【技术实现步骤摘要】
一种安全气囊折叠打包装置
[0001]本申请属于安全气囊生产制造
,尤其是涉及一种安全气囊折叠打包装置。
技术介绍
[0002]安全气囊是汽车上用于保护乘员的重要安全装备,当汽车发生了碰撞,控制装置向气体发体发生器发出点火命令或传感器直接控制点火,点火后发生爆炸反应,产生N2或将储气罐中压缩氮气释放出来充满碰撞气袋。乘员与气袋接触时,通过气袋上排气孔的阻尼吸收碰撞能量,达到保护乘员的目的,为方便装配,安全气囊在安装前需要折叠打包。中国专利(申请号:CN201410696632.6),公开了一种安全气囊折叠装置,采用尺寸补偿使安全气囊卷折的尺寸精度更高,且卷折运转的同步性较高,但是存在折叠速度慢、翻折后在狭小空间内气囊容易弹开的问题。
技术实现思路
[0003]本专利技术要解决的技术问题是:为解决现有技术中的不足,从而提供一种安全气囊折叠打包装置,旨在至少解决气囊翻折速度慢,翻折后在狭小空间内气囊形状变化问题之一。
[0004]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种安全气囊折叠打包装置,包括:
[0005]机架;
[0006]转盘机构,所述转盘机构可转动的安装在机架上,所述转盘机构设置多个停泊点,所述转盘机构上设置有多个工位,所述工位的数量与停泊点的数量一致,所述工位上设置有气囊盒安装仓,所述气囊盒安装仓用于安装固定气囊盒,所述气囊盒安装仓上下两端设置第一夹料机构,所述第一夹料机构用于夹持气囊;
[0007]翻折机构,所述翻折机构上设置有折板和折板驱动机构 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种安全气囊折叠打包装置,其特征在于,包括:机架(1);转盘机构(2),所述转盘机构(2)可转动的安装在机架(1)上,所述转盘机构(2)设置多个停泊点,所述转盘机构(2)上设置有多个工位,所述工位的数量与停泊点的数量一致,所述工位上设置有气囊盒安装仓(21),所述气囊盒安装仓(21)用于安装固定气囊盒,所述气囊盒安装仓(21)上下两端设置第一夹料机构(25),所述第一夹料机构(25)用于夹持气囊;翻折机构(3),所述翻折机构(3)上设置有折板(33)和折板驱动机构(34),所述折板(33)用于夹取气囊,所述折板驱动机构(34)驱动折板(33)在X轴和Z轴方向动作,用于翻折气囊;卷折机构(4),所述卷折机构(4)用于卷折气囊的上下两端;挤压机构(5),所述挤压机构(5)用于将折叠好的气囊挤压到气囊盒安装仓(21)内;第二夹料机构(6),所述第二夹料机构(6)设置在转盘机构(2)外侧的上料停泊点,所述第二夹料机构(6)包括第二夹持组件(61)和第一驱动机构(63),所述第一驱动机构(63)设置在机架(1)上,所述第二夹持组件(61)用于气囊折叠前上料夹持,所述第一驱动机构(63)用于驱动第二夹持组件(61)在Y轴和Z轴方向移动;所述翻折机构(3)设置在转盘机构(2)的上料停泊点,所述卷折机构(4)包括第一卷折机构(41)和第二卷折机构(42),所述翻折机构(3)、第一卷折机构(41)和第二卷折机构(42)沿转盘机构(2)转动方向的多个停泊点依次设置,所述挤压机构(5)包括结构相同的第一挤压机构(51)和第二挤压机构(52),所述第一挤压机构(51)设置在第一卷折机构(41)外侧,所述第二挤压机构(52)设置在第二卷折机构(42)的外侧,所述第二夹料机构(6)设置在翻折机构(3)的外侧。2.根据权利要求1所述的一种安全气囊折叠打包装置,其特征在于,所述转盘机构(2)包括矩形架(22)和气囊盒安装仓安装架(23),所述矩形架(22)的外侧壁上设置有Z轴方向的第一导轨滑块机构,所述气囊盒安装仓安装架(23)通过第一导轨滑块机构滑动安装在矩形架(22)上,所述气囊盒安装仓(21)固定连接在气囊盒安装仓安装架(23)上。3.根据权利要求2所述的一种安全气囊折叠打包装置,其特征在于,所述气囊盒安装仓安装架(23)上还设置有封仓机构(24),所述封仓机构(24)包括第一悬臂(241)、第二悬臂(242)、第一气缸(243)和仓盖(244),所述第一悬臂(241)固定连接在气囊盒安装仓安装架(23)上,所述第二悬臂(242)可转动的安装在第一悬臂(241)上,所述第一气缸(243)的本体端可转动的连接在第一悬臂(241)上,所述第一气缸(243)的活塞端可转动的连接在第二悬臂(242)上,所述仓盖(244)设置在第二悬臂(242)上,用于盖合气囊盒安装仓(21)。4.根据权利要求1所述的一种安全气囊折叠打包装置,其特征在于,所述折板驱动机构(34)包括第一安装架(341)和第二安装架(342),所述第一安装架(341)沿Z轴方向滑动安装在机架(1)上,所述第一安装架(34...
【专利技术属性】
技术研发人员:唐劲松,
申请(专利权)人:苏州德锌达自动化科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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