一种铁路客站钢构件腐蚀缺陷补偿方法技术

本发明专利技术提供一种铁路客站钢构件腐蚀缺陷补偿方法，包括采集当前铁路客站的钢结构图像布局信息，并基于所述钢结构图像布局信息搭建钢结构三维模型；对所述钢结构三维模型进行特征分析，获取钢结构表面缺陷位置的不同腐蚀程度状况；基于所述钢结构表面缺陷位置的不同腐蚀程度状况来给出明确的腐蚀诊断信息，通过所述腐蚀诊断信息来制定并进行补偿维修和防腐蚀处理；对所述补偿维修和防腐蚀处理后的钢结构进行质量合格性检验；本发明专利技术采用依据可靠性和适用性的原则选择合适的方法去除锈防腐，从而达到高效、准确的检验目的。准确的检验目的。准确的检验目的。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路客站钢构件腐蚀缺陷补偿方法


[0001]本专利技术主要涉及钢结构处理
，尤其涉及一种铁路客站钢构件腐蚀缺陷补偿方法。

技术介绍

[0002]钢结构工程较之其他工程有强度高、塑性韧性好、施工周期短等众多优点，与其他建筑工程相比，更具有在“高、大、轻”三个方面发展的独特优势。
[0003]钢结构厂房目前已在我国铁路客站广泛使用，但钢结构建筑在自然环境下，受空气中温度、湿度、氧气等因素的影响，一但腐蚀发生在钢结构表面，腐蚀的蚀抗会由坑底向纵深迅速发展，使钢结构产生应力集中，而应力集中现象又会加快钢结构的腐蚀，形成腐蚀的恶性循环现象，导致钢结构的抗冷脆性能下降和疲劳度降低。
[0004]因此，在钢结构厂房投入使用后，要及时对钢结构整体进行检查，及时发现问题所在，并及时解决问题。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的上述缺陷，本专利技术提供一种铁路客站钢构件腐蚀缺陷补偿方法，实现了精准排查，准确率较高，有效降低了二次腐蚀的可能，解决了现有检查耗时耗力，且维修周期短，无法提高钢结构防腐破坏能力的问题。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路客站钢构件腐蚀缺陷补偿方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤S1：采集当前铁路客站的钢结构图像布局信息，并基于所述钢结构图像布局信息搭建钢结构三维模型；步骤S2：对所述钢结构三维模型进行特征分析，获取钢结构表面缺陷位置的不同腐蚀程度状况；步骤S3：基于所述钢结构表面缺陷位置的不同腐蚀程度状况来给出明确的腐蚀诊断信息，通过所述腐蚀诊断信息来制定并进行补偿维修和防腐蚀处理；步骤S4：对所述补偿维修和防腐蚀处理后的钢结构进行质量合格性检验。2.根据权利要求1所述的铁路客站钢构件腐蚀缺陷补偿方法，其特征在于，所述步骤S1中的采集钢结构布局图像信息的获取方式为：通过无人机飞行平台搭载射线相机作为视觉检测装置，全方位多角度进行腐蚀检测以生成钢结构图像布局信息。3.根据权利要求1所述的铁路客站钢构件腐蚀缺陷补偿方法，其特征在于，所述步骤S2中的钢结构表面缺陷位置可根据不同腐蚀程度状况可分为四个等级：弱腐蚀：钢结构根本没有锈蚀，钢结构表面涂层漆膜还有光泽；钢结构可有少数锈点；轻腐蚀：钢结构根本没有锈蚀，面漆有些掉落，底漆无缺；钢结构有少数锈点，或钢结构边际、死角、缝隙、荫蔽有些有锈蚀；中腐蚀：钢结构有些锈蚀，面漆掉落面积达20％左右，底漆也有有些锈远，其根本金属没有损坏；较强腐蚀：钢结构漆蚀面积达4...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘俊，张师伟，钟万才，李玉德，王韧，卢杰，陈聪，袁允超，贡力，杨华中，贾治元，
申请(专利权)人：中铁建工集团第五建设有限公司，
类型：发明
国别省市：