一种全密封耐海洋机载配电控制盒制造技术

本实用新型专利技术提供一种全密封耐海洋机载配电控制盒，属于配电控制盒技术领域，以解决现有的配电控制盒密封性偏差且开关防护罩影响开关操控的问题，包括：配电盒体、操控面板、开关保护罩、接线遮盖、圆形插座、旋动开关和钮子开关；所述操控面板固定连接在配电盒体的前端；所述开关保护罩为透明塑料材质制成的方形盒体结构，开关保护罩固定连接在操控面板的前侧端面上；所述接线遮盖固定连接在配电盒体的后端；所述圆形插座安装在接线遮盖的中部；所述旋动开关安装在操控面板的上部；所述钮子开关安装在操控面板的下部，旋动开关和操控面板设置在开关保护罩内侧；本实用新型专利技术提升了机载配电控制盒的密封性能。配电控制盒的密封性能。配电控制盒的密封性能。

【技术实现步骤摘要】
一种全密封耐海洋机载配电控制盒


[0001]本技术属于配电控制盒
，更具体地说，特别涉及一种全密封耐海洋机载配电控制盒。

技术介绍

[0002]配电控制盒主要由盒体、盒盖、电位器、指示灯、钮子开关、O型密封圈、控制面板、插座及紧固件等组成，盒体、盒盖作为产品主体结构件，配电控制盒主要用于安装、固定零组件、元器件，对产品内部进行防护并提供产品机械接口，配电控制盒在航空、轮船等领域都有广泛的应用。
[0003]如专利号为202220082083 .3的公开专利，本技术公开了一种全密封耐海洋机载 配电控制盒，包括盒体、盒盖和插座盒盖的内表 面一体成型有凸块，凸块的外端开设有插座安装孔，盒盖的矩形框外侧壁套接有贴合于盒体内侧壁的O型密封圈，盒体的另一侧固定安装有防护罩，本技术在盒盖上设计了凸块，并在凸块 上开设了盲孔形式的插座安装孔，保证插座安装 后的密封性，同时设置了O型密封圈，增强了盒盖 与盒体之间的密封性，盒体及盒盖采用7075铝合金板机加而成，具有强度高、密度低、机加工艺性 好等优点，增加加强筋结构，提高产品的耐机械 环境能力，在盒体及盒盖表面喷涂有一层锌黄底 漆和两层黑色无光磁漆，提高耐环境腐蚀能力，令此装置能够应用于复杂的环境中。
[0004]基于上述，上述专利较好的提升了配电控制盒耐环境腐蚀能力，但是此专利中还存在着以下问题，一方面上述专利中的O型密封圈安装在盒盖上，密封圈要实现较高的密封效果，密封圈与盒体的内壁要过盈配合，在盒盖拆装的过程中，O型密封圈会与盒体的内壁刮擦造成O型密封圈变形磨损，进而降低O型密封圈的密封性能和使用寿命；另一方面上述专利设置了防护罩，但是防护罩通过螺栓固定连接在箱体上，防护罩对指示灯和钮子开关起到了保护作用，但是同时影响了了钮子开关操控的便捷性。
[0005]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种全密封耐海洋机载配电控制盒，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

