一种新能源电池芯包成型方法技术

一种新能源电池芯包成型方法，其具体步骤如下：S1,将正、负极片裁切成指定的宽度；S2,将正极片定间距隔安置在两层隔膜之间，并将正极片两侧的隔膜粘连形成多个横向连续设置的正极片单元包；S3，将负极片沿纵向插入两相邻的正极片单元包的间距中点处并将所述相邻的两正极片单元包折起夹持负极片形成一层单体；S4,重复步骤S3，完成指定层数的芯包。本发明专利技术实现方式简单、设备实现难度低、提高叠片效率、保证产品品质；设备投入低，可以兼容各种尺寸电池，换型方便；能有效避免现有技术的入片不准、搬运错位等问题。搬运错位等问题。搬运错位等问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源电池芯包成型方法


[0001]本专利技术属于电芯制作
，具体涉及一种新能源电池芯包成型方法。

技术介绍

[0002]现阶段随着国家碳中和、碳达峰的要求提出，由于现代社会的能源日益减少，传统能源所带来的污染日趋严重，锂离子电池作为一种新型储能电源，具有能量高、工作电压高、体积小、贮存寿命长等优点。随着当代人对能源以及环境的要求越来越高，而动力锂电池在生产制造过程中对人体和环境的损害较小。相比传统的铅酸电池具有很大优越性，随着汽车废气的排放引发环境问题的加剧，动力锂电池还可以代替燃油成为汽车使用的新能源。
[0003]动力锂离子电池在汽车上的使用越来越多，技术也更加成熟，电动汽车将给传统汽车行业带来革命性的变化，因此对电池的电芯等生产加工的时间和效率也有较高要求，尤其是叠片电芯。传统的叠片方式正极(Cathode)、负极(Anode)极片都是裁切成单片的，隔膜(Separator)是连续的方式，随着极片尺寸的增大叠片时，极片水平入料难度、叠片整齐度难度较大。
[0004]带涂层的正极片、负极片、隔膜，基于隔膜要包覆(二维尺寸)住负极片、负极片包覆(二维尺寸)住正极片的加工制作原理。原来的正极片、负极片都是由五金裁断刀按照规定尺寸单片裁断之后通过隔膜摆动进行正负极片、隔膜的叠片、搬运及堆放基准较多(前面提到的隔膜包住负极片、负极片包住正极片的前、后、左、右的相对位置以各个的中心线为衡量相对偏差)，另原来的叠片方式正极片、负极片、隔膜都是水平方向的搬运、平移基本都是采用负压吸盘的方式吸住、搬运，容易造成极片的褶皱进而影响叠片品质。现有的叠片方式普遍为Z字型堆叠叠片，效率低、对齐度不好、隔膜打皱等问题严重影响产品合格率和效率。

技术实现思路

[0005]为解决现在技术存在的上述问题，本专利技术提供了一种提高叠片效率、保证产品品质的新能源电池芯包成型方法。
[0006]本专利技术采用的技术方案是：
[0007]一种新能源电池芯包成型方法，其具体步骤如下：
[0008]S1,将正、负极片裁切成指定的宽度；
[0009]S2,将正极片定间距隔安置在两层隔膜之间，并将正极片两侧的隔膜粘连形成多个横向连续设置的正极片单元包；
[0010]S3，将负极片沿纵向插入两相邻的正极片单元包的间距中点处并将所述相邻的两正极片单元包折起夹持负极片形成一层单体；
[0011]S4,重复步骤S3，完成指定层数的芯包。
[0012]进一步，步骤S4的芯包的外侧能增加对应的负极片。
[0013]进一步，步骤S2的具体步骤如下：
[0014]步骤S21，铺一层隔膜；
[0015]步骤S22，在隔膜上定间距放置正极片；
[0016]步骤S23，在正极片上再铺设一层隔膜；
[0017]步骤S24，将正极片两侧的隔膜粘连形成多个横向设置的正极片单元包。
[0018]进一步，步骤S2的具体步骤如下：
[0019]步骤S21＇，铺一层隔膜；
[0020]步骤S22＇，再铺设一层隔膜并在两层隔膜之间预留放置正极片的位置；
[0021]步骤S23＇，将正极片插入到预留位置；
[0022]步骤S24＇，将正极片两侧的隔膜粘连形成多个横向设置的正极片单元包。
[0023]进一步，相邻层单体中的负极片是沿相反的方向插入的。
[0024]进一步，所述单体包含有正极、负极、4层隔膜。
[0025]本专利技术的有益效果：
[0026]1、实现方式简单、设备实现难度低、提高叠片效率、保证产品品质；
[0027]2、设备投入低，可以兼容各种尺寸电池，换型方便；
[0028]3、能有效避免现有技术的入片不准、搬运错位等问题。
附图说明
[0029]图1为本专利技术的横向设置的正极片单元包的俯视结构示意图。
[0030]图2为本专利技术的负极片插入正极片单元包中的结构示意图。
[0031]图3为本专利技术叠片后的芯包的简易示意图。
具体实施方式
[0032]下面结合具体实施例来对本专利技术进行进一步说明，但并不将本专利技术局限于这些具体实施方式。本领域技术人员应该认识到，本专利技术涵盖了权利要求书范围内所可能包括的所有备选方案、改进方案和等效方案。
[0033]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。
[0034]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0035]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0036]实施例一
[0037]参见图1
‑
3，本实施例提供了一种新能源电池芯包成型方法，其具体步骤如下：
[0038]S1,将正极片1、负极片4裁切成指定的宽度；具体的，根据需要制造电池的宽度，将正极片1、负极片4裁切成指定的宽度备用；
[0039]S2,将正极片1定间距隔安置在两层隔膜2之间，并将正极片1两侧的隔膜2粘连形成多个横向连续设置的正极片单元包3；具体步骤如下：
[0040]步骤S21，铺一层隔膜2；
[0041]步骤S22，在隔膜2上定间距放置正极片1；
[0042]步骤S23，在正极片1上再铺设一层隔膜2；
[0043]步骤S24，将正极片1两侧的隔膜2粘连形成多个横向设置的正极片单元包3。
[0044]本专利技术可以使得相邻的正极片单元包3折起后能稳定夹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源电池芯包成型方法，其具体步骤如下：S1,将正、负极片裁切成指定的宽度；S2,将正极片定间距隔安置在两层隔膜之间，并将正极片两侧的隔膜粘连形成多个横向连续设置的正极片单元包；S3，将负极片沿纵向插入两相邻的正极片单元包的间距中点处并将所述相邻的两正极片单元包折起夹持负极片形成一层单体；S4,重复步骤S3，完成指定层数的芯包。2.根据权利要求1所述的一种新能源电池芯包成型方法，其特征在于：步骤S4的芯包的外侧能增加对应的负极片。3.根据权利要求1所述的一种新能源电池芯包成型方法，其特征在于：步骤S2的具体步骤如下：步骤S21，铺一层隔膜；步骤S22，在隔膜上定间距放置正极片；步骤S23，在...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜昆，潘晓铮，
申请(专利权)人：捷威动力工业嘉兴有限公司，
类型：发明
国别省市：