锂电池定位装置制造方法及图纸

技术编号:35588479 阅读:15 留言:0更新日期:2022-11-16 15:04
本实用新型专利技术涉及锂电池技术领域,公开了锂电池定位装置,包括电源接口、电源转换单元、运算处理单元、无线通信单元、天线和定位单元,电源接口与电源转换单元的输入端电连接,电源转换单元被配置于将电源接口处的电压转换为运算处理单元、无线通信单元和定位单元的工作电压;运算处理单元分别与无线通信单元和定位单元电连接,无线通信单元与天线电连接,在实际使用时,通过将本实用新型专利技术安装在锂电池上,能够对锂电池进行定位,即能够获取电动车的位置信息,能及时发现进入管制区域的电动车,方便对电动车进行管制;而且不用对BMS管理系统做出适应性调整,适用性强,且只需让锂电池提供工作电压即可。工作电压即可。工作电压即可。

【技术实现步骤摘要】
锂电池定位装置


[0001]本技术涉及锂电池
,具体涉及锂电池定位装置。

技术介绍

[0002]随着电池技术的发展,锂电池由于其自身的能量密度大和续航能力高等优势正在逐渐应在两轮电动车、三轮电动车和新能源汽车上。另外在为了保证锂电池的安全使用即保证锂电池的充电电流正常、保证锂电池的充电电压正常、保证锂电池的放电电流正常、保证锂电池的放电电压正常和保证锂电池的使用温度正常,都会为锂电池配置BMS管理系统,但是现有BMS管理系统大多只是对锂电池的使用情况进行监测控制、以及将监测数据发送到服务器上或者车载终端上,不能对锂电池的位置进行定位。而在电子围栏或者其它需要对电动车的位置进行限制的领域,则要对两轮电动车、三轮电动车或者新能源汽车的位置进行定位,当电动车进入到管制区域后,则需要对电动车进行管制,而如果通过人工值守或者电子拍照的方式对电动车进行管制,一方面效率慢,另外不能事后追溯。

