本发明专利技术公开了一种强塑积不低于45GPa％的超高强塑积中锰钢的制备方法，步骤包括：1)计算并确定退火温度：首先通过计算确定钢平衡态相含量，并确定残余奥氏体体积分数在25～45％时的退火温度区间；2)锻造冷却：对中锰钢进行锻造处理并冷却到室温；3)热轧：将试样再加热至1100～1200℃保温30～60min，然后在900～1100℃热轧，热轧量在30～80％；4)淬火：热轧试样快速淬火至室温；5)退火：淬火试样再移至600～700℃马弗炉中保温60～300min，随后取出试样进行淬火处理。本发明专利技术结合Si和Al含量的成分设计，结合热轧、淬火和退火工艺，显著提升了热轧中锰钢的力学性能，抗拉强度≥1100MPa，强塑积≥45GPa％，完全达到第三代超高强塑积汽车钢的性能指标。钢的性能指标。钢的性能指标。
【技术实现步骤摘要】
一种强塑积不低于45GPa％的超高强塑积中锰钢的制备方法
[0001]本专利技术涉及汽车用钢
，具体是一种强塑积不低于45GPa％的超高强塑积中锰钢的制备方法。
技术介绍
[0002]第三代超高强塑积汽车钢的研发是实现汽车轻量化同时，提升汽车安全性的重要途径。目前超高强塑积汽车钢主要有无碳化物贝氏体钢、孪晶诱导塑性钢、淬火配分钢和中锰钢，其中，中锰钢主要以C、Mn合金化，合金含量低；以轧制、临界退火为主要制备工艺，制备工艺简单。经轧制和退火处理后，中锰钢组织由超精细铁素体、奥氏体或部分马氏体组成，组织中奥氏体通过相变诱导塑性机制和孪晶诱导塑性机制实现其强度与塑性的提升，可获得高达20～60GPa％的强塑积。钢铁研究总院董翰指出，这种在单一均匀的铁素体基体上引入亚稳、多尺度相，使组织结构复杂化，是获得良好的强度与韧塑性匹配的可选途径，并能够突破超细晶粒钢理论极限，是中锰钢获得超高强塑积的关键因素，因此中锰钢被认为是实现汽车轻量化最有前景的材料之一。中锰钢中残余奥氏体含量是控制中锰钢强塑积的关键因素，主要受合金元素含量和热加工制度影响。
[0003]公开号为CN111363902A的中国专利申请公开了一种促进热轧中锰钢板残余奥氏体形成的方法。其通过两次盐浴等温处理和两次配分工艺，显著促进了热轧中锰钢残余奥氏体形成及其稳定性，拉伸试验后强塑积大于31GPa％。但该工艺制备工艺中采用了盐浴等温处理，且可调整温度范围窄，不利于工业生产，并且盐浴工艺易对环境产生污染。
[0004]公开号为CN113502382A的中国专利申请公开了一种980MPa级超高延展性冷轧高强钢的制备方法。其通过调控冷轧退火钢的初始组织以及退火温度，获得了抗拉强度≥980MPa，强塑积30GPa％的冷轧带钢。该工艺中采用双阶加热二次退火和双阶冷却过时效处理，增加了高强钢的制备难度，并且该工艺中的残余奥氏体体积含量在10～20％之间，不能充分发挥奥氏体的TRIP效应。
[0005]公开号为CN112410681A的中国专利申请公开了一种高强塑积中锰钢及其制备方法，该方法通过循环温轧+临界退火工艺制备出具有粗晶奥氏体和细晶奥氏体的中锰钢。专利中所述钢中合金元素含Al、Si综合达到6.0wt％，因此其强塑积虽高达60GPa％，但其屈服强度较低。
[0006]公开号为CN104694816A的中国专利申请公开了一种强塑积大于30GPa％的高Al中锰钢的制备方法。该专利将高Al中锰钢进行冷轧并退火处理，获得强塑积高于30GPa％的高强塑积低密度钢，但该钢的屈服强度仅在780～810MPa之间。
[0007]上述专利中获得的高强塑积汽车钢的强塑积虽然能够达到30GPa％，但是制备工艺复杂，不利于工业生产，或是含有较高含量的Al和Si，钢的屈服强度较低。通过调整中锰钢中Si、Al元素含量，并配合轧制和退火工艺，可以有效控制中锰钢的残余奥氏体含量，进而影响超高强塑积中锰钢强韧化机制，为超高强塑积中锰钢化学成分和制备工艺设计提供新的思路。
技术实现思路
[0008]本专利技术的目的在于提供一种强塑积不低于45GPa％的超高强塑积中锰钢的制备方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0009]为解决上述技术问题，本专利技术提供的技术方案为：一种强塑积不低于45GPa％的超高强塑积中锰钢的制备方法，具体包括以下步骤：
[0010]1)计算并确定退火温度：首先通过计算确定钢平衡态相含量，并确定残余奥氏体体积分数在25～45％时的退火温度区间；
[0011]2)锻造冷却：对中锰钢进行锻造处理并冷却到室温；
