本实用新型专利技术涉及交通工程技术领域，尤其为一种交通工程施工用测量装置，包括卷尺本体，所述卷尺本体的底部通过转轴转动连接有块体，所述块体的内部开设有空腔，所述空腔内腔的右侧通过轴承转动连接有传动柱，所述传动柱的一端固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的一侧贯穿至块体的外侧，所述电动伸缩杆的输出端固定连接有连接块。本实用新型专利技术具备主动定位的优点，在实际使用过程中，通过传动柱、电动伸缩杆、传动杆和夹板的配合使用，不仅能够实现多角度调节的效果，而且还能够对卷尺本体起到固定的目的，进而便于使用者通过卷尺本体对施工场地进行测量，从而减少了人力资源的浪费。从而减少了人力资源的浪费。从而减少了人力资源的浪费。
【技术实现步骤摘要】
一种交通工程施工用测量装置
[0001]本技术涉及交通工程
，具体为一种交通工程施工用测量装置。
技术介绍
[0002]卷尺是日常生活中常用的工量具，大家经常看到的是钢卷尺，建筑和装修常用，也是家庭必备工具之一，分为纤维卷尺，皮尺，腰围尺等，鲁班尺，风水尺，文公尺同样是属于钢卷尺，卷尺能卷起来是因为卷尺里面装有弹簧，在拉出测量长度时，实际是拉长标尺及弹簧的长度，一旦测量完毕，卷尺里面的弹簧会自动收缩，标尺在弹簧力的作用下也跟着收缩，所以卷尺就会卷起来。
[0003]交通工程施工时需要用到测量装置，卷尺是交通工程施工中最常用的测量装置，现有的卷尺在使用时由于不具备主动定位的功能，所以需要两名工作人员相互配合才能实现对施工场地测量的效果，从而不仅费时费力，而且还会浪费大量的人力，进而降低了交通工程的施工效率。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种交通工程施工用测量装置，具备主动定位的优点，解决了现有的卷尺在使用时由于不具备主动定位的功能，所以需要两名工作人员相互配合才能实现对施工场地测量的效果，从而不仅费时费力，而且还会浪费大量的人力，进而降低了交通工程施工效率的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种交通工程施工用测量装置，包括卷尺本体，所述卷尺本体的底部通过转轴转动连接有块体，所述块体的内部开设有空腔，所述空腔内腔的右侧通过轴承转动连接有传动柱，所述传动柱的一端固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的一侧贯穿至块体的外侧，所述电动伸缩杆的输出端固定连接有连接块，所述连接块正表面的顶部与底部均通过转轴转动连接有斜杆，所述电动伸缩杆顶部与底部的左侧均通过转轴转动连接有传动杆，所述斜杆远离连接块的一端通过转轴与传动杆转动连接，所述传动杆的一端固定连接有夹板。
[0006]优选的，所述空腔内腔的顶部与底部均固定连接有万向球，所述万向球的一侧与电动伸缩杆相接触。
[0007]优选的，所述夹板的一侧固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的一侧开设有凹槽。
[0008]优选的，所述卷尺本体左侧的底部固定连接有提块，所述提块的一侧开设有通孔。
[0009]优选的，所述卷尺本体的顶部固定连接有把手，所述把手的一侧开设有槽孔。
[0010]优选的，所述块体的右侧设置有斜面，且斜面光滑。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过夹板带动橡胶垫转动，使用者将夹板卡在施工现场的竖管或其他物体上，使用者再次启动电动伸缩杆，电动伸缩杆拉动连接块，连接块通过斜杆带动传动杆闭合，从而实现对卷尺本体进行固定的效果，使用者拉动卷尺本体的测量尺进行移动，最
终达到便于测量的目的，使得该交通工程施工用测量装置，具备主动定位的优点，在实际使用过程中，通过传动柱、电动伸缩杆、传动杆和夹板的配合使用，不仅能够实现多角度调节的效果，而且还能够对卷尺本体起到固定的目的，进而便于使用者通过卷尺本体对施工场地进行测量，从而减少了人力资源的浪费，解决了现有的卷尺在使用时由于不具备主动定位的功能，所以需要两名工作人员相互配合才能实现对施工场地测量的效果，从而不仅费时费力，而且还会浪费大量的人力，进而降低了交通工程施工效率的问题。
