一种砂石下料口用高扭矩蝶阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种砂石下料口用高扭矩蝶阀，涉及砂石下料技术领域，包括：蝶阀，用于对砂石下料口下料含量和下料的速率进行把控；气缸支承板，位于蝶阀的底部；气缸，位于气缸支承板的顶部且与气缸支承板转动连接。本实用新型专利技术的有益效果是：由于连接曲轴的长度是固定的，从而即可使向左上方翻转的连接曲轴对气缸产生向上的拨动力，使气缸与气缸尾座支承之间的夹角增大，使蝶阀在运用到砂石或一些重物料时可在气缸作用下正常打开，同时利用气缸、连接曲轴和气缸支承板之间构成的三角形结构，并利用三角形的稳定性，以及当三角形的一个边的长度发生变化时，其构成的三角形内夹角也发生改变的特点，使其的结构更为稳定。使其的结构更为稳定。使其的结构更为稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种砂石下料口用高扭矩蝶阀


[0001]本技术涉及砂石下料
，具体是一种砂石下料口用高扭矩蝶阀。

技术介绍

[0002]砂石，指砂粒和碎石的松散混合物，地质学上，把粒径为0.074～2mm的矿物或岩石颗粒称为砂，粒径大于2mm的称为砾或角砾(二者区别在于被磨圆程度不同，详细可见词条砾岩、砂岩)。
[0003]为保证砂石的正常下料，现出现一种砂石下料口用高扭矩蝶阀，目前市面上的蝶阀主要是三种，一种手动的，就是人工手动通过转轮或手柄开关阀门，该类蝶阀需要人工手动干预，适应于常开或常闭工况环境，不适宜在自动化控制经常开启工况中使用；另一种电动蝶阀，是将阀门轴杆顶部改为被动齿轮或螺杆，通过使用电机旋转驱动主动齿轮，主动齿轮与阀门干的被动齿轮或螺杆啮合，驱动蝶阀的开启和闭合；这种蝶阀通过电机驱动，其驱动力小且速度慢，适应于符合小对开启速度要求不高的工况环境。工业自动化控制设备往往采用第三种蝶阀形式，即气动阀门，气动蝶阀是由一个气动执行机构和蝶阀组合而成的阀门，它是以压缩空气为动力源，通过电磁阀来控制进气开或进气关，驱动阀杆转动，阀杆又带动圆盘形蝶板旋转。
[0004]在对砂石或一些重物料时进行控制的开合体阀门开关时，因需要设备无人自动化控制、生产效率的限制，手动和电动蝶阀均无法满足使用，由于砂石密度大，需控制的蝶阀翻转开启时所需要驱动力很大，市面上常见的气动头驱动的气动蝶阀常常会出现开启困难，甚至无法正常打开的现象，这就需要开发一种能够提供较大的驱动扭矩的蝶阀来满足该工况需求。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于：为了解决现有的蝶阀在运用到砂石或一些重物料时需自动控制，且因自动蝶阀开启困难，甚至无法开启使用的问题，提供一种砂石下料口用高扭矩蝶阀。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种砂石下料口用高扭矩蝶阀，包括：
[0007]蝶阀，用于对砂石下料口下料含量和下料的速率进行把控；
[0008]气缸支承板，位于蝶阀的一侧，与蝶阀转轴垂直；
[0009]气缸，位于气缸支承板的顶部且与气缸支承板转动连接；
[0010]所述气缸的输出端设置有气缸Y型接头，所述气缸Y型接头远离气缸的一侧转动连接有连接曲轴，所述连接曲轴通过第一连接销轴与气缸Y型接头转动连接，所述的连接曲轴另一端设置了曲柄套筒，曲柄套筒利用连接平键与蝶阀转轴连接，并实现曲柄带动蝶阀转轴旋转开启和闭合蝶阀。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述气缸支承板的一侧设置有气缸尾座支承，
所述气缸尾座支承的另一段设置有气缸尾座，所述的气缸尾座和所述的气缸支撑板形成卡槽，通过所述的第二连接销轴将气缸另一头进行铰接，所述气缸支承板的一端远离气缸尾座支承均匀设置有多组限位螺钉，通过螺钉将气缸支承板与蝶阀本体进行固定。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述连接曲轴与通过曲柄套筒、连接平键与蝶阀转轴连接，连接曲柄以蝶阀转轴中心旋转，
