本实用新型专利技术公开了一种市政工程用道路施工用管道铺设装置，涉及市政工程用具技术领域，解决了目前铺设管道时需要占用大量场地和无法根据需要实时调整管道角度的技术问题；包括装置主体，所述装置主体的顶端外壁设置有若干运输坡道，所述运输坡道的内壁均螺纹连接有若干固定螺丝，所述运输坡道借助固定螺丝与装置主体活动连接，所述装置主体的顶端外壁开设有一号凹槽，所述一号凹槽内设置有运输组件，所述运输组件的末端设置有调整组件；本实用新型专利技术具有占用场地较小便于使用的优点和便于使用者根据实时情况调整管道角度的优点。用者根据实时情况调整管道角度的优点。用者根据实时情况调整管道角度的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种市政工程用道路施工用管道铺设装置
[0001]本技术涉及市政工程用具
，尤其涉及一种市政工程用道路施工用管道铺设装置。
技术介绍
[0002]在我国，市政基础设施是指在城市区、镇（乡）规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路、桥梁、地铁、地下管线、隧道、河道、轨道交通、污水处理、垃圾处理处置等工程，又比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，给水，中水，电力（红线以外部分），电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴，而在进行市政工程建设的时候常常会需要在地下铺设一定数量的管道来辅助工程的进行；
[0003]但是目前市场上的管道铺设装置大多是利用吊车将管道直接送入坑道内，这样不仅操作流程步骤较多且需要占用较大的场地来放置吊车，进而使得工程的建造速度被降低，且直接利用吊车直接放置的管道组件后续还需要调整方向，进而与其他的管道组件进行拼接，因此，我们提出一种市政工程用道路施工用管道铺设装置。
技术实现思路
[0004]本技术提供一种市政工程用道路施工用管道铺设装置，解决了铺设管道时需要占用大量场地和无法根据需要实时调整管道角度的技术问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供的一种市政工程用道路施工用管道铺设装置，包括装置主体，所述装置主体的顶端外壁设置有若干运输坡道，所述运输坡道的内壁均螺纹连接有若干固定螺丝，所述运输坡道借助固定螺丝与装置主体活动连接，所述装置主体的顶端外壁开设有一号凹槽，所述一号凹槽内设置有运输组件，所述运输组件的末端设置有调整组件。
[0006]优选的，所述运输组件包括一号电机、主动辊、从动辊、运输履带和组隔板，所述装置主体的内壁固定连接有一号电机，所述一号电机的输出端活动连接有主动辊，所述主动辊的外壁套接有运输履带，所述运输履带远离主动辊的一端内壁活动连接有从动辊。
[0007]优选的，所述装置主体的顶端外壁固定连接有若干组隔板，所述组隔板均匀分布于运输履带的左右两侧。
[0008]优选的，所述装置主体的顶端外壁开设有二号凹槽，所述二号凹槽内设置有调整组件，所述二号凹槽与一号凹槽相连通，所述二号凹槽的两侧内壁均开设有收纳凹槽，所述装置主体的顶端外壁开设有引导坡道，所述引导坡道与二号凹槽相连通。
[0009]优选的，所述调整组件包括二号电机、连接杆、旋杆、凸块、气缸、推动块和复位弹簧，所述装置主体的内壁固定连接有二号电机，所述二号电机的输出端活动连接有连接杆，所述连接杆远离二号电机的一端外壁固定连接有旋杆，所述旋杆的侧边外壁固定连接有凸
块。
[0010]优选的，所述收纳凹槽的一端内壁均固定连接有气缸，所述气缸的输出端均固定连接有推动块，所述推动块的外壁均固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端外壁均与收纳凹槽的内壁固定连接。
[0011]与相关技术相比较，本技术提供的一种市政工程用道路施工用管道铺设装置具有如下有益效果：
[0012]本技术提供市政工程用道路施工用管道铺设装置，通过利用固定螺丝将两个运输坡道安装在装置主体的两侧，并随后将需要铺设的管道借助运输坡道直接运输到装置主体的顶端，此时启动一号电机，借助一号电机带动主动辊、运输履带和从动辊进行运转，进而将从运输坡道上落下的管道向后方的调整组件处进行输送，此时借助运输履带两旁的组隔板防止管道在运输的时候出现掉落的情况，借此使得铺设管道时无需吊机的辅助并借此提升工作效率。
