重块为两端为半圆形的圆柱体，该圆柱体的直径与滑动槽的内径相同；所述滑动槽的端部半圆形的半径与配重块端部的半圆形的半径相同。
[0013]作为优选，所述配重块的外侧壁上设置有至少两条前后贯穿的贯通槽；所述贯通槽均匀分布在配重块的外侧壁上；所述贯通槽与滑动槽的中轴线平行。
[0014]作为优选，所述水平阻振纠偏结构的中轴线与轴盘主体的轴心线相平行，该水平阻振纠偏结构设置在叶片主体的顶部、中部和底部的任意位置。
[0015]作为优选，所述垂直阻振纠偏结构的中轴线与轴盘主体的轴心线相垂直，该垂直阻振纠偏结构设置在叶片主体的底部。
[0016]本专利技术与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
[0017](1)本专利技术设置有水平阻振纠偏结构，其设置目的是通过配重块在水平方向的运动来降低叶片主体自身的前后摆动幅度，进而有效的抑制了叶片主体自身振动的产生，进一步保证了叶片主体推动介质气体或液体时的稳定性，同时也能够降低介质与叶片主体接触位置的受力波动，有利于叶片部更好的转化动力，同时能够更好的保证叶片部的转动，避免叶片部在使用过程中发生撕裂。
[0018](2)本专利技术设置有垂直阻振纠偏结构，其设置目的是通过配重块的在垂直方向的运动来降低轴盘主体在径向方向的振动幅度，进而有效的抑制了轴盘主体甚至与轴盘主体相连接的动力输出轴的振动，进一步保证了扭力的传递效果，降低了振动时内耗的扭力，进一步提高了扭力的利用率，不仅降低了噪音的产生，还能够进一步提高力的转化能力，降低力的无用损耗。
[0019](3)本专利技术设置有贯通槽，其设置目的是为了使得配重块能够更加顺畅的在滑动槽中进行滑动，降低内部空气压力对其的阻挡，进一步提高产品的使用效果。
[0020](4)本专利技术能够有效的降低螺旋桨叶片的自身震动，还能够降低驱动轴垂直于轴线方向的震动，进而能够有效降低螺旋桨整体的震动，有效的降低了螺旋桨使用过程中的噪音，提高了动能的转化效果、产品使用的安全性、稳定性，更好的促进了行业的发展与进步。
附图说明
[0021]图1为本专利技术的正视图。
[0022]图2为本专利技术的侧视剖面结构示意图。
[0023]图3为本专利技术叶片部的结构示意图。
[0024]图4为本专利技术叶片部的第一种透视图。
[0025]图5为本专利技术叶片部的第二种透视图。
[0026]图6为本专利技术叶片部的第三种透视图。
[0027]图7为本专利技术叶片部的第四种透视图。
[0028]图8为本专利技术阻振纠偏结构的结构示意图。
[0029]图9为本专利技术阻振纠偏结构的中轴线的结构示意图。
[0030]附图标记说明：100、轴盘部；101、轴盘主体；102、配合孔；103、轴心线；200、叶片部；201、连接柄；202、叶片主体；203、水平阻振纠偏结构；204、垂直阻振纠偏结构；205、滑动槽；206、配重块；207、贯通槽；208、中轴线。
具体实施方式
[0031]下面结合实施例对本专利技术作进一步的详细说明，但本专利技术的实施方式不限于此。
[0032]实施例1
[0033]如图1、2所示，一种带阻振纠偏结构的螺旋桨，包括轴盘部100，以及环绕设置在轴盘部100上的至少两个叶片部200；所述叶片部200中设置有阻振纠偏结构。
[0034]叶片部的设置数量可以根据实际的需求进行调整，本领域技术人员无需通过创造性的劳动便可以完成其数量的选择，在此便不进行赘述。
[0035]所述轴盘部100由轴盘主体101，以及前后贯穿该轴盘主体101的配合孔102组成。
[0036]所述叶片部200由叶片主体202，设置在叶片主体202底部的连接柄201，以及设置在叶片主体202内部的阻振纠偏结构组成。
[0037]所述连接柄201与轴盘主体101固为一体；所述叶片主体202与轴盘主体101的轴心线103的夹角为5
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[0038]上述连接柄与叶片主体的设置方式均为本领域的现有技术，本领域技术人员无需通过创造性的劳动便可以完成连接柄的设置，同时也可以根据需求调整叶片主体与轴盘主体之间的夹角，在此便不进行赘述。
[0039]所述阻振纠偏结构的数量至少为一个，该阻振纠偏结构为水平阻振纠偏结构203和/或垂直阻振纠偏结构204。
[0040]水平阻振纠偏结构和垂直阻振纠偏结构的设置目的是不一样的。
[0041]水平阻振纠偏结构的设置目的是通过配重块在水平方向的运动来降低叶片主体自身的前后摆动幅度，进而有效的抑制了叶片主体自身振动的产生，进一步保证了叶片主体推动介质气体或液体时的稳定性，同时也能够降低介质与叶片主体接触位置的受力波动，有利于叶片部更好的转化动力，同时能够更好的保证叶片部的转动，避免叶片部在使用过程中发生撕裂。
[0042]垂直本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带阻振纠偏结构的螺旋桨，其特征在于：包括轴盘部(100)，以及环绕设置在轴盘部(100)上的至少两个叶片部(200)；所述叶片部(200)中设置有阻振纠偏结构。2.根据权利要求1所述的一种带阻振纠偏结构的螺旋桨，其特征在于：所述轴盘部(100)由轴盘主体(101)，以及前后贯穿该轴盘主体(101)的配合孔(102)组成。3.根据权利要求2所述的一种带阻振纠偏结构的螺旋桨，其特征在于：所述叶片部(200)由叶片主体(202)，设置在叶片主体(202)底部的连接柄(201)，以及设置在叶片主体(202)内部的阻振纠偏结构组成。4.根据权利要求3所述的一种带阻振纠偏结构的螺旋桨，其特征在于：所述连接柄(201)与轴盘主体(101)固为一体；所述叶片主体(202)与轴盘主体(101)的轴心线(103)的夹角为5
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45
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。5.根据权利要求4所述的一种带阻振纠偏结构的螺旋桨，其特征在于：所述阻振纠偏结构的数量至少为一个，该阻振纠偏结构为水平阻振纠偏结构(203)和/或垂直阻振纠偏结构(204)。6.根据权利要求5所述的一种带阻振纠偏结构的螺旋桨，其特征在于：所述阻振纠偏结构由设置在叶片主体(202)中的滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐敏刚，
申请(专利权)人：徐敏刚，
类型：发明
国别省市：