技术实现思路

[0003]鉴于
技术介绍
的不足,本技术是提供了锂电池定位装置,能够对锂电池的位置进行定位。
[0004]为解决以上技术问题,本技术提供了如下技术方案:锂电池定位装置,包括电源接口、电源转换单元、运算处理单元、无线通信单元、天线和定位单元,所述电源接口与所述电源转换单元的输入端电连接,所述电源转换单元的电压输出端与所述运算处理单元、无线通信单元和定位单元电连接,所述电源转换单元被配置于将电源接口处的电压转换为所述运算处理单元、无线通信单元和定位单元的工作电压;所述运算处理单元分别与所述无线通信单元和定位单元电连接,所述无线通信单元与所述天线电连接。
[0005]在实际使用时,电源接口与锂电池连接,电源转换单元将锂电池电压转换为运算处理单元、无线通信单元和定位单元的工作电压。运算处理单元通过定位单元获取锂电池的当前位置,并通过无线通信单元和天线将锂电池的当前位置发送给后台服务器,实现锂电池的位置定位。
[0006]作为进一步的技术方案,所述无线通信单元包括2G通信模单元、3G通信单元、4G通信单元和5G通信单元中的至少一个通信单元。
[0007]作为进一步的技术方案,所述运算处理单元包括单片机。
[0008]作为进一步的技术方案,所述定位单元为GPS定位单元或北斗定位单元。
[0009]作为进一步的技术方案,所述运算处理单元还电连接有警示单元,所述运算处理单元向所述警示单元输入驱动信号,所述警示单元响应所述驱动信号输出灯光警示信号和/或声音警示信号。
[0010]作为进一步的技术方案,所述警示单元包括二极管D1、三极管Q1、电阻R1、电阻R2、电阻R3和蜂鸣器SPK,所述电阻R1一端和电阻R2一端分别和所述电源转换单元电连接,所述
电阻R1另一端与二极管D1的正极电连接,二极管D1的负极与运算处理单元电连接,所述电阻R2另一端与三极管Q1的集电极电连接,三极管Q1的基极通过电阻R3与运算处理单元电连接,三极管Q1的发射极与蜂鸣器SPK一端电连接,蜂鸣器SPK另一端接地。
[0011]作为进一步的技术方案,所述运算处理单元还电连接CAN总线接口、RS485接口、RS232接口和以太网接口中的至少一个接口。
[0012]作为进一步的技术方案,所述运算处理单元还电连接有关锁信号产生单元,所述关锁信号产生单元包括电阻R10、电阻R11、电阻R12、光电耦合器U1和二极管D2,所述电阻R10一端和二极管D2的正极分别与所述电源转换单元电连接,二极管D2的负极通过电阻R11与运算处理单元电连接,电阻R11另一端与光电耦合器U1的副边侧的输入端电连接,光电耦合器U1原边侧的输入端通过电阻R12与运算处理单元电连接,光电耦合器U1的原边侧的输出端接地。
[0013]本技术与现有技术相比所具有的有益效果是:通过将本技术安装在锂电池上,能够对锂电池进行定位,即能够获取电动车的位置信息,能及时发现进入管制区域的电动车,方便对电动车进行管制;而且不用对BMS管理系统做出适应性调整,适用性强,且只需让锂电池提供工作电压即可。
附图说明
[0014]图1为本技术的第一种结构示意图;
[0015]图2为本技术的第二种结构示意图;
[0016]图3实施例中的运算处理单元与警示单元和关锁信号产生单元的连接示意图;
[0017]图4为本技术的一种应用示意图。
具体实施方式
[0018]现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本技术的基本结构,因此其仅显示与本技术有关的构成。
[0019]如图1所示,锂电池定位装置,包括电源接口1、电源转换单元2、运算处理单元3、无线通信单元5、天线6和定位单元4,电源接口1与电源转换单元2的输入端电连接,电源转换单元2的电压输出端与运算处理单元3、无线通信单元5和定位单元4电连接,电源转换单元2被配置于将电源接口1处的电压转换为运算处理单元3、无线通信单元5和定位单元4的工作电压;运算处理单元3分别与无线通信单元5和定位单元4电连接,无线通信单元5与天线6电连接。
[0020]在实际使用时,电源接口1与锂电池的正负极电连接,电源转换单元2将锂电池电压转换为运算处理单元3、无线通信单元5和定位单元4的工作电压。如图4所示,运算处理单元3通过定位单元4获取锂电池的当前位置,并通过无线通信单元5和天线6将锂电池的当前位置发送给后台服务器,实现锂电池的位置定位。当后台服务器获取锂电池的当前位置后,基于设置的管制区域范围,可以判断锂电池是否要进入管制区域。
[0021]本实施例中,无线通信单元5包括2G通信模单元、3G通信单元、4G通信单元和5G通信单元中的至少一个通信单元。优选的,无线通信单元5采用4G通信单元,虽然5G通信单元的传输速度大于4G通信单元,但是本技术主要通过无线通信单元5和天线6向后台服务
器发送锂电池的位置信息,信息发送量小,出于成本考虑,使用4G通信单元便可满足实际定位需求。
[0022]本实施例中,运算处理单元包括单片机。单片机的型号可以依据位数、运算速度和内部资源模块选择,并不是唯一确定性的。常用的单片机为STM32系列单片机。
[0023]本实施例中,定位单元4为GPS定位单元或北斗定位单元。
[0024]另外,如图2所示,本实施例中,运算处理单元3还电连接CAN总线接口9、RS485接口8、RS232接口7和以太网接口10。在实际使用时,当锂电池不允许进入管制区域时,可以让后台服务器向本技术发送警示信息,当运算处理单元3通过无线通信单元5和天线6接收到警示信息后,运算处理单元3可以通过CAN总线接口9、RS485接口8、RS232接口7和以太网接口10将警示信息发送给汽车的车载终端和锂电池BMS管理系统,以此提示电动车使用者不要进入管制区域,BMS管理系统在接收到强制断电的警示信息后可以强制锂电池停止供电。在某种实施方式中,运算处理本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.锂电池定位装置,其特征在于,包括电源接口、电源转换单元、运算处理单元、无线通信单元、天线和定位单元,所述电源接口与所述电源转换单元的输入端电连接,所述电源转换单元的电压输出端与所述运算处理单元、无线通信单元和定位单元电连接,所述电源转换单元被配置于将电源接口处的电压转换为所述运算处理单元、无线通信单元和定位单元的工作电压;所述运算处理单元分别与所述无线通信单元和定位单元电连接,所述无线通信单元与所述天线电连接。2.根据权利要求1所述的锂电池定位装置,其特征在于,所述无线通信单元包括2G通信模单元、3G通信单元、4G通信单元和5G通信单元中的至少一个通信单元。3.根据权利要求1所述的锂电池定位装置,其特征在于,所述运算处理单元包括单片机。4.根据权利要求1所述的锂电池定位装置,其特征在于,所述定位单元为GPS定位单元或北斗定位单元。5.根据权利要求1所述的锂电池定位装置,其特征在于,所述运算处理单元还电连接有警示单元,所述运算处理单元向所述警示单元输入驱动信号,所述警示单元响应所述驱动信号输出灯光警示信号和/或声音警示信号。6.根据权利要求5所述的锂电池定位装置,其特征在于,所述警示单元...

【专利技术属性】
技术研发人员:王伟
申请(专利权)人:无锡智伟科讯科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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