一种电动车电机性能测试机器制造技术

本发明专利技术公开了一种电动车电机性能测试机器，包括底座和多个待测电机，底座的上方两侧分别固定连接有第一滑轨和第二滑轨，第一滑轨的上方滑动安装有用于固定待测电机的固定机构，第二滑轨上方滑动安装有多个用于对待测电机进行测试机构，靠近固定机构的测试机构一侧设置有锁定机构。本发明专利技术中根据实际的测试场地，安装多个待测电机和测试工位，采用多工位的工作方式，从而提高了待测电机测试的速度，根据实际的测试工作，选择给使用适量的测试机构，增大本装置整体所要测量的传动扭矩值的范围，使得测量数据更加全面规范，从而提高了待测电机的测试效果，从而实现对待测电机不同的功率进行测试的功能。功率进行测试的功能。功率进行测试的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车电机性能测试机器


[0001]本专利技术涉及电机测试
，具体为一种电动车电机性能测试机器。

技术介绍

[0002]电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置；电机主要包括直流式电机、交流式电机、电磁式电机等，电机在生产组装完成后，需要对电机的输出轴进行挤压力的施加，从而测试电机的传动性能，检测合格的电机流入市场。
[0003]现有的设备在针对电机的传动性能进行测试时，无法同时对多个电机进行传动扭矩性能的测试，电机测试的效率较低，同时在进行测试时，无法快速地对电机与测试装置之间进行快速拆装，影响测试速度，并且在实际的测量中不能逐渐施加压力，使得电机的传动扭矩测试存在一定局限性，为此，提出一种电动车电机性能测试机器。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种电动车电机性能测试机器，以解决上述
技术介绍
中提出的无法同时对多个电机进行传动扭矩性能的测试，电机测试的效率较低和电机的传动扭矩测试存在一定局限性问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种电动车电机性能测试机器，包括底座和多个待测电机，所述底座的上方两侧分别固定连接有第一滑轨和第二滑轨，所述第一滑轨的上方滑动安装有用于固定待测电机的固定机构，所述第二滑轨上方滑动安装有多个用于对待测电机进行测试机构，靠近所述固定机构的测试机构一侧设置有锁定机构，所述锁定机构的一侧设置有固定板，相邻两个测试机构之间设置有连接机构且相邻两个测试机构之间通过连接机构连接；
[0006]所述测试机构包括测试下模和测试上模，所述测试下模和测试上模之间设置有多个测试组件，所述测试组件包括测试模体和转动模体，所述测试模体和转动模体转动连接，所述转动模体一侧开设有连接槽，所述转动模体上的连接槽内部开设有多个抵接槽，所述转动模体的另一侧开设有多个活动槽；
[0007]所述连接机构包括凸板，所述凸板底部对应转动模体的位置处均设置有连接组件。
[0008]优选的，所述固定机构包括滑动板，所述滑动板底部通过第二滑轨与底座滑动连接，所述滑动板上方固定设置有两个限位杆且两个限位杆之间通过连接块固定连接，所述限位杆的一侧设置有抵接板，所述待测电机设置在抵接板和限位杆之间且抵接板和连接块通过螺栓固定连接。
[0009]优选的，所述测试下模底部与第一滑轨滑动连接，所述测试下模和测试上模之间设置有多组缓冲组件，所述缓冲组件包括螺纹柱，所述螺纹柱转动连接在测试上模上，所述测试下模上对应螺纹柱的位置处均开设有螺纹槽，所述螺纹柱通过螺纹槽与测试下模螺纹连接，所述测试上模底部对应螺纹柱的位置处均固定设置有第一弹簧，所述第一弹簧活动
套设在螺纹柱上。
[0010]优选的，所述测试上模顶部固定连接有壳体，所述螺纹柱顶部延伸至壳体内部并固定连接有齿轮，所述壳体内部设置有齿链，所述齿链与多个齿轮啮合连接，其中一个齿轮上方设置有转动盘，所述转动盘底部贯穿壳体延伸至壳体内部与齿轮固定连接。
[0011]优选的，所述锁定机构包括多个弧度夹块，多个所述弧度夹块成正三角构型分布，所述弧度夹块一侧固定连接有固定块且固定块嵌入活动槽内部并与转动模体滑动连接，所述弧度夹块外侧开设有导向槽。
[0012]优选的，所述固定板上对应测试组件的位置处均转动连接有连接环，所述连接环内部固定连接有多个限位柱，所述限位柱活动套设在锁定机构的外侧且限位柱嵌入导向槽内部并与弧度夹块滑动连接。
[0013]优选的，所述连接组件包括连接柱，所述连接柱一端设置有与连接槽相适配的方体块，所述方体块一侧设置有安装盘且方体块和安装盘均与连接柱固定连接，所述连接柱外侧对应抵接槽的位置处均安装有连接部件。
[0014]优选的，所述连接柱上对应连接部件的位置处均开设有凹槽，所述连接部件包括滑动块，所述滑动块设置在凹槽内部并与连接柱滑动连接，所述滑动块顶部设置有抵接杆，所述抵接杆一端延伸至安装盘一侧并与安装盘转动连接，所述抵接杆底部开设有滑动槽，所述滑动块顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆顶端延伸至支撑杆内部并与支撑杆滑动连接。
[0015]优选的，所述滑动块一侧固定设置有第二弹簧和固定柱，所述固定柱一端与滑动块固定连接且第二弹簧活动套设在固定柱上，所述连接柱上活动连接有活动盘，所述固定柱另一端贯穿连接柱并延伸至与活动盘固定连接。