[0006]为了解决上述技术问题，本技术提供一种全密封耐海洋机载配电控制盒，以解决现有的配电控制盒密封性偏差且开关防护罩影响开关操控的问题。
[0007]本技术一种全密封耐海洋机载配电控制盒的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0008]一种全密封耐海洋机载配电控制盒，包括：配电盒体、操控面板、开关保护罩、接线遮盖、圆形插座、旋动开关和钮子开关；所述配电盒体为铝合金材料机加工成型的方形盒体结构；所述操控面板固定连接在配电盒体的前端；所述开关保护罩为透明塑料材质制成的方形盒体结构，开关保护罩设置有两组，两组开关保护罩固定连接在操控面板的前侧端面上；所述接线遮盖固定连接在配电盒体的后端；所述圆形插座安装在接线遮盖的中部；所述
旋动开关设置有多组，多组旋动开关安装在操控面板的上部；所述钮子开关设置有多组，多组钮子开关安装在操控面板的下部，旋动开关和操控面板设置在开关保护罩内侧。
[0009]进一步的，所述配电盒体包括有：减重槽和加强筋；所述减重槽开设在配电盒体的侧边面板上；所述加强筋固定连接在配电盒体的侧边面板上，加强筋设置在相邻两组减重槽中间。
[0010]进一步的，所述配电盒体还包括有：遮盖固定圈、遮盖固定孔和O型密封垫圈；所述遮盖固定圈固定连接在配电盒体内侧后部，遮盖固定圈上开设有垫片固定槽；所述遮盖固定孔设置有多组，多组遮盖固定孔开设在遮盖固定圈的内侧，遮盖固定孔为盲孔结构；所述O型密封垫圈为丁腈橡胶材质制成的方形环状结构，O型密封垫圈过盈配合在遮盖固定圈的固定槽内；接线遮盖包括有：遮板固定孔和垫片连接圈；所述垫片连接圈固定连接在接线遮盖的后侧端面上；所述遮板固定孔开设在接线遮盖和垫片连接圈上。
[0011]进一步的，所述接线遮盖还包括有：方形垫片槽和插座垫片；所述方形垫片槽开设在接线遮盖的后端面中部；所述插座垫片设置在方形垫片槽内。
[0012]进一步的，所述接线遮盖还包括有：插座固定孔；所述插座固定孔设置有多组，多组插座固定孔开设在接线遮盖上，插座固定孔为盲孔结构。
[0013]进一步的，所述开关保护罩包括有：开关隔板、开关遮板和遮板控制螺杆；所述开关隔板设置有多组，多组开关隔板固定连接在开关保护罩内侧，开关隔板将开关保护罩分隔成多个独立的空间，旋动开关和钮子开关设置在开关隔板之间的空间内；所述开关遮板为开设有方孔的方板结构，开关遮板滑动连接在开关保护罩的前端内侧，开关遮板设置在旋动开关和钮子开关的前方；所述遮板控制螺杆左端螺纹连接在开关遮板的右端，遮板控制螺杆右端转动连接开关保护罩的右端面板上。
[0014]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0015]本技术配电盒体上设置有减重槽和加强筋，减重槽降低配电盒体的重量，加强筋使配电盒体保持较好的结构强度，进而配电盒体在质量较轻的同时有较强的抗变形能力。
[0016]本技术通过挤压O型密封垫圈实现配电控制盒的密封，此过程中O型密封垫圈不会与配电盒体内壁发生滑动摩擦，进而防止了O型密封垫圈在拆装过程中因与配电盒体内壁产生刮擦变形，进而提升了O型密封垫圈的密封性能和使用寿命，同时遮盖固定孔采用盲孔设计，进一步提升了装置的密封性。
[0017]本技术设置有开关保护罩，开关遮板对旋动开关和钮子开关起到防护作用的同时，对旋动开关和钮子开关操控更方便，开关保护罩结构简单，开关保护罩透明塑料材料制成，开关保护罩有较强的抗腐蚀性的同时便于工作人员观看操控面板。
[0018]本技术提升了机载配电控制盒的密封性能，对旋动开关和钮子开关起到保护作用同时不妨碍开关的操控。
附图说明
[0019]图1是本技术的整体前视结构示意图。
[0020]图2是本技术的开关保护罩内部结构示意图。
[0021]图3是本技术的整体后视结构示意图。
[0022]图4是本技术的接线遮盖后侧结构示意图。
[0023]图5是本技术的接线遮盖前侧结构示意图。
[0024]图6是本技术的配电盒体内部结构示意图。
[0025]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0026]1、配电盒体；101、减重槽；102、加强筋；103、遮盖固定圈；104、遮盖固定孔；105、O型密封垫圈；2、操控面板；3、开关保护罩；301、开关隔板；302、开关遮板；303、遮板控制螺杆；4、接线遮盖；401、方形垫片槽；402、插座垫片；403、插座固定孔；404、遮板固定孔；405、垫片连接圈；5、圆形插座；6、旋动开关；7、钮子开关。
具体实施方式
[0027]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0028]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全密封耐海洋机载配电控制盒，其特征在于：包括：配电盒体（1）、操控面板（2）、开关保护罩（3）、接线遮盖（4）、圆形插座（5）、旋动开关（6）和钮子开关（7）；所述配电盒体（1）为铝合金材料机加工成型的方形盒体结构；所述操控面板（2）固定连接在配电盒体（1）的前端；所述开关保护罩（3）为透明塑料材质制成的方形盒体结构，开关保护罩（3）设置有两组，两组开关保护罩（3）固定连接在操控面板（2）的前侧端面上；所述接线遮盖（4）固定连接在配电盒体（1）的后端；所述圆形插座（5）安装在接线遮盖（4）的中部；所述旋动开关（6）设置有多组，多组旋动开关（6）安装在操控面板（2）的上部；所述钮子开关（7）设置有多组，多组钮子开关（7）安装在操控面板（2）的下部，旋动开关（6）和操控面板（2）设置在开关保护罩（3）内侧。2.如权利要求1所述一种全密封耐海洋机载配电控制盒，其特征在于：所述配电盒体（1）包括有：减重槽（101）和加强筋（102）；所述减重槽（101）开设在配电盒体（1）的侧边面板上；所述加强筋（102）固定连接在配电盒体（1）的侧边面板上，加强筋（102）设置在相邻两组减重槽（101）中间。3.如权利要求1所述一种全密封耐海洋机载配电控制盒，其特征在于：所述配电盒体（1）还包括有：遮盖固定圈（103）、遮盖固定孔（104）和O型密封垫圈（105）；所述遮盖固定圈（103）固定连接在配电盒体（1）内侧后部，遮盖固定圈（103）上开设有垫片固定槽；所述遮盖固定孔（104）设置有多组，多组遮盖固定孔（104）开设在遮盖固定圈（103）的内侧，遮盖固定孔（104）为盲孔结构；所述O型密封垫圈（105）为丁腈橡胶材质...

【专利技术属性】
技术研发人员：仇庆东，镡金龙，司马新，姜大鹏，唐博，
申请(专利权)人：沈阳兴华航空电器有限责任公司，
类型：新型
国别省市：