一种可调档位的旋钮开关制造技术

本发明专利技术公开了一种可调档位的旋钮开关，包括：主轴，其上还具有安装底板；旋钮，其套设在主轴外，且其内圈具有上凸台；按钮，其可相对其活动伸缩的按压块、以及轴杆，轴杆则穿设在主轴中，PCB板，PCB板的上端面具有功能档位区；导电接触桥，其位于旋钮中并与旋钮为卡扣连接，导电接触桥与功能档位区处抵触；档位块，其套设在主轴外，档位块位于旋钮中，并与旋钮构成滑移配合，档位块的下端面具有档位轨道，档位轨道上具有若干档位槽，安装底板的上端面凸起有与前述档位槽配合实现档位切换提醒的档位凸块；安装底板上的档位凸块还穿过PCB板，实现对PCB板的周向定位，弹簧，其套设在主轴外且顶压于上凸台和档位块之间。结构紧凑、体积小且运行稳定。运行稳定。运行稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种可调档位的旋钮开关


[0001]本专利技术涉及汽车部件，如车灯、车载空调的开关控制
，具体为一种可调档位的旋钮开关。

技术介绍

[0002]目前可旋转、按压的开关，其零件多，装配复杂。
[0003]在CN210006655U中公开了一种可调档位的旋钮开关，包括面板、设于所述面板上且可相对其旋转的旋转组件以及设于所述旋转组件上且可相对其弹性伸缩的按压组件，所述旋转组件包括与所述面板可拆卸连接的旋钮座以及可转动地设于所述旋钮座与所述面板之间的旋转块，所述按压组件包括设于所述旋转块的中部且可相对其活动伸缩的按压块、设于所述按压块上且用于顶压按键开关的顶杆以及套设于所述顶杆上且顶压于所述按压块与所述旋转块之间的复位件；所述旋转块的底面沿其周向设有凹槽，所述面板上设有用于弹性顶压所述凹槽的弹珠；所述旋转块内套设有套环，所述套环设有供所述顶杆穿过的第一导向柱，所述复位件顶压于所述第一导向柱与所述按压块之间；所述按压块上设有导杆，所述面板上设有供所述导杆活动伸缩的第二导向柱；所述旋转块的底部沿其边缘设有转动卡条，所述旋钮座上设有供所述转动卡条转动的转动平台，所述转动平台上设有与所述转动卡条相抵接的第一环状凸起；所述面板上设有卡口，所述旋钮座的底部设有与所述卡口卡扣连接的卡扣，所述面板上设有与所述旋转块的底部相抵接的第二环状凸起；所述弹珠的底部设有顶压块，所述顶压块与所述弹珠之间设有顶压弹簧，所述面板上设有供所述弹珠弹性伸缩以顶压所述凹槽的通孔。
[0004]上述的开关整体零件多，装配复杂。具体有以下缺陷：1.通过将旋转组件装在面板上，再面板装于外壳上，需要较大的安装位，加工精度高；而旋钮块与面板之间通过套环和旋转座来进行连接，还需要通过转动卡条与第一环状凸起相抵接，旋转块的底部与第二环状凸起相抵接来进行限位，对各部件间的相对配合位置限位，零部件多、占用空间大，且部件装配复杂、稳定性不高；2.通过在旋转块的底面周向设有凹槽，在面板上设有用于弹性顶压所述凹槽的弹珠，弹簧偏离旋转块的中心位置，其复位力在作用于旋转块周边，会将旋转块倾斜顶起，出现偏移，结构不稳定；3.由于旋钮开关是通过触片与PCB板上若干功能档位配合，实现调档的，触板和PCB板中的一个固定在面板或外壳上，另一板体则与旋钮块直接或间接固定，安装空间小，触板和PCB板的装配结构复杂，所需配合精度高。