[0013]本技术提供市政工程用道路施工用管道铺设装置，通过借助二号电机带动连接杆和旋杆进行旋转，并借助旋杆外壁上的凸块促使掉落在二号凹槽内的管道进行旋转并转动到合适的角度，随后借助收纳凹槽内气缸和推动块将管道推送到引导坡道上，已经完成角度校正的管道，借助引导坡道落入事先挖好的坑道中并与其他的管道相对应，借此方便后续的连接操作，此时借助复位弹簧被压缩时积攒的弹力带动推动块回到原位并等待下一个管道，借此解决了无法根据实时需要校正管道角度的问题。
附图说明
[0014]图1 为本技术的立体结构示意图；
[0015]图2 为本技术的俯视图；
[0016]图3 为本技术的剖视图；
[0017]图4 为本技术的局部结构放大图。
[0018]图中标号：1、装置主体；2、运输坡道；3、固定螺丝；4、一号凹槽；5、运输组件；501、一号电机；502、主动辊；503、从动辊；504、运输履带；505、组隔板；6、二号凹槽；7、引导坡道；8、收纳凹槽；9、调整组件；901、二号电机；902、连接杆；903、旋杆；904、凸块；905、气缸；906、推动块；907、复位弹簧。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例一，由图1
‑
4给出，本技术包括装置主体1，装置主体1的顶端外壁设置有若干运输坡道2，运输坡道2的内壁均螺纹连接有若干固定螺丝3，运输坡道2借助固定螺丝3与装置主体1活动连接，装置主体1的顶端外壁开设有一号凹槽4，一号凹槽4内设置有运输组件5，运输组件5的末端设置有调整组件9。
[0021]通过借助利用固定螺丝3进行固定的运输坡道2向装置主体1上运输管道组件，随
后借助处于运输坡道2之间的运输组件5运送管道，最后借助调整组件9调整管道的角度并最终将其推送到事先挖好的坑道中。
[0022]实施例二，在实施例一的基础上，运输组件5包括一号电机501、主动辊502、从动辊503、运输履带504和组隔板505，装置主体1的内壁固定连接有一号电机501，一号电机501的输出端活动连接有主动辊502，主动辊502的外壁套接有运输履带504，运输履带504远离主动辊502的一端内壁活动连接有从动辊503。
[0023]通过启动一号电机501，借助一号电机501带动主动辊502、运输履带504和从动辊503进行运转，进而将从运输坡道2上落下的管道向后方的调整组件9处进行输送，借此使得铺设管道时无需吊机的辅助并借此提升工作效率。
[0024]实施例三，在实施例一的基础上，装置主体1的顶端外壁固定连接有若干组隔板505，组隔板505均匀分布于运输履带504的左右两侧。
[0025]通过借助运输履带504两旁的组隔板505防止管道在运输的时候出现掉落的情况。
[0026]实施例四，在实施例一的基础上，装置主体1的顶端外壁开设有二号凹槽6，二号凹槽6内设置有调整组件9，二号凹槽6与一号凹槽4相连通本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政工程用道路施工用管道铺设装置，包括装置主体（1），其特征在于：所述装置主体（1）的顶端外壁设置有若干运输坡道（2），所述运输坡道（2）的内壁均螺纹连接有若干固定螺丝（3），所述运输坡道（2）借助固定螺丝（3）与装置主体（1）活动连接，所述装置主体（1）的顶端外壁开设有一号凹槽（4），所述一号凹槽（4）内设置有运输组件（5），所述运输组件（5）的末端设置有调整组件（9）。2.根据权利要求1所述的一种市政工程用道路施工用管道铺设装置，其特征在于，所述运输组件（5）包括一号电机（501）、主动辊（502）、从动辊（503）、运输履带（504）和组隔板（505），所述装置主体（1）的内壁固定连接有一号电机（501），所述一号电机（501）的输出端活动连接有主动辊（502），所述主动辊（502）的外壁套接有运输履带（504），所述运输履带（504）远离主动辊（502）的一端内壁活动连接有从动辊（503）。3.根据权利要求2所述的一种市政工程用道路施工用管道铺设装置，其特征在于，所述装置主体（1）的顶端外壁固定连接有若干组隔板（505），所述组隔板（505）均匀分布于运输履带（504）的左右两侧。4.根据权利要求1所述的一种市政工程用道路施工用管道铺设装置，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：李志军，黑丽满，王坤，刘建军，王伟京，张红文，
申请(专利权)人：李志军，
类型：新型
国别省市：
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