泵体组件、压缩机以及具有其的空调器制造技术

本申请提供一种泵体组件、压缩机以及具有其的空调器，包括气缸结构，气缸结构上设置有吸气通道；吸气通道自气缸结构的外周侧延伸至气缸结构的内周侧，吸气通道能够引导气体自气缸结构外进入气缸结构内部；且吸气通道的延伸方向与气缸结构的径向之间具有夹角。根据本申请的泵体组件、压缩机以及具有其的空调器，能够提升压缩机工作效率。够提升压缩机工作效率。够提升压缩机工作效率。

【技术实现步骤摘要】
泵体组件、压缩机以及具有其的空调器


[0001]本申请属于空调器
，具体涉及一种泵体组件、压缩机以及具有其的空调器。

技术介绍

[0002]目前，最新发布的空调器能效强制性国家标准对压缩机性能要求越来越高，需要开辟更多提效的途径。
[0003]但是，相关技术中的转子式压缩机的气缸通常采用在滑片槽单侧开径向吸气孔，压缩机吸气过程中，存在较大回流以及湍流损耗，不利于压缩机能效提升。
[0004]因此，如何提供一种能够提升压缩机工作效率的泵体组件、压缩机以及具有其的空调器成为本领域技术人员急需解决的问题。

技术实现思路

[0005]因此，本申请要解决的技术问题在于提供一种泵体组件、压缩机以及具有其的空调器，能够提升压缩机工作效率。
[0006]为了解决上述问题，本申请提供一种泵体组件，包括气缸结构，气缸结构上设置有吸气通道；吸气通道自气缸结构的外周侧延伸至气缸结构的内周侧，吸气通道能够引导气体自气缸结构外进入气缸结构内部；且吸气通道的延伸方向与气缸结构的径向之间具有夹角。
[0007]进一步地，气缸结构上还设置有滑片槽；滑片槽在气缸结构的径向上延伸；吸气通道自滑片槽的周向一侧延伸至滑片槽的周向另一侧。
[0008]进一步地，泵体组件还包括连通管，连通管设置于通孔内，且连通管连通第一段和第二段；在滑片结构活动过程中，连通管的位置不变。
[0009]进一步地，第一段自滑片槽延伸至气缸结构的外周壁上，第一段的横截面积向远离气缸结构外周壁的方向上逐渐增大。/>[0010]进一步地，连通管自第一段内通过通孔延伸至第二段内；连通管上设置有缩口段；或
[0011]其中，s1为连通管的进口横截面积、s2为缩口段的横截面积；s3为连通管的出口最大横截面积；h1为连通管的进口横截面的焓值；h2为连通管的缩口段最小横截面的焓值；h3为连通管的出口横截面的焓值分别为喷管流道中的焓值；ρ2连通管的缩口段最小横截面的密度；ρ3为连通管的出口横截面的密度，气缸结构的轴向高度为h。
[0012]进一步地，泵体组件还包括曲轴，曲轴的偏心量为e；在滑片结构的活动方向上，通孔的最小长度为L1；通孔与滑片结构径向外表面之间的最小距离为L2；气缸结构的内径为D，气缸结构的轴向高度为h；泵体组件还包括滚子结构，滚子结构的外径为d；
[0013]其中，L1≥2e；
[0014]和/或，
[0015]和/或，
[0016]进一步地，吸气通道与滑片槽延伸方向的垂线之间的夹角为θ；
[0017]0.25≤|cosθ|＜1。
[0018]进一步地，其中，连通管的外壁与吸气通道的内壁至少部分相贴合。
[0019]根据本申请的再一方面，提供了一种压缩机，包括泵体组件，泵体组件为上述的泵体组件。
[0020]根据本申请的再一方面，提供了一种空调器，包括压缩机，压缩机为上述的压缩机。
[0021]本申请提供的泵体组件、压缩机以及具有其的空调器，本申请能够提升压缩机工作效率。
附图说明
[0022]图1为本申请实施例的气缸结构的结构示意图；
[0023]图2为本申请实施例的泵体组件的结构示意图；
[0024]图3为本申请实施例的滑片结构的结构示意图；
[0025]图4为本申请实施例的泵体组件的结构示意图；
[0026]图5为本申请实施例的连通管的结构示意图；
[0027]图6为本申请实施例的连通管的结构示意图；
[0028]图7为本申请实施例的连通管的结构示意图；
[0029]图8为本申请实施例的泵体组件的结构示意图；
[0030]图9为本申请实施例的泵体组件的结构示意图；
[0031]图10为本申请实施例的泵体组件的结构示意图；
[0032]图11为本申请实施例的连通管的结构示意图；
[0033]图12为本申请实施例的三种实施方式与相关技术的吸气示意图；
[0034]图13为相关方案和本方案的结构对比图；
[0035]图14为本申请实施例的吸气通道的各个倾斜角度的结构示意图；
[0036]图15为本申请实施例的吸气通道的倾斜角度与吸气损失压降关系的折线图。
[0037]附图标记表示为：
