本实用新型专利技术涉及市政工程技术领域，特别是涉及一种用于市政工程施工的围挡加固装置。其包括防护栏底板、主防护杆、副防护杆与加固机构，加固机构包括两个组装式加固板，两个所述组装式加固板靠近主防护杆、副防护杆的一侧表面均开设有连接弧形槽，所述连接弧形槽的数量为主防护杆、副防护杆数量的两倍，所述主防护杆与副防护杆均活动连接于连接弧形槽内侧，两个所述组装式加固板的中间设置有连接组件；通过设置的加固机构，能在多个主防护杆与副防护杆之间建立连接点，从而使得装置整体结构上更加紧凑，在碰到冲击时，不会因撞击点薄弱，而让一众主防护杆与副防护杆一起倒塌，从而提升了装置的性能与安全性。装置的性能与安全性。装置的性能与安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种用于市政工程施工的围挡加固装置
[0001]本技术涉及市政工程
，特别是涉及一种用于市政工程施工的围挡加固装置。
技术介绍
[0002]市政工程是指市政基础设施建设工程。市政基础设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。现有的市政工程施工中，一般都需要在施工的外围架设围挡本体进行隔离，用于将施工现场进行隔离起来，避免外人进入施工场地；
[0003]如授权公告号为CN214835388U的技术所公开的一种新型道路围挡的加固装置，其虽然通过在百叶板围挡之间利用立柱来进行对接，将限位卡块卡在百叶板和立柱连接处的两侧进行固定，有效的保证了整体连接的稳定性，锁定螺栓的顶端穿过底板，当整个围挡受到外力冲击时，锁定螺栓则是会进行一定角度的倾斜，带动整体围挡进行倾斜，能够有效的缓冲掉外界的碰撞力度，具备一定的安全性，但是并未解决防护杆与防护杆之间无任何连接点，在受到冲击时，还是会出现受力点薄弱容易损坏的情况，为此我们提出一种用于市政工程施工的围挡加固装置。
技术实现思路
[0004]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种用于市政工程施工的围挡加固装置，能在多个主防护杆与副防护杆之间建立连接点，从而使得装置整体结构上更加紧凑，在碰到冲击时，不会因撞击点薄弱，而让一众主防护杆与副防护杆一起倒塌，从而提升了装置的性能与安全性。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种用于市政工程施工的围挡加固装置，包括防护栏底板、主防护杆、副防护杆与加固机构，加固机构包括两个组装式加固板，两个所述组装式加固板靠近主防护杆、副防护杆的一侧表面均开设有连接弧形槽，所述连接弧形槽的数量为主防护杆、副防护杆数量的两倍，所述主防护杆与副防护杆均活动连接于连接弧形槽内侧，两个所述组装式加固板的中间设置有连接组件。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述连接组件包括连接主杆，所述连接主杆位于两个组装式加固板中间，两个所述组装式加固板顶端表面均开设有插入槽，所述连接主杆两端端面均固定连接有插入连接块，两个所述插入连接块活动连接于插入槽内侧，两个所述插入槽内侧均开设有活动槽，两个所述插入连接块靠近活动槽的一侧表面均开设有限位槽，两个所述活动槽内侧均固定连接有第一弹簧，两个所述第一弹簧另一端端面均固定连接有连接杆，两个所述连接杆一端均贯穿组装式加固板位于组装式加固板外侧，且两个所述连接杆另一端端面均固定连接有限位块，两个所述限位块分别活动连接于两个限位槽内侧。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述连接弧形槽内侧固定连接有防护棉，
所述防护棉活动连接于副防护杆外侧。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述连接杆外侧均呈镜像设置有弹性环带，两个所述组装式加固板顶端表面均设置有两个固定杆，两个所述弹性环带分别套接于两个固定杆外侧。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述弹性环带外侧套接有橡胶防滑套，所述橡胶防滑套活动连接于固定杆外侧。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，还包括缓冲机构，所述缓冲机构包括防护缓冲板，所述防护缓冲板活动连接于组装式加固板外侧，所述组装式加固板外侧开设有凹槽与活动滑槽，所述防护缓冲板靠近组装式加固板的一侧表面设置有活动滑杆，所述活动滑杆外侧套接有第二弹簧，所述第二弹簧两端分别固定连接于防护缓冲板一侧与凹槽内侧，所述活动滑杆活动连接于活动滑槽内侧，所述防护缓冲板包括缓冲棉层与连接塑板。
