一种汽车厢板型材装配结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车厢板型材装配结构，涉及汽车厢板技术领域，包括厢板主体，所述厢板主体包括设置在其厚度方向上的第一侧板和第二侧板，所述第一侧板的两端为封闭式的框体，所述第二侧板的两端分别设置有限位弯角和限位挡边，所述限位弯角和限位挡边在所述厢板主体的延伸方向上装配，该实用新型专利技术通过铆接式的结构，即使材料本身存在弯曲、扭拧，通过铆接即可以轻松的连接在一起，组装简单且组装效率高。率高。率高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车厢板型材装配结构


[0001]本技术涉及汽车厢板
，特别是涉及一种汽车厢板型材装配结构。

技术介绍

[0002]由于环保和节能的需要，汽车的轻量化已经成为现如今汽车发展的潮流，因此汽车厢板铝合金型材的装配结构也在必要研究行列之中，传统的汽车厢板型材装配结构主要是嵌入式和卡扣式的，它们的缺点是对铝合金型材的弯曲度和扭拧度要求极为苛刻，在大批量的组装时，存在不好组装、效率低、报废多的问题。

技术实现思路

[0003]为了克服上述现有技术的不足，本技术提供了一种汽车厢板型材装配结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车厢板型材装配结构，包括厢板主体，所述厢板主体包括设置在其厚度方向上的第一侧板和第二侧板，所述第一侧板的两端为封闭式的框体，所述第二侧板的两端分别设置有限位弯角和限位挡边，所述限位弯角和限位挡边在所述厢板主体的延伸方向上装配。
[0005]作为优选，所述限位弯角为L型凹槽结构且与第一侧板对应一端的框体连接在一起。
>[0006]作为优本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车厢板型材装配结构，包括厢板主体(1)，其特征在于，所述厢板主体(1)包括设置在其厚度方向上的第一侧板(2)和第二侧板(3)，所述第一侧板(2)的两端为封闭式的框体，所述第二侧板(3)的两端分别设置有限位弯角(4)和限位挡边(5)，所述限位弯角(4)和限位挡边(5)在所述厢板主体(1)的延伸方向上装配。2.根据权利要求1所述的一种汽车厢板型材装配结构，其特征在于，所述限位弯角(4)为L型凹槽结构且与第...

【专利技术属性】
技术研发人员：程杰，苗小冬，
申请(专利权)人：四川中德铝业有限公司，
类型：新型
国别省市：