一种可折叠多功能防摔助行车制造技术

本发明专利技术涉及一种可折叠多功能防摔助行车，属于医疗器械和防护用品技术领域。该可折叠多功能防摔助行车由：脚轮、“∏”形结构的底座框、悬挂安全兜、“U”形结构的靠背车架以及由架腿、架围、围牚和门栏构成扶手车架所构成。该车适合那些承担不起摔倒风险的老年人和那些因为疾病(例如中风)或意外导致下肢乏力或行动不方便人使用。这些人在进行必要的康复、锻炼、洗浴、如厕及一些家务活动时，使用本发明专利技术可护佑使用者行走、如厕、洗浴及一些家务活动时免除摔倒风险。与现有技术相比，本发明专利技术可获得的技术效果是：通过折叠改变多功能防摔助行车的形态，使其几何形状变得占空间较小，方便包装、运输、携带和存放。携带和存放。携带和存放。

【技术实现步骤摘要】
一种可折叠多功能防摔助行车


[0001]本专利技术属于医疗器械和防护用品
，特别涉及一种可折叠多功能防摔助行车。

技术介绍

[0002]几乎每个家庭都会面临家里有老人行动不便，需要护理的问题。对于老年人来说，摔跤差不多是他们承担不起的意外风险，几乎所有老年人摔跤都会导致骨折。一旦骨折基本就是灭顶之灾，很多人都会因此而失去生活自理能力，甚至生命。除了自然衰老因素，还有一些人因为疾病(例如中风)或意外也会导致下肢乏力或行动不方便。这些人必要的康复、锻炼、洗浴、如厕等活动，如果没有护理和帮扶很难独立完成或者容易导致摔倒。对于很多家庭来说，长年这种全天候的跟随性护理和照顾，经济上、精力上都是难以承受之重。
[0003]如果有一种设备或装置能让这些人在没有他人帮扶的情况下能够自理完成上述活动，甚至能够自理生活的其他行为，而没有摔倒的安全之虞，将会大大提高这些病患者的生活质量，也会大大减轻他们的家庭和亲人的负担和担忧。
[0004]ZL202121674060.3提出了一种多功能防摔助行车，较好地解决了这一问题。但它却存在不使用时仍占空间比较大，不方便携带、运输和存放。