[0013]2、本技术通过万向球的设置，能够对电动伸缩杆的位置起到限定作用，从而使得电动伸缩杆转动的更加稳定，通过橡胶垫和凹槽的配合使用，能够增加夹板与物体之间的摩擦力，避免夹板出现打滑的现象，通过提块和通孔的配合使用，能够便于使用者对卷尺本体进行悬挂收纳，避免卷尺本体占据多余空间，通过把手和槽孔的配合使用，能够便于使用者握持卷尺本体，避免卷尺本体从使用者的手中脱落，通过斜面的设置，能够减少块体的加工成本。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术局部结构的立体示意图。
[0016]图中：1、卷尺本体；2、块体；3、空腔；4、传动柱；5、电动伸缩杆；6、连接块；7、斜杆；8、传动杆；9、夹板；10、万向球；11、橡胶垫；12、凹槽；13、提块；14、把手；15、槽孔；16、斜面。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]如附图1至附图2所示：本技术提供一种交通工程施工用测量装置，包括卷尺本体1，卷尺本体1的顶部固定连接有把手14，把手14的一侧开设有槽孔15，通过把手14和槽孔15的配合使用，能够便于使用者握持卷尺本体1，避免卷尺本体1从使用者的手中脱落，卷尺本体1的底部通过转轴转动连接有块体2，块体2的右侧设置有斜面16，且斜面16光滑，通过斜面16的设置，能够减少块体2的加工成本，块体2的内部开设有空腔3，空腔3内腔的右侧通过轴承转动连接有传动柱4，传动柱4的一端固定连接有电动伸缩杆5，电动伸缩杆5的一侧贯穿至块体2的外侧，电动伸缩杆5的输出端固定连接有连接块6，连接块6正表面的顶部与底部均通过转轴转动连接有斜杆7，电动伸缩杆5顶部与底部的左侧均通过转轴转动连接有传动杆8，斜杆7远离连接块6的一端通过转轴与传动杆8转动连接，传动杆8的一端固定连接有夹板9。
[0019]参考如图1，空腔3内腔的顶部与底部均固定连接有万向球10，万向球10的一侧与电动伸缩杆5相接触，通过万向球10的设置，能够对电动伸缩杆5的位置起到限定作用，从而使得电动伸缩杆5转动的更加稳定。
[0020]参考如图1和图2，夹板9的一侧固定连接有橡胶垫11，橡胶垫11的一侧开设有凹槽12，通过橡胶垫11和凹槽12的配合使用，能够增加夹板9与物体之间的摩擦力，避免夹板9出
现打滑的现象。
[0021]参考如图1，卷尺本体1左侧的底部固定连接有提块13，提块13的一侧开设有通孔，通过提块13和通孔的配合使用，能够便于使用者对卷尺本体1进行悬挂收纳，避免卷尺本体1占据多余空间。
[0022]工作原理：本技术使用时，使用者转动块体2，从而对块体2的横向角度进行调节，使用者转动电动伸缩杆5，电动伸缩杆5带动传动柱4在轴承的内部转动，角度调整后，使用者启动电动伸缩杆5，电动伸缩杆5推动连接块6运动，连接块6带动斜杆7以转轴为中心转动，斜杆7转动推动传动杆8以转轴为中心转动，传动杆8带动夹板9转动，夹板9带动橡胶垫11转动，使用者将夹板9卡在施工现场的竖管或其他物体上，使用者再次启动电动伸缩杆5，电动伸缩杆5拉动连接块6，连接块6通过斜杆7带动传动杆8闭合，从而实现对卷尺本体1进行固定的效果，使用者拉动卷尺本体1的测量尺进行移动，最终达到便于测量的目的。
[0023]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种交通工程施工用测量装置，包括卷尺本体(1)，其特征在于：所述卷尺本体(1)的底部通过转轴转动连接有块体(2)，所述块体(2)的内部开设有空腔(3)，所述空腔(3)内腔的右侧通过轴承转动连接有传动柱(4)，所述传动柱(4)的一端固定连接有电动伸缩杆(5)，所述电动伸缩杆(5)的一侧贯穿至块体(2)的外侧，所述电动伸缩杆(5)的输出端固定连接有连接块(6)，所述连接块(6)正表面的顶部与底部均通过转轴转动连接有斜杆(7)，所述电动伸缩杆(5)顶部与底部的左侧均通过转轴转动连接有传动杆(8)，所述斜杆(7)远离连接块(6)的一端通过转轴与传动杆(8)转动连接，所述传动杆(8)的一端固定连接有夹板(9)。2.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用测量装置，其特征在于：所述空腔(3)...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱晓雷，刘轩宇，
申请(专利权)人：朱晓雷，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。