本实用新型专利技术公开了一种用于交通工具的头盔，包括：头盔本体；至少一个滑轨，设置于头盔本体的周向上；至少一个滑块，适配滑轨可在滑轨上往复滑动；每一滑块与安全带的一端相连，安全带的另一端卷收于与交通工具固定连接的卷收器中。采用上述技术方案，可减小驾乘者在驾乘该交通工具过程中所可能引起的颈部组织的损伤。本实用新型专利技术还公开了一种用于交通工具的安全装置。的安全装置。的安全装置。
【技术实现步骤摘要】
一种用于交通工具的头盔以及安全装置
[0001]本技术涉及用于交通工具的装备领域，特别涉及一种用于交通工具的头盔以及安全装置。
技术介绍
[0002]当高速交通工具，尤其是飞行器，在做俯冲、拉起、加速直线飞行、特技飞行表演或大角度转弯过程中，飞行器驾乘者往往承受的过荷会造成生理伤害。目前驾乘者所使用的头盔一般用来保护驾乘者头部免受到碰撞以及气流吹袭，并且具有通话和瞄准的功能，但同时也增加了颈部负担。在高速飞行过程中，驾乘者在转头向侧后方观察加速时，颈部处于失稳定状态，更容易被拉伤，统计发现驾乘者在空战训练驾乘者转头向后“观察六点钟”是颈部受损伤最主要的因素。另外，在快速制动加速度的影响下，躯干能受到安全带束缚而头颈部不受限，在惯性作用下头颈部会发生甩鞭效应，也会对颈部组织造成损伤。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于解决驾乘者在驾乘交通工具过程中所可能带来的对颈部组织的损伤。本技术提供了一种用于交通工具的头盔，可减小驾乘者在驾乘该交通工具过程中所可能带引起的颈部组织的损伤。
[0004]为解决上述技术问题，本技术的实施方式公开了一种用于交通工具的头盔，包括：头盔本体；至少一个滑轨，设置于头盔本体的周向上；至少一个滑块，适配滑轨可在滑轨上往复滑动；每一滑块与安全带的一端相连，安全带的另一端卷收于与交通工具固定连接的卷收器中。
[0005]采用上述技术方案，可减小驾乘者在驾乘该交通工具过程中所可能带引起的颈部组织的损伤。
[0006]根据本技术的另一具体实施方式，本技术的实施方式公开了一种用于交通工具的头盔，头盔包括三个滑轨，分别设置于头盔本体的两侧以及后部。
[0007]根据本技术的另一具体实施方式，本技术的实施方式公开了一种用于交通工具的头盔，头盔包括三个滑块，分别适配滑轨可在滑轨上往复滑动。
[0008]根据本技术的另一具体实施方式，本技术的实施方式公开了一种用于交通工具的头盔，滑轨上配置有阻挡块，防止滑块滑离滑轨。
[0009]根据本技术的另一具体实施方式，本技术的实施方式公开了一种用于交通工具的头盔，至少部分滑块置于滑轨内，在滑轨上往复滑动。
[0010]根据本技术的另一具体实施方式，本技术的实施方式公开了一种用于交通工具的头盔，安全带上设置有锁舌，滑块上设置有锁腔，以通过锁舌与锁腔的连接实现安全带与滑块的连接。
[0011]本技术的实施方式还公开了一种用于交通工具的安全装置，包括上述的任一项用于交通工具的头盔，还包括至少一个安全带，安全带的一端与滑块相连，并且安全带的
另一端卷收于与交通工具固定连接的卷收器中。
[0012]根据本技术的另一具体实施方式，本技术的实施方式公开了一种用于交通工具的安全装置，卷收器与交通工具的坐具固定连接。
[0013]根据本技术的另一具体实施方式，本技术的实施方式公开了一种用于交通工具的安全装置，还包括：穿戴设备，套设于交通工具的驾乘者身上，且和交通工具的驾乘者躯体相贴合，卷收器与穿戴设备固定连接。
[0014]根据本技术的另一具体实施方式，本技术的实施方式公开了一种用于交通工具的安全装置，穿戴设备呈S型。
附图说明
[0015]图1示出本技术实施例1中的用于交通工具的头盔的示意图；
[0016]图2示出本技术实施例1中的用于交通工具的安全装置的示意图；
[0017]图3示出本技术实施例2中的用于交通工具的头盔的示意图；
[0018]图4示出本技术实施例2中的用于交通工具的安全装置的示意图；
[0019]图5示出本技术实施例3中的用于交通工具的头盔的示意图；
[0020]图6示出本技术实施例3中的用于交通工具的安全装置的示意图；
[0021]图7示出本技术实施例4中的用于交通工具的头盔的示意图；
[0022]图8示出本技术实施例4中的用于交通工具的安全装置的示意图。
[0023]附图标号说明：
[0024]安全装置00；
[0025]头盔1；
[0026]头盔本体11；
[0027]滑轨12，第一滑轨121，第二滑轨122，第三滑轨123；
[0028]滑块13，第一滑块131，第二滑块132，第三滑块133；
[0029]安全带14，第一安全带141，第二安全带142，第三安全带143；
[0030]阻挡块15，坐具16，穿戴设备17。
具体实施方式
[0031]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。虽然本技术的描述将结合较佳实施例一起介绍，但这并不代表此技术的特征仅限于该实施方式。恰恰相反，结合实施方式作技术介绍的目的是为了覆盖基于本技术的权利要求而有可能延伸出的其它选择或改造。为了提供对本技术的深度了解，以下描述中将包含许多具体的细节。本技术也可以不使用这些细节实施。此外，为了避免混乱或模糊本技术的重点，有些具体细节将在描述中被省略。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0032]应注意的是，在本说明书中，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0033]在本实施例的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0034]术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0035]在本实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实施例中的具体含义。
[0036]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。
[0037]参考图1
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图6，头盔1包括头盔本体11；设置于头盔本体11周向上的至少一个滑轨12，滑轨12的位置可以设置在头盔本体11的后部或者头盔本体11的左右侧，滑轨12的位置不做特别限制。滑轨12可与头盔本体11一体成型，滑轨12也可与头盔本体11装配成型，在此均不做限制。头盔1还包本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于交通工具的头盔，包括：头盔本体；至少一个滑轨，设置于所述头盔本体的周向上；至少一个滑块，适配所述滑轨可在所述滑轨上往复滑动；每一所述滑块与安全带的一端相连，所述安全带的另一端卷收于与所述交通工具固定连接的卷收器中。2.如权利要求1所述的用于交通工具的头盔，其特征在于，所述头盔包括三个所述滑轨，分别设置于所述头盔本体的两侧以及后部。3.如权利要求2所述的用于交通工具的头盔，其特征在于，所述头盔包括三个所述滑块，分别适配所述滑轨可在所述滑轨上往复滑动。4.如权利要求1
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3任一项所述的用于交通工具的头盔，其特征在于，所述滑轨上配置有阻挡块，防止所述滑块滑离所述滑轨。5.如权利要求1
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3任一项所述的用于交通工具的头盔，其特征在于，至少部分所述滑块置于所述滑轨内，在所述滑轨上往复滑动。6.如权利要求1
【专利技术属性】
技术研发人员：刘秋红，李科华，姚永杰，刘书林，
申请(专利权)人：中国人民解放军海军特色医学中心，
类型：新型
国别省市：
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