技术实现思路

[0005]针对
技术介绍
存在的问题，本专利技术提供了一种可折叠多功能防摔助行车。
[0006]为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：
[0007]一种可折叠多功能防摔助行车，其特征在于，包括：
[0008]底座框，其由左底杆、前底杆和右底杆围构成“∏”形结构，前底杆的中部向下凹曲，以便进出；底座框上设置有一对卡扣和一对铰座，分前后对应布置；底座框下侧设置有若干脚轮。
[0009]靠背车架，所述靠背车架为一“U”形结构，与扶手车架在各自两腿的中部对应位置以销轴相连，两销轴应处于同轴位，以便两车架能绕轴扭转。靠背车架两条架腿的腿端则设置有跟底座框上卡扣相对应的卡轴或卡槽，用于衔接卡扣。
[0010]扶手车架，所述扶手车架由架腿、架围和门栏构成。架围和架腿之间可设置若干围牚以增加结构稳定性。
[0011]扶手车架的两条架腿通过铰轴与底座框上的铰座链接，中部则以销轴与靠背车架对应部位相连。
[0012]架围的上边呈开口，并设置方便开合的门栏。
[0013]悬挂安全兜，所述悬挂安全兜由挂座、缚腰、二条缚腿以及至少三根吊带构成，挂座是一个中间镂空的坐板，可由与吊带同质的柔性材料制作，也可由轻质的刚性材料制作。
[0014]门栏的结构为一对半弓合成的“弓”形，“弓”的两端分别通过门轴与架围的两端的“门臼”相联，中间经锁套将合拢的半弓锁定。
[0015]门栏的另一种结构为完整弓形，弓的一端与架围开口的一边以铰链连接，另一端与架围开口的对应边以联锁机构联接，方便开合。所述联锁机构包括联接头、联接套和锁扣。
[0016]一种可行的锁扣由锁箍和分别位于联接头上的卡销和联接套上的扣销组成。锁箍上设置有卡槽和扣槽，用于卡住或松开卡销和扣销，以实现门栏的锁闭或开启。
[0017]底座框上的卡扣和铰座是可以成对前后互换的，对应的扶手车架和靠背车架架腿上的相应衔接机构也随之互换。
[0018]一种可折叠多功能防摔助行车的变化形式为底座框可折叠，其特征在于底座框的左、右底杆均由前半杆和后半杆组成，在前后半杆的下面以铰轴连接，底座框与车架则均以铰接形式连接。
[0019]一种可折叠多功能防摔助行车的演变形式，其特征在于其免除底座框，并由靠背车架、扶手车架及其直接安装在其架腿上的脚轮和悬挂安全兜构成。
[0020]所述靠背车架为一“U”形结构，与扶手车架在各自两腿的中部对应位置以销轴相连，两销轴应处于同轴位，以便两车架能绕轴扭转。靠背车架两条架腿的腿端各自安装一个或一组规格相同的脚轮。
[0021]所述扶手车架由架腿、架围和门栏构成。架围和架腿之间设置若干条围牚。在架围的适当位置设有1或2个止张桩。用以限制两车架的张开幅度。
[0022]架围的上边呈开口，并设置方便开合的门栏。
[0023]扶手车架的两条架腿的腿端各自安装一个或一组规格相同的脚轮，中部则以销轴与靠背车架对应部位相连。
[0024]为方便脚轮的安装和/或改善脚轮的受力状态，车架的架腿可向下弯折适当的角度。
[0025]为增强靠背车架的结构稳定性，可在腿端位置设置连接双腿的腿牚。
[0026]与现有技术相比，本专利技术可获得的技术效果是：通过折叠改变多功能防摔助行车的形态，使其几何形状变得占空间较小，方便包装、运输、携带和存放。
附图说明
[0027]图1是一种可折叠多功能防摔助行车的纵向剖切示意图；
[0028]图2是底座框示意图；
[0029]图3是扶手车架示意图；
[0030]图4是悬挂安全兜示意图；
[0031]图5是门栏结构示意图；
[0032]图6是铰链开合门栏结构示意图；
[0033]图7是锁箍结构示意图；
[0034]图8是可折叠底座框示意图；
[0035]图9是免底座框可折叠多功能防摔助行车的侧面视图。
[0036]其中，1
‑
底座框；2
‑
脚轮；3
‑
铰座；4
‑
铰轴；5
‑
扶手车架架腿；6
‑
围牚；7
‑ꢀ
架围；8
‑
靠背车架；9
‑
销轴；10
‑
扶手车架；11
‑
门臼；12
‑
门轴；13
‑
门栏；14
‑
锁套；15
‑
悬挂安全兜；16
‑
卡轴；17
‑
卡扣；18
‑
右底杆；19
‑
前底杆；20
‑
左底杆；21
‑ꢀ
缚腿；22
‑
吊带；23
‑
缚腰锁扣；24
‑
挂
座；25
‑
缚腰；26
‑
缚腿锁扣；27
‑
半弓吻合缝； 28
‑
让行槽；29
‑
限位销；30
‑
半弓；31
‑
铰链；32
‑
卡销；33
‑
联接头；34
‑
联接套； 35
‑
扣销；36
‑
锁箍；37扣槽；38
‑
卡槽；39
‑
后半杆；40
‑
铰耳；41
‑
杆铰轴；42
‑
前半杆；43
‑
前铰座；44
‑
免底座框扶手车架；45
‑
止张桩；46
‑
免底座框靠背车架。
具体实施方式...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可折叠多功能防摔助行车，其特征在于，包括：底座框，其由左底杆、前底杆和右底杆围构成“∏”形结构，前底杆的中部向下凹曲，底座框上设置有一对卡扣和一对铰座，分前后对应布置，底座框下侧设置有若干脚轮；靠背车架，所述靠背车架为一“U”形结构，与扶手车架在各自两腿的中部对应位置以销轴相连，两销轴处于同轴位，在车架两条架腿的腿端则设置有跟底座框上卡扣相对应的卡轴或卡槽；扶手车架，所述扶手车架由架腿、架围和门栏构成，车架的两条架腿通过铰轴与底座框上的铰座链接，中部则以销轴与靠背车架对应部位相连，架围的上边呈开口，并设置方便开合的门栏；悬挂安全兜，所述悬挂安全兜由挂座、缚腰、二条缚腿以及至少三根吊带构成，挂座是一个中间镂空的坐板，可由与吊带同质的柔性材料制作，也可由轻质的刚性材料制作。2.根据权利要求1所述的可折叠多功能防摔助行车，其特征在于，所述扶手车架的架围和架腿之间设置有若干围牚。3.根据权利要求1所述的可折叠多功能防摔助行车，其特征在于，所述门栏的结构为一对半弓合成的“弓”形，“弓”的两端分别通过门轴与架...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯菊香，张芷蕴，吕启晟，
申请(专利权)人：吕启晟，
类型：发明
国别省市：