一种轨道交通用三工位隔离开关柜的限位机构制造技术

本申请公开了一种轨道交通用三工位隔离开关柜的限位机构，包括至少一个手动限位器、至少一个手动限位件和自动限位器，手动限位器和手动限位件一一对应设置，手动限位件跟随驱动轴转动，手动限位件上设置有第一限位部，手动限位器适于抵触至第一限位部阻止手动限位件转动，自动限位器包括至少一根可伸缩的锁定杆和自动限位件，锁定杆平行于驱动轴，自动限位件设置于驱动轴上跟随驱动轴转动，锁定杆适于伸长并阻挡自动限位件转动，通过手动和电动两种机械结构对三工位开关的活动位置进行限位，起到保险防护作用，能够阻止合闸刀头往隔离工位活动或者往接地工位活动。离工位活动或者往接地工位活动。离工位活动或者往接地工位活动。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通用三工位隔离开关柜的限位机构


[0001]本申请涉及户外高压配电设备
，具体涉及一种轨道交通用三工位隔离开关柜的限位机构。

技术介绍

[0002]开关柜是一种电气设备，开关柜的主要作用是在电力系统进行发电、输电、配电和电能转换的过程中，进行开合、控制和保护用电设备。开关柜内的部件主要有断路器、隔离开关、负荷开关、操作机构、互感器以及各种保护装置等组成。开关柜的分类方法很多，如通过断路器安装方式可以分为移开式开关柜和固定式开关柜；或按照柜体结构的不同，可分为敞开式开关柜、金属封闭开关柜、和金属封闭铠装式开关柜；根据电压等级不同又可分为高压开关柜，中压开关柜和低压开关柜等。
[0003]三工位开关其实就是整合了隔离开关和接地开关两者的功能，并由一把刀来完成，这样就可以实现机械闭锁，防止主回路带电合地刀，因为一把刀只能在一个位置，而不像传统的隔离开关，主刀是主刀，地刀是地刀，两把刀之间就可能出误操作。而三工位隔离开关用的是一把刀，一把刀的工作位置在某一时刻是唯一的，不是在主闸合闸位置，就是在隔离位置或接地位置，避免了误操作的可能性。
[0004]但是，现有的三工位隔离开关柜存在以下缺陷：由于三工位开关的刀头通常由驱动装置控制，若驱动装置发生故障，则刀头可能会意外合闸，导致设备损坏，产生危险并造成较大的损失。