[0038]1、气缸结构；2、滑片槽；3、吸气通道；4、连通管；5、滑片结构；51、通孔；6、滚子结构；7、上法兰；8、下法兰；9、曲轴。
具体实施方式
[0039]结合参见图1
‑
15所示，一种泵体组件，包括气缸结构1，气缸结构1上设置有吸气通道3；吸气通道3自气缸结构1的外周侧延伸至气缸结构1的内周侧，吸气通道3能够引导气体自气缸结构1外进入气缸结构1内部；且吸气通道3的延伸方向与气缸结构1的径向之间具有夹角。本申请能够使得吸气更加顺畅，降低气缸流动阻力，减少压缩介质的无序运动，从而
降低能量损耗，提升压缩机工作效率。本申请可降低压缩机吸气过程的湍流损耗问题。
[0040]对于吸气开启角：本申请采用斜切吸气口的方式，向吸气口轴心不需要通过气缸中心，因此最小吸气角可以为而传统的吸气口需要避让弹簧，而弹簧半径通常为dt＝kd/2(k为2～3)，弹簧孔与气缸的中心S一般为bD(b为1.5～2),使得最小吸气角为，使得最小吸气角为
[0041][0042]对于吸气关闭角：吸气关闭角数值上等于吸气开启角和吸气范围角的和，故在同等吸气范围角，吸气关闭角与吸气开启角有对应关系，吸气角越小，则吸气关闭角也越小；吸气关闭角小的好处是使得工作腔容积增大，单缸做功能力加强，压缩机容积效率提升；同等条件下，斜切吸气口比径向吸气口要大。
[0043]本申请还公开了一些实施例，气缸结构1上还设置有滑片槽2；滑片槽2在气缸结构1的径向上延伸；吸气通道3自滑片槽2的周向一侧延伸至滑片槽2的周向另一侧。即吸气通道3斜向贯穿滑片槽2。本申请所说的斜向指的是相对于气缸结构1的径向倾斜。
[0044]本申请还公开了一些实施例，泵体组件还包括滑片结构5，滑片结构5可活动地设置于气缸结构1内，并且滑片结构5将气缸结构1的内部分隔为吸气腔和排气腔；吸气通道3包括第一段和第二段，第一段位于滑片槽2的周向一侧，第二段位于滑片槽2的周向另一侧；滑片结构5上开设有通孔51，通孔51连通第一段和第二段。由于滑片结构5和气缸滑片槽2上开通孔51，可减少滑片结构5和气缸结构1的接触面积，机械摩擦降低，有利于提升泵体机械效率，从而实现压缩机能效提升。本申请能够减少滑片结构5和气缸结构1的机械摩擦，提升机械效率；且装置相对简单，装配简易，成本较低。且气体可以从第一段、通孔51和第二段依次进入气缸结构1的内部压缩腔内。通孔51能够起到导通吸气通道3的作用。
[0045]本申请还公开了一些实施例，泵体组件还包括连通管4，连通管4设置于通孔51内，且连通管4连通第一段和第二段；在滑片结构5活动过程中，连通管4的位置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种泵体组件，其特征在于，包括气缸结构(1)，所述气缸结构(1)上设置有吸气通道(3)；所述吸气通道(3)自所述气缸结构(1)的外周侧延伸至所述气缸结构(1)的内周侧，所述吸气通道(3)能够引导气体自所述气缸结构(1)外进入所述气缸结构(1)内部；且所述吸气通道(3)的延伸方向与所述气缸结构(1)的径向之间具有夹角。2.根据权利要求1中所述的泵体组件，其特征在于，所述气缸结构(1)上还设置有滑片槽(2)；所述滑片槽(2)在所述气缸结构(1)的径向上延伸；所述吸气通道(3)自所述滑片槽(2)的周向一侧延伸至所述滑片槽(2)的周向另一侧。3.根据权利要求1中所述的泵体组件，其特征在于，所述泵体组件还包括滑片结构(5)，所述滑片结构(5)可活动地设置于所述气缸结构(1)内，并且所述滑片结构(5)将所述气缸结构(1)的内部分隔为吸气腔和排气腔；所述吸气通道(3)包括第一段和第二段，所述第一段位于所述滑片槽(2)的周向一侧，所述第二段位于所述滑片槽(2)的周向另一侧；所述滑片结构(5)上开设有通孔(51)，所述通孔(51)连通所述第一段和第二段。4.根据权利要求3中所述的泵体组件，其特征在于，所述泵体组件还包括连通管(4)，所述连通管(4)设置于所述通孔(51)内，且所述连通管(4)连通所述第一段和第二段；在所述滑片结构(5)活动过程中，所述连通管(4)的位置不变。5.根据权利要求4中所述的泵体组件，其特征在于，所述第一段自所述滑片槽(2)延伸至所述气缸结构(1)的外周壁上，所述第一段的横截面积向远离所述气缸结构(1)外周壁的方向上逐渐增大。6.根据权利要求3中所述的泵体组件，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴李杰，商孟莹，牛波，谢佳伟，孙韫，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：