烤炉的车架结构制造技术

本实用新型专利技术公开了烤炉的车架结构，通过将支撑腿倾斜设置，使炉体放置于炉体支撑座上不易倾倒，炉体支撑座与支撑腿之间通过容置空间以及第一紧固件的配合，进行可拆卸装配，对支撑腿进行多方限位，使其相对炉体支撑座不容易发生移位，提高车架的稳定性，且方便组装、收纳及运输，使用的零部件较少，设置轮体便于移动。设置轮体便于移动。设置轮体便于移动。

【技术实现步骤摘要】
烤炉的车架结构


[0001]本技术涉及烤炉配件
，具体涉及烤炉的车架结构。

技术介绍

[0002]烧烤是一种受到众多人群喜爱的餐饮方式，尤其在野外进行烧烤，为人们的生活增添了一些情趣。现有的烧烤炉一般包括车架及烤炉，使用时直接将烤炉安装于车架上，但车架一般是固定的，不便于收纳和运输，而能够实现拆装的车架，一般结构设计的较为复杂，拆装都不够方便，而结构简单且方便拆装的车架，又存在车架结构不够稳定的问题，给用户的选择带来困难。

技术实现思路

[0003]鉴于上述的分析，本技术提出的烤炉的车架结构以解决现有技术的不足。
[0004]本技术主要通过以下技术方案来实现：
[0005]本技术提供的烤炉的车架结构，包括用于连接炉体的炉体支撑座，以及多个安装于炉体支撑座上的支撑腿，所述支撑腿与炉体支撑座保持倾斜设置，所述炉体支撑座上设有多个容置空间，所述支撑腿的第一连接部配合设于容置空间，所述支撑腿与容置空间的侧壁之间通过穿设的第一紧固件进行可拆卸装配，所述支撑腿的第二连接部上安装有轮体。
[0006]通过将支撑腿倾斜设置，使炉体放置于炉体支撑座上不易倾倒，炉体支撑座与支撑腿之间通过容置空间以及第一紧固件的配合，进行可拆卸装配，对支撑腿进行多方限位，使其相对炉体支撑座不容易发生移位，提高车架的稳定性，且方便组装、收纳及运输，使用的零部件较少，设置轮体便于移动。
[0007]进一步地，所述炉体支撑座包括至少两个侧板，所述容置空间设置在侧板上，或者由两个侧板的边缘相配合装配而成。
>[0008]进一步地，还包括连接所述支撑腿中的至少两个的连接件，所述连接件位于支撑腿的第一连接部与其第二连接部之间。
[0009]进一步地，还包括连接所述炉体支撑座中的至少两个侧板的连接件。
[0010]进一步地，所述侧板包括主板面及连接片，所述主板面上设有至少一个第一折弯部，
[0011]以形成容置槽，所述第一紧固件依次贯穿第一折弯部及连接片，所述连接片的第一端部与第一折弯部相抵靠，所述连接片的第二端部边缘折弯设有第一连接段，所述第一连接段与主板面相抵靠且呈面接触，所述容置槽与连接片相配合，形成至少一端开口供支撑腿插入的容置空间。方便对支撑腿进行安装及拆卸，同时保证支撑腿与容置空间连接的牢固性，主板面、连接片及第一紧固件的连接方式，使得装配及拆卸更加简单，且能保证结构连接强度，第一连接段与主板面相抵靠，能增大连接片与主板面的接触面积，避免连接片与主板面发生移位。
[0012]进一步地，所述连接片的第一端部边缘折弯设有第二连接段，所述第二连接段与第一折弯部的边缘相抵靠且呈面接触。
[0013]第二连接段与第一折弯部的边缘相抵靠，增大连接片与第一折弯部的接触面积，避免连接片与第一折弯部发生移位，保证结构装配的可靠性。
[0014]进一步地，所述主板面上设有连接片的侧面相抵靠，并与第一连接段的底部配合抵靠的支撑部。连接片于纵向上被第一折弯部和主板面所限位，设置支撑部，避免连接片于竖向和横向上移位，能分担第一紧固件上承受的压力，以提高车架结构的使用寿命。
[0015]进一步地，所述支撑腿为空心管状，所述连接件包括端板，所述端板上设有至少两个呈弧形的第三连接部，所述第三连接部与支撑腿的表面相贴合，并通过穿设于第三连接部及支撑腿侧壁上的第二紧固件进行装配。圆管式的设计，使得车架与圆形炉体或椭圆形炉体相配合装配时，稳定性更好，更加协调，且增强了美观度。
[0016]进一步地，所述轮体包括行走轮及转向轮，其中至少一个所述支撑腿上安装行走轮，其余的所述支撑腿上安装转向轮，行走轮及转向轮的设置，方便车架结构的移动和转向，使用更加便捷。
[0017]进一步地，所述行走轮的直径大于转向轮的直径。
[0018]与现有技术比较本技术技术方案的有益效果为：