技术实现思路

[0005]本申请的一个目的在于提供一种具有三工位开关活动限位功能的轨道交通用三工位隔离开关柜。
[0006]本申请的另一个目的在于提供一种能够对三工位开关进行机械限位的轨道交通用三工位隔离开关柜的限位机构。
[0007]本申请的还一个目的在于提供一种能够对三工位开关进行电气控制限位的轨道交通用三工位隔离开关柜的操作机构。
[0008]为达到以上目的，本申请采用的技术方案为：一种轨道交通用三工位隔离开关柜的限位机构，包括至少一个手动限位器、至少一个手动限位件和自动限位器，所述手动限位器和所述手动限位件一一对应设置，所述手动限位件跟随驱动轴转动，所述手动限位件上设置有第一限位部，所述手动限位器适于抵触至所述第一限位部阻止所述手动限位件转动，所述自动限位器包括至少一根可伸缩的锁定杆和自动限位件，所述锁定杆平行于所述驱动轴，所述自动限位件设置于所述驱动轴上跟随所述驱动轴转动，所述锁定杆适于伸长并阻挡所述自动限位件转动。
[0009]作为优选，所述手动限位器和所述手动限位件的数量皆为两个，一个所述手动限位器适于和一个所述手动限位件配合阻止合闸刀头向隔离工位外侧活动，另一个所述手动
限位器适于和另一个所述手动限位件配合阻止所述合闸刀头向接地工位外侧活动。
[0010]作为改进，所述手动限位器包括限位套、限位柱和锁定柱，所述限位柱滑动设置于所述限位套内，所述限位柱前端适于和所述第一限位部抵触卡接，所述锁定柱沿所述限位套径向滑动设置于所述限位套上，所述限位柱上开设有锁定槽，所述锁定柱适于穿过所述限位套卡接至所述锁定槽内。
[0011]作为改进，所述限位柱上套设有第一复位件，所述第一复位件适于阻止所述限位柱和所述第一限位部卡接。
[0012]作为改进，所述锁定柱上套设有第二复位件，所述第二复位件适于阻止所述锁定柱脱离所述锁定槽。
[0013]作为优选，所述锁定杆的数量为两根，两根所述锁定杆适于分别阻挡所述自动限位件正转或反转。
[0014]作为改进，所述自动限位器还包括锁定座和稳定座，所述锁定杆和所述稳定座分别设置于所述自动限位件两侧，所述锁定杆适于伸长卡接至所述锁定杆内，所述稳定座适于引导所述锁定杆伸长至所述锁定座内。
[0015]与现有技术相比，本申请的有益效果在于：限位机构通过手动和电动两种机械结构对三工位开关的活动位置进行限位，起到保险作用，能够阻止合闸刀头往隔离工位活动或者往接地工位活动，能够避免因驱动器故障等原因导致合闸刀头意外合闸使连接设备损坏，提升安全性，限位机构能够在现场操作也能够远程操作，操作方式多样，控制方便。
附图说明
[0016]图1是根据本申请的一个优选实施例的柜体的主视图；
[0017]图2是根据本申请的一个优选实施例图1中沿A
‑
A方向的剖面视图；
[0018]图3是根据本申请的一个优选实施例的柜体的内部结构视图；
[0019]图4是根据本申请的一个优选实施例的驱动轴的整体结构视图；
[0020]图5是根据本申请的一个优选实施例的手动限位器阻止合闸刀头向隔离工位移动时的连接结构视图；
[0021]图6是根据本申请的一个优选实施例的手动限位器阻止合闸刀头向接地工位移动时的连接结构视图；
[0022]图7是根据本申请的一个优选实施例的锁定杆的连接结构视图；
[0023]图8是根据本申请的一个优选实施例的图7中沿B
‑
B方向的剖面视图；
[0024]图9是根据本申请的一个优选实施例的锁定杆锁定时的结构示意图；
[0025]图10是根据本申请的一个优选实施例的第一开关组和第一凸轮的配合关系示意图；
[0026]图11是根据本申请的一个优选实施例的第二开关组和第二凸轮的配合关系示意图；
[0027]图12是根据本申请的一个优选实施例的合闸刀头位于分闸工位时的操作机构的结构示意图；
[0028]图13是根据本申请的一个优选实施例的合闸刀头位于隔离工位时的操作机构的结构示意图；
[0029]图14是根据本申请的一个优选实施例的合闸刀头位于接地工位时的操作机构的结构示意图；
[0030]图15是根据本申请的一个优选实施例的驱动臂的转动过程示意图。
[0031]图中：1、柜体；11、柜门；12、观察窗；13、光源；14、照明按钮；15、摄像头；2、三工位开关；21、合闸刀头；22、隔离开关；23、接地开关；3、控制装置；31、驱动器；32、驱动轴；33、连杆组件；331、驱动臂；332、拉杆；4、限位机构；41、手动限位器；411、限位套；412、限位柱；4121、锁定槽；4122、第一复位件；413、锁定柱；4131、第二复位件；42、手动限位件；421、第一限位部；43、自动限位器；431、锁定杆；432、锁定座；433、稳定座；44、自动限位件；5、操作机构；51、第一凸轮；52、第二凸轮；53、第一开关组；531、第一限位开关；54、第二开关组；541、第二限位开关；55、触臂。
具体实施方式
[0032]下面，结合具体实施方式，对本申请做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
[0033]在本申请的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”、“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通用三工位隔离开关柜的限位机构，其特征在于：包括至少一个手动限位器、至少一个手动限位件和自动限位器，所述手动限位器和所述手动限位件一一对应设置，所述手动限位件跟随驱动轴转动，所述手动限位件上设置有第一限位部，所述手动限位器适于抵触至所述第一限位部阻止所述手动限位件转动，所述自动限位器包括至少一根可伸缩的锁定杆和自动限位件，所述锁定杆平行于所述驱动轴，所述自动限位件设置于所述驱动轴上跟随所述驱动轴转动，所述锁定杆适于伸长并阻挡所述自动限位件转动。2.如权利要求1所述的一种轨道交通用三工位隔离开关柜的限位机构，其特征在于：所述手动限位器和所述手动限位件的数量皆为两个，一个所述手动限位器适于和一个所述手动限位件配合阻止合闸刀头向隔离工位外侧活动，另一个所述手动限位器适于和另一个所述手动限位件配合阻止所述合闸刀头向接地工位外侧活动。3.如权利要求1所述的一种轨道交通用三工位隔离开关柜的限位机构，其特征在于：所述手动限位器包括限位套、限位柱和锁定柱，所述限位柱滑动设置于所述限位套内...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶宏，陈曙，王冰，王海龙，方树薇，
申请(专利权)人：宁波宝鑫电力设备成套有限公司，
类型：新型
国别省市：