[0016]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0017]1、本专利技术中根据实际的测试场地，安装多个待测电机和测试工位，进而本装置形成对待测电机传动扭矩性能批量化测试系统，采用多工位的工作方式，可以实现同时对多个待测电机进行传动性能的测试，从而提高了待测电机测试的速度；
[0018]2、本专利技术通过中通过在将测试组件设置在测试下模和测试上模之间，并且测试下模和测试上模之间设置有多个缓冲组件，当对待测电机进行测试工作时，测试过程中由待测电机产生的震动力传递在测试组件上时，通过多个第一弹簧进行卸力，保证测试工作的正常进行，降低震动力对测试组件转动时所造成的影响，使得传动扭矩力可以最大化地传递给测试组件，进而提高了待测电机传动扭矩的测试数据的精准度；
[0019]3、本专利技术中通过在对待测电机的输出端与测试机构中的转动模体通过锁定机构进行连接，锁定机构中的多个弧度夹块是呈正三角构型分布的，进而当通过固定机构带动固定后的待测电机的输出端向着带有锁定机构的测试机构靠近时，待测电机的输出端嵌入多个弧度夹块之间，通过后续的配合固定板的使用，使得多个弧度夹块对待测电机的输出端进行夹紧固定，完成待测电机与测试组件的连接，结构合理，操作简单，便于下一批待测试的待测电机进行连接；
[0020]4、本专利技术中通过锁定机构和固定板的配合使用，即可方便快捷地完成测试组件和待测电机的拆装，结构合理，操作简单，提高了对电机的测试效率，并且由于锁定机构与待测电机输出端的特殊的连接方式，使得锁定机构也可与不同大小尺寸的待测电机进行连接
的，一方面提高了对待测电机的传动扭矩的测试效率，另一方面使得本装置的可适用于不同尺寸规格的待测电机，提高了本装置的使用场合和适应性；
[0021]5、本专利技术中通过凸板带动多个连接组件上的活动盘进行移动，进而来控制连接机构中的连接组件与相邻两个测试组件之间的安装和拆解工作，同时通过对凸板施力，可以轻松地控制拆分工作，操作简单，方便快捷，根据实际的测试工作，选择给使用适量的测试机构，来达到给本装置增加合适的测试扭矩值，增大本装置整体所要测量的传动扭矩值的范围，进而在测试待测电机的传动扭矩性能时，测量数据更加全面规范，通过改变对本装置的传动扭矩值的范围，从而提高了待测电机的测试效果，从而实现对待测电机不同的功率进行测试的功能。
附图说明
[0022]图1为本专利技术的整体结构视图；
[0023]图2为本专利技术整体右视结构示意图；
[0024]图3为本专利技术的整体的正视剖图；
[0025]图4为本专利技术的整体的测试组件、锁定机构和固定板的连接结构爆炸图；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车电机性能测试机器，包括底座(1)和多个待测电机(6)，其特征在于：所述底座(1)的上方两侧分别固定连接有第一滑轨(11)和第二滑轨(12)，所述第一滑轨(11)的上方滑动安装有用于固定待测电机(6)的固定机构(5)，所述第二滑轨(12)上方滑动安装有多个用于对待测电机(6)进行测试机构(2)，靠近所述固定机构(5)的测试机构(2)一侧设置有锁定机构(3)，所述锁定机构(3)的一侧设置有固定板(4)，相邻两个测试机构(2)之间设置有连接机构且相邻两个测试机构(2)之间通过连接机构连接；所述测试机构(2)包括测试下模(21)和测试上模(22)，所述测试下模(21)和测试上模(22)之间设置有多个测试组件(23)，所述测试组件(23)包括测试模体(231)和转动模体(232)，所述测试模体(231)和转动模体(232)转动连接，所述转动模体(232)一侧开设有连接槽(2321)，所述转动模体(232)上的连接槽(2321)内部开设有多个抵接槽(2322)，所述转动模体(232)的另一侧开设有多个活动槽(2323)；所述连接机构包括凸板(26)，所述凸板(26)底部对应转动模体(232)的位置处均设置有连接组件(24)。2.根据权利要求1所述的一种电动车电机性能测试机器，其特征在于：所述固定机构(5)包括滑动板(51)，所述滑动板(51)底部通过第二滑轨(12)与底座(1)滑动连接，所述滑动板(51)上方固定设置有两个限位杆(52)且两个限位杆(52)之间通过连接块(53)固定连接，所述限位杆(52)的一侧设置有抵接板(54)，所述待测电机(6)设置在抵接板(54)和限位杆(52)之间且抵接板(54)和连接块(53)通过螺栓固定连接。3.根据权利要求1所述的一种电动车电机性能测试机器，其特征在于：所述测试下模(21)底部与第一滑轨(11)滑动连接，所述测试下模(21)和测试上模(22)之间设置有多组缓冲组件，所述缓冲组件包括螺纹柱(221)，所述螺纹柱(221)转动连接在测试上模(22)上，所述测试下模(21)上对应螺纹柱(221)的位置处均开设有螺纹槽(211)，所述螺纹柱(221)通过螺纹槽(211)与测试下模(21)螺纹连接，所述测试上模(22)底部对应螺纹柱(221)的位置处均固定设置有第一弹簧(223)，所述第一弹簧(223)活动套设在螺纹柱(221)上。4.根据权利要求3所述的一种电动车电机性能测试机器，其特征在于：所述测试上模(22)顶部固定连接有壳体(25)，所述螺纹柱(221)顶部延伸至壳体(25)内部并固定连接有齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛玉兰，马俊超，马爱侠，
申请(专利权)人：江苏振东机电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：