[0019]本技术提供的烤炉的车架结构，炉体放置于炉体支撑座上不易倾倒，支撑腿相对于炉体支撑座不容易发生移位，提高了车架的稳定性，且方便组装、收纳及运输，使用的零部件较少，设置轮体便于移动。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1是本技术实施例提供的烤炉的车架结构的立体图；
[0022]图2是本技术实施例提供的烤炉的车架结构的分解示意图；
[0023]图3是本技术实施例提供的侧板的结构示意图。
[0024]附图标记如下：
[0025]1、炉体支撑座，11、侧板，111、主板面，111a、第一折弯部，111b、容置槽，111c、支撑部，112、连接片，1121、第一连接段，1122、第二连接段，113、定位部，2、支撑腿，21、第一连接部，22、第二连接部，3、容置空间，4、第一紧固件，5、连接件，51、端板，511、第三连接部，52、第二折弯部，6、第二紧固件，7、行走轮，8、转向轮，9、盖板。
具体实施方式
[0026]为了使本领域技术人员更好地理解本技术，从而对本技术要求保护的范围作出更清楚地限定，下面就本技术的某些具体实施例对本技术进行详细描述。需要说明的是，以下仅是本技术构思的某些具体实施方式仅是本技术的一部分实施例，其中对于相关结构的具体的直接的描述仅是为方便理解本技术，各具体特征并
不当然、直接地限定本技术的实施范围。本领域技术人员在本技术构思的指导下所作的常规选择和替换，均应视为在本技术要求保护的范围内。
[0027]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明。
[0028]实施例1
[0029]如图1所示，本技术提供了烤炉的车架结构，包括用于连接炉体的炉体支撑座1，以及多个安装于炉体支撑座1上的支撑腿2，支撑腿2与炉体支撑座1保持倾斜设置，以保证车架支撑的稳定性。
[0030]炉体支撑座1上设有多个容置空间3，支撑腿2的第一连接部21配合设于容置空间3，支撑腿2与容置空间3的侧壁之间通过穿设的第一紧固件4进行可拆卸装配。
[0031]容置空间3设置在炉体支撑座1的端部、中部或可实施的任意位置，主要与支撑腿2相对炉体支撑座1的安装位置有关。容置空间3的数量由支撑腿2的数量所决定，可根据实际需要进行调整。本实施例中，容置空间3设置在炉体支撑座1的端部。容置空间3与支撑腿2的数量相等，为四个。
[0032]容置空间3的横截面形状为圆形，或者三角形、方形等多边形，或者接近于圆形，具体形状主要由支撑腿2顶部的形状决定。本实施例中，支撑腿2为空心管状，容置空间3的横截面形状接近于圆形。
[0033]第一紧固件4沿横向贯穿支撑腿2、容置空间3，第一紧固件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种烤炉的车架结构，其特征在于：包括用于连接炉体的炉体支撑座(1)，以及多个安装于炉体支撑座(1)上的支撑腿(2)，所述支撑腿(2)与炉体支撑座(1)保持倾斜设置，所述炉体支撑座(1)上设有多个容置空间(3)，所述支撑腿(2)的第一连接部(21)配合设于容置空间(3)，所述支撑腿(2)与容置空间(3)的侧壁之间通过穿设的第一紧固件(4)进行可拆卸装配，所述支撑腿(2)的第二连接部(22)上安装有轮体。2.如权利要求1所述的烤炉的车架结构，其特征在于：所述炉体支撑座(1)包括至少两个侧板(11)，所述容置空间(3)设置在侧板(11)上，或者由两个侧板(11)的边缘相配合装配而成。3.如权利要求1或2所述的烤炉的车架结构，其特征在于：还包括连接所述支撑腿(2)中的至少两个的连接件(5)，所述连接件(5)位于支撑腿(2)的第一连接部(21)与其第二连接部(22)之间。4.如权利要求2所述的烤炉的车架结构，其特征在于：还包括连接所述炉体支撑座(1)中的至少两个侧板(11)的连接件(5)。5.如权利要求2所述的烤炉的车架结构，其特征在于：所述侧板(11)包括主板面(111)及连接片(112)，所述主板面(111)上设有至少一个第一折弯部(111a)，以形成容置槽(111b)，所述第一紧固件(4)依次贯穿第一折弯部(111a)及连接片(112)，所述连接片(112)的第一端部与第一折弯部(...

【专利技术属性】
技术研发人员：茅雪飞，吴金生，刘向华，
申请(专利权)人：宁波吉盛电器有限公司，
类型：新型
国别省市：