[0011]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
[0012]1、通过设置的加固机构，能在多个主防护杆与副防护杆之间建立连接点，从而使得装置整体结构上更加紧凑，在碰到冲击时，不会因撞击点薄弱，而让一众主防护杆与副防护杆一起倒塌，从而提升了装置的性能与安全性；
[0013]2、通过设置的缓冲机构，在碰到一定程度的冲击时，能在活动滑杆、第二弹簧的作用下消除掉冲击，从而进一步提升装置整体的安全性与使用寿命。
附图说明
[0014]图1为本技术的俯视剖面结构示意图；
[0015]图2为本技术的图1中A处的放大结构示意图；
[0016]图3为本技术的图2中B处的放大结构示意图；
[0017]图4为本技术的图2中C处的放大结构示意图；
[0018]其中：1、防护栏底板；2、组装式加固板；3、连接主杆；4、防护缓冲板；11、主防护杆；12、副防护杆；21、连接弧形槽；22、防护棉； 23、插入槽；24、活动槽；25、第一弹簧；26、连接杆；27、限位块； 28、弹性环带；29、固定杆；31、插入连接块；32、限位槽；41、缓冲棉层；42、连接塑板；43、活动滑杆；44、第二弹簧；211、凹槽； 222、活动滑槽；
具体实施方式
[0019]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0020]实施例1:
[0021]如图1
‑
图3所示，一种用于市政工程施工的围挡加固装置，包括防护栏底板1、主防护杆11、副防护杆12与加固机构，加固机构包括两个组装式加固板2，两个组装式加固板2靠近主防护杆11、副防护杆12的一侧表面均开设有连接弧形槽21，连接弧形槽21的数量为主
防护杆11、副防护杆12数量的两倍，主防护杆11与副防护杆12均活动连接于连接弧形槽21内侧，两个组装式加固板2的中间设置有连接组件；连接组件包括连接主杆3，连接主杆3位于两个组装式加固板2中间，两个组装式加固板2顶端表面均开设有插入槽 23，连接主杆3两端端面均固定连接有插入连接块31，两个插入连接块31活动连接于插入槽23内侧，两个插入槽23内侧均开设有活动槽24，两个插入连接块31靠近活动槽24的一侧表面均开设有限位槽32，两个活动槽24内侧均固定连接有第一弹簧25，两个第一弹簧25另一端端面均固定连接有连接杆26，两个连接杆26一端均贯穿组装式加固板2位于组装式加固板2外侧，且两个连接杆26另一端端面均固定连接有限位块27，两个限位块27分别活动连接于两个限位槽32内侧；
[0022]将连接杆26往远离副防护杆12的方向拉，让连接杆26带着限位块27挤压第一弹簧25，第一弹簧25收缩，限位块27退出插入槽 23，再将两个组装式加固板2拼接，将插入连接块31摁入到插入槽 23中，最后松开连接杆26，第一弹簧25伸展将限位块27推入限位槽32中，对插入连接块31进行限位，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于市政工程施工的围挡加固装置，包括防护栏底板(1)、主防护杆(11)、副防护杆(12)与加固机构，其特征在于：加固机构包括两个组装式加固板(2)，两个所述组装式加固板(2)靠近主防护杆(11)、副防护杆(12)的一侧表面均开设有连接弧形槽(21)，所述连接弧形槽(21)的数量为主防护杆(11)、副防护杆(12)数量的两倍，所述主防护杆(11)与副防护杆(12)均活动连接于连接弧形槽(21)内侧，两个所述组装式加固板(2)的中间设置有连接组件。2.根据权利要求1所述的一种用于市政工程施工的围挡加固装置，其特征在于：所述连接组件包括连接主杆(3)，所述连接主杆(3)位于两个组装式加固板(2)中间，两个所述组装式加固板(2)顶端表面均开设有插入槽(23)，所述连接主杆(3)两端端面均固定连接有插入连接块(31)，两个所述插入连接块(31)活动连接于插入槽(23)内侧，两个所述插入槽(23)内侧均开设有活动槽(24)，两个所述插入连接块(31)靠近活动槽(24)的一侧表面均开设有限位槽(32)，两个所述活动槽(24)内侧均固定连接有第一弹簧(25)，两个所述第一弹簧(25)另一端端面均固定连接有连接杆(26)，两个所述连接杆(26)一端均贯穿组装式加固板(2)位于组装式加固板(2)外侧，且两个所述连接杆(26)另一端端面均固定连接有限位块(27)，两个所述限位块(27)分...
【专利技术属性】
技术研发人员：倪初繁，
申请(专利权)人：倪初繁，
类型：新型
国别省市：
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