[0012]3)热轧：将试样再加热至1100～1200℃保温30～60min，然后在900～1100℃热轧，热轧量在30～80％；
[0013]4)淬火：热轧试样快速淬火至室温；
[0014]5)退火：将淬火试样再移至600～700℃马弗炉中保温60～300min，随后取出试样进行淬火处理。
[0015]作为一种优选方案，利用Si、Al含量调控中锰钢的成分，其中1wt％≤Si+Al≤3wt％，且Si≥0.5wt％、Al≥0.5wt％。
[0016]作为一种优选方案，通过添加Si和Al以抑制中锰钢退火过程中碳化物析出，中锰钢中主要元素范围是C0.1～0.4wt％，Mn5～9wt％，1wt％≤Si+Al≤3wt％，且Si≥0.5wt％、Al≥0.5wt％，同时，钢中含有Cr、Ni、Mo合金元素中的一种或多种。
[0017]作为一种优选方案，中锰钢中含有25～45％体积含量的逆相变奥氏体。
[0018]作为一种优选方案，中锰钢的抗拉强度≥1100MPa，强塑积≥45GPa％。
[0019]本专利技术优点在于：
[0020]1.应用价值高：本专利技术基于调控Si、Al含量来调控中锰钢退火工艺，其强塑韧性得到大幅度提高，在汽车钢制备领域具有重要的应用价值。
[0021]2.制备工艺简单，生产成本低：本专利技术中不用添加贵重金属元素，只是对中锰钢制备工艺进行调整，生产成本低。
附图说明
[0022]图1为本专利技术实施例3中所制备的中锰钢的拉伸曲线图。
具体实施方式
[0023]下面将结合实施例对本专利技术的实施方案进行详细描述，但是本领域技术人员将会理解，下列实施例仅用于说明本专利技术，而不应视为限制本专利技术的范围。实施例中未注明具体条件者，按照常规条件或制造商建议的条件进行。所用试剂或仪器未注明生产厂商者，均为可以通过市售购买获得的常规产品。
[0024]实施例1：
[0025]一种强塑积不低于45GPa％的超高强塑积中锰钢的制备方法，其化学成分(wt％)为：
[0026]C：0.13、Si：1.04、Mn：6.62、Al：1.06、Cr：0.11，其余为Fe和少量杂质元素。这个成分钢的具体制备工艺是：通过电弧炉冶炼上述成分的钢锭，将钢锭加热到1200℃进行锻造，
终锻温度不低于900℃，锻后空冷至室温。将该钢在1100℃奥氏体化60min，在900～1100℃热轧50％，随后淬火至室温。将该钢再次加热至650℃保温60min，随后淬火至室温。
[0027]经过这个工艺方法制备的含硅铝中锰钢含残余奥氏体44.4％，屈服强度为750MPa、抗拉强度为1144MPa、延伸率为40.2％、强塑积为46.0GPa％。
[0028]实施例2：
[0029]一种强塑积不低于45GPa％的超高强塑积中锰钢的制备方法，其化学成分(wt％)为：
[0030]C：0.25、Si：1.24、Mn：6.79、Al：1.14、Cr：0.04，其余为Fe和少量杂质元素。这个成分钢的具体制备工艺是：通过电弧炉冶炼上述成分的钢锭，将钢锭加热到1200℃进行锻造，终锻温度不低于900℃，锻后空冷至室温。将该钢在1100℃奥氏体化60min，在900～1100℃热轧70％，随后淬火至室温。将该钢再次加热至650℃保温300min，随本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种强塑积不低于45GPa％的超高强塑积中锰钢的制备方法，其特征在于，具体包括以下步骤：1)计算并确定退火温度：首先通过计算确定钢平衡态相含量，并确定残余奥氏体体积分数在25～45％时的退火温度区间；2)锻造冷却：对中锰钢进行锻造处理并冷却到室温；3)热轧：将试样再加热至1100～1200℃保温30～60min，然后在900～1100℃热轧，热轧量在30～80％；4)淬火：热轧试样快速淬火至室温；5)退火：将淬火试样再移至600～700℃马弗炉中保温60～300min，随后取出试样进行淬火处理。2.根据权利要求1所述的一种强塑积不低于45GPa％的超高强塑积中锰钢的制备方法，其特征在于：利用Si、Al含量调控中锰钢的成分，其中1wt％≤Si+Al≤3wt％，且Si≥...
【专利技术属性】
技术研发人员：王明明，刘帅，李冬冬，冯晓勇，郭广顺，张福成，
申请(专利权)人：华北理工大学，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。