技术实现思路

[0005]本专利技术克服了现有技术的不足，提供了一种结构紧凑、体积小且运行稳定的可调档位的旋钮开关。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种可调档位的旋钮开关，包括：
主轴，其内部中空，且其上还具有安装底板；旋钮，其套设在所述主轴外，且其内圈具有与所述主轴的上部构成转动配合的上凸台，所述上凸台的中部位置具有可供主轴上端穿过的安装通口，旋钮内设有内腔；按钮，其包括设于所述旋钮的中部且可相对其活动伸缩的按压块、以及设于所述按压块中部的轴杆，所述的轴杆则穿设在主轴中，PCB板，其套设在所述主轴外，并且定位在安装底板的上端，所述PCB板的上端面具有环形布置的功能档位区；导电接触桥，其位于旋钮的内腔中并与旋钮为卡扣连接，所述导电接触桥与下方PCB板上的功能档位区处抵触配合；档位块，其套设在所述主轴外，所述的档位块位于所述旋钮的内腔中，并与旋钮构成滑移配合，所述档位块的下端面具有环形布置的档位轨道，档位轨道上具有若干档位槽，对应地，所述安装底板的上端面凸起有与前述档位槽配合实现档位切换提醒的档位凸块；所述安装底板上的档位凸块还穿过PCB板，实现对PCB板的周向定位，弹簧，其套设在所述主轴外且顶压于所述上凸台和所述档位块之间，所述弹簧迫使档位块下端的档位轨道与档位凸块相抵触，该旋钮受力旋转的状态下,能带动档位块与导电接触桥一同旋转，该导电接触桥端部在前述功能档位区上的周向移动实现相应的档位功能切换，此时的档位凸块则卡入档位块上相应的档位槽中。
[0007]与现有技术相比，本专利技术旋钮开关的优点在于：通过主轴的设置，将旋钮转动装设在主轴上，档位块与旋钮连接实现同步转动,导电接触桥卡扣连接在档位块上，组装定位，无需焊接，结构紧凑，装配简便且使用寿命长，随旋钮操作运动实现功能输出，导电接触桥与PCB板上的功能档位区接触导通配合，故障率低，运行稳定；弹簧套设在所述主轴外且顶压于所述上凸台和所述档位块之间，操作旋钮运动，每当档位调节到位后档位凸块均会撞击至相应的档位槽上，以提醒调节到位，可实现档位手感功能；上述的旋钮、档位块、导电接触桥和弹簧可组装成旋钮总成，可一起转动；PCB板装设在安装底板上，通过安装底板上的档位凸块穿过PCB板，实现对PCB板的周向定位，避免其随旋钮转动，PCB板与主轴可组装为开关固定总成；按钮与旋钮装配，且其轴杆还穿设在主轴内，可按压实现PUSH功能输出，通过按钮、旋钮总成与开关固定总成组装为一旋钮开关总成。按钮和旋钮通过按压或旋转的方式来触发开关档位。
[0008]采用旋钮、档位块、弹簧与主轴同轴的设计，并且弹簧抵于档位块的上方，使得档位块周圈受力，运动时不易偏移，操作手感更容易控制，产品可靠性更加稳定；同时减小了旋钮内部空间利用，解决组合开关小空间结构需求。整体结构较现有设计更为简洁，零件少、结构紧凑，降低了产品开发成本，各个零件相互扣紧，牢固可靠。
[0009]优选的，所述的导电接触桥具有连接片、由连接片向功能档位区处延伸的第一触片，第一触片弧形并绕档位块外周设置，所述连接片与旋钮一侧卡扣连接。第一触片弧形并绕档位块外周设置，旋钮内部占用空间小。
[0010]优选的，触片由连接片向PCB板一侧向下倾斜，所述触片上的导电接触端弯曲，导电接触端与功能档位区相抵触的面为弧面。触片倾斜，便于PCB板接触导电，所述触片上的导电接触端弯曲，使得与功能档位区的接触面积大，运动顺滑。
[0011]优选的，所述旋钮的内圈一侧存在第一卡接部，所述第一卡接部的底部开设定位槽，所述连接片插入定位槽内并与旋钮卡扣连接；所述连接片底部折弯有固定片，所述的固定片还与卡接部的底部采用螺钉连接。通过连接片、固定片与第一卡接部连接，多处连接，连接稳定，且连接片插入定位槽内不易折断。
[0012]优选的，所述PCB板上端面且在功能档位区的相对侧还具有环形布置的导电接触区，所述导电接触桥还包括由连接片向导电接触区处延伸的第二触片，所述第二触片弧形并绕档位块外周设置，所述第二触片与所述第一触片一体连接于连接片的两侧。两处导电结构稳定，结构设计合理，旋钮内部占用空间小。
[0013]优选的，档位块的下端具有至少两处所述的档位轨道，安装底板上的档位凸块也对应设置有至少两个。多处档位轨道结构，避免档位块动作时，向一侧偏移。
[0014]优选的，所述按钮的底部设有卡脚，所述上凸台的底面上具有第二卡接部，第二卡接部具可供卡脚插入的第一活动槽，所述卡脚进入第一活动槽后并可向外扣在上凸台的底面上，卡脚可在第一活动槽内滑动；所述档位块外周上具有卡块，所述第二卡接部在对应档位块一侧还具有可供卡块插入的第二活动槽，所述卡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调档位的旋钮开关，其特征在于，包括：主轴，其内部中空，且其上还具有安装底板；旋钮，其套设在所述主轴外，且其内圈具有与所述主轴的上部构成转动配合的上凸台，所述上凸台的中部位置具有可供主轴上端穿过的安装通口，旋钮内设有内腔；按钮，其包括设于所述旋钮的中部且可相对其活动伸缩的按压块、以及设于所述按压块中部的轴杆，所述的轴杆则穿设在主轴中，PCB板，其套设在所述主轴外，并且定位在安装底板的上端，所述PCB板的上端面具有环形布置的功能档位区；导电接触桥，其位于旋钮的内腔中并与旋钮为卡扣连接，所述导电接触桥与下方PCB板上的功能档位区处抵触配合；档位块，其套设在所述主轴外，所述的档位块位于所述旋钮的内腔中，并与旋钮构成滑移配合，所述档位块的下端面具有环形布置的档位轨道，档位轨道上具有若干档位槽，对应地，所述安装底板的上端面凸起有与前述档位槽配合实现档位切换提醒的档位凸块；所述安装底板上的档位凸块还穿过PCB板，实现对PCB板的周向定位，弹簧，其套设在所述主轴外且顶压于所述上凸台和所述档位块之间，所述弹簧迫使档位块下端的档位轨道与档位凸块相抵触，该旋钮受力旋转的状态下,能带动档位块与导电接触桥一同旋转，该导电接触桥端部在前述功能档位区上的周向移动实现相应的档位功能切换，此时的档位凸块则卡入档位块上相应的档位槽中。2.根据权利要求1所述的可调档位的旋钮开关，其特征在于，所述的导电接触桥具有连接片、由连接片向功能档位区处延伸的第一触片，第一触片弧形并绕档位块外周设置，所述连接片与旋钮一侧卡扣连接。3.根据权利要求2所述的可调档位的旋钮开关，其特征在于，触片由连接片向PCB板一侧向下倾斜，所述触片上的导电接触端弯曲，导电接触端与功能档位区相抵触的面为弧面。4.根据权利要求2所述的可调档位的旋钮开关，其特征在于，所述旋...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨通亮，王伟，林良丰，郭庆铁，汪国芳，黄庆达，
申请(专利权)人：温州长江汽车电子有限公司，
类型：发明
国别省市：