[0013]作为本技术再进一步的方案：所述气缸远离气缸Y型接头的一侧设置有第二连接销轴，所述气缸通过第二连接销轴与气缸尾座转动连接。
[0014]作为本技术再进一步的方案：所述气缸支承板一端的设置有限位螺钉，将气缸支承板和蝶阀本体通过限位螺钉限位固定连接。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]通过设置的气缸支承板、蝶阀、气缸尾座、气缸、气缸Y型接头、第一连接销轴、连接曲轴、曲柄套筒、连接平键、第二连接销轴、限位螺钉和气缸尾座支承，使用时，气缸的输出端在高压气体的作用下伸长或缩短，从而即可使气缸的输出端携带气缸Y型接头左右移动，同时由于气缸Y型接头通过第一连接销轴与连接曲轴转动连接，从而使气缸Y型接头产生的拉拽力，使连接曲轴在拉拽力作用下以连接曲轴底部的曲柄套筒中心点为基点翻转，连接曲柄旋转通过连接平键带动蝶阀转轴旋转开闭蝶阀翻板，使蝶阀在运用到砂石或一些重物料时可在气缸作用下正常打开，同时利用气缸、连接曲轴和气缸支承板之间构成的三角形结构，因存在连接曲柄的长度增大，气缸产生的力作用在蝶阀转轴上，就形成了较大的力臂，从而大大的增加驱动扭矩，即可实现较大的扭力开启蝶阀，利用三角形的稳定性，以及当三角形的一个边的长度发生变化时，其构成的三角形内夹角也发生改变的特点，从而使其的结构更为稳定。
附图说明
[0017]图1为本技术的主视图(气缸收缩状态)；
[0018]图2为本技术的主视图(气缸伸长状态)；
[0019]图3为本技术的俯视图；
[0020]图4为本技术的局部图；
[0021]图中：1、气缸支承板；2、蝶阀；3、气缸尾座；4、气缸；5、气缸Y型接头；6、第一连接销轴；7、连接曲轴；8、曲柄套筒；9、连接平键；10、第二连接销轴；11、限位螺钉；12、气缸尾座支承；13、蝶阀转轴。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定
的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面根据本技术的整体结构，对其实施例进行说明。
[0024]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种砂石下料口用高扭矩蝶阀，包括：
[0025]蝶阀2，用于对砂石下料口下料含量和下料的速率进行把控；
[0026]气缸支承板1，位于蝶阀2的一侧，与蝶阀转轴13垂直；
[0027]气缸4，位于气缸支承板1的顶部且与气缸支承板1转动连接；
[0028]气缸4的输出端设置有气缸Y型接头5，气缸Y型接头5远离气缸4的一侧转动连接有连接曲轴7，连接曲轴7通过第一连接销轴6与气缸Y型接头5转动连接，所述的连接曲柄7另一端设置有曲柄套筒8，曲柄套筒8利用连接平键9与蝶阀转轴13连接，实现连接曲柄7带动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种砂石下料口用高扭矩蝶阀，包括：蝶阀(2)，用于对砂石下料口下料含量和下料的速率进行把控；气缸支承板(1)，位于蝶阀(2)的一侧，与蝶阀转轴(13)垂直；气缸(4)，位于气缸支承板(1)的顶部且与气缸支承板(1)转动连接；其特征在于，所述气缸(4)的输出端设置有气缸Y型接头(5)，所述气缸Y型接头(5)远离气缸(4)的一侧转动连接有连接曲轴(7)，所述连接曲轴(7)通过第一连接销轴(6)与气缸Y型接头(5)转动连接，所述连接曲轴(7)另一端设置有曲柄套筒(8)，所述曲柄套筒(8)利用连接平键(9)与蝶阀转轴(13)连接。2.根据权利要求1所述的一种砂石下料口用高扭矩蝶阀，其特征在于，所述气缸支承板(1)的一侧设置有气缸尾座支承(12)，所述气缸尾座支承(12)的另一段设置有气缸尾座(3)，所述气缸尾座(3)和气缸支承板(1)形成卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：耿谊，吴晓，曹洪杰，赵国武，
申请(专利权)人：洛阳佳一重工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：