本实用新型专利技术涉及一种电池管理装置、电池包以及车辆。该电池管理装置包括设置有电池管理系统的线路板单元、信号处理单元、天线传输单元、安装结构、硬连接结构；信号处理单元通过安装结构安装在线路板单元上，并且通过硬连接结构与线路板单元电连接；天线传输单元通过安装结构安装在线路板单元或信号处理单元上，以与线路板单元及信号处理单元组装为一体，并且天线传输单元与信号处理单元电连接；其中，安装结构包括用于支撑相应单元的支撑件以及将支撑件与相应单元锁紧的锁紧件；硬连接结构包括设置于两个单元中的一者上的第一连接件、设置于另一者上且与第一连接件相匹配的第二连接件。该电池管理装置具有接线简便、连接可靠的特点。特点。特点。
【技术实现步骤摘要】
一种电池管理装置、电池包以及车辆
[0001]本技术涉及电池管理
，更具体地说，涉及一种电池管理装置、电池包以及车辆。
技术介绍
[0002]随着物联网技术的发展，越来越多的动力电池管理系统(BMS)开始具有移动互联通讯功能，增加了移动互联通讯模块，移动互联通讯模块包括信号处理单元和天线传输单元，例如信号处理单元为4G模块，天线传输单元为天线。通常情况下，动力电池管理系统与信号处理单元单独安装，使用连接线进行动力电池管理系统的主板与信号处理单元的信息交互，天线传输单元与信号处理单元单独安装，并且天线传输单元安装在电池包的外壳上。
[0003]该主板与信号处理单元通过连接线连接的方式，存在连接线偶发接触不良导致通讯丢失的风险，且在组装电池包时存在接线繁多等问题；采用以上安装方式，主板、信号处理单元、天线传输单元需分别固定在电池包上或电池包内，存在生产操作复杂等问题。
技术实现思路
[0004]本技术要解决的技术问题在于，提供一种改进的电池管理装置、电池包以及车辆。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种电池管理装置，包括设置有电池管理系统的线路板单元、信号处理单元、天线传输单元、安装结构、硬连接结构；
[0006]所述信号处理单元通过所述安装结构安装在所述线路板单元上，并且通过所述硬连接结构与所述线路板单元电连接；所述天线传输单元通过所述安装结构安装在所述线路板单元或所述信号处理单元上，以与线路板单元及所述信号处理单元组装为一体，并且所述天线传输单元与所述信号处理单元电连接；
[0007]其中，所述安装结构包括用于支撑相应单元的支撑件以及将所述支撑件与相应单元锁紧的锁紧件；所述硬连接结构包括设置于两个单元中的一者上的第一连接件、设置于另一者上且与所述第一连接件相匹配的第二连接件。
[0008]优选地，所述天线传输单元通过所述安装结构安装在所述信号处理单元上，并且通过所述硬连接结构与所述信号处理单元电连接，两所述硬连接结构错开设置。
[0009]优选地，所述硬连接结构为单排针组件、双排针组件或三排针组件，所述第一连接件、所述第二连接件中的一者为排针，另一者为排母。
[0010]优选地，所述信号处理单元中包含GPS单元，所述天线传输单元为GPS天线。
[0011]优选地，所述信号处理单元为2G模块、3G模块、4G模块、5G模块或WIFI模块。
[0012]优选地，所述天线传输单元通过所述安装结构安装在所述线路板单元上，并且通过连接线与所述信号处理单元电连接。
[0013]优选地，所述锁紧件为锁紧螺丝，所述支撑件为支撑柱，并且所述支撑柱设置于两单元之间；所述支撑柱呈中空结构且设有与所述锁紧螺丝相匹配的内螺纹；相应单元上设
有供所述锁紧螺丝穿过的穿孔。
[0014]优选地，两单元之间的所述支撑柱设有多个，多个所述支撑柱间隔分布，并且靠近单元的边缘设置；所述支撑柱的高度与所述硬连接结构的高度相适配。
[0015]本技术还构造一种电池包，包括外壳、安装在所述外壳内的电池组以及上述任一项所述的电池管理装置，所述电池管理装置通过固定结构固定在所述外壳上。
[0016]本技术还构造一种车辆，包括上述所述的电池包。
[0017]实施本技术的一种电池管理装置，具有以下有益效果：
[0018]该电池管理装置中的线路板单元与信号处理单元通过硬连接结构连接，可降低因偶发接触不良而导致通讯丢失的风险，并且硬连接结构的连接方式简单，可简化接线步骤；该电池管理装置中的线路板单元、信号处理单元、天线传输单元组装为一体，便于电池包的组装。
[0019]该电池包，其通过设置本技术的电池管理装置，并且该组装为一体的电池管理装置通过固定结构即可与外壳固定，有效提高电池包的组装效率。
[0020]该车辆，其通过设置本技术的电池包，可降低因偶发接触不良而导致通讯丢失的风险，可靠性高。
附图说明
[0021]下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明，附图中：
[0022]图1是本技术一些实施例中的电池管理装置的结构示意图；
[0023]图2是图1所示电池管理装置的剖面结构示意图；
[0024]图3是技术一些实施例中的具有连接部的支撑柱的结构示意图；
[0025]图4是本技术另一些实施例中的电池管理装置的结构示意图；
[0026]图5是图4所示电池管理装置的剖面结构示意图。
[0027]附图中，10.电池管理装置，1.线路板单元，2.信号处理单元，3.天线传输单元，4.安装结构，41.支撑件，42.锁紧件，43.连接部，5.硬连接结构，51.第一连接件，52.第二连接件，6.连接线，7.固定孔。
具体实施方式
[0028]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本技术做进一步的详细说明，本技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本技术，并不作为对本技术的限定。
[0029]图1示出了本技术一些实施例中的电池管理装置，该电池管理装置10包括设置有电池管理系统的线路板单元1、信号处理单元2、天线传输单元3、安装结构4、硬连接结构5，该线路板单元1、信号处理单元2、天线传输单元3通过安装结构4组装为一体；并且，线路板单元1与信号处理单元2通过硬连接结构5电连接，信号处理单元2与天线传输单元3电连接。
[0030]线路板单元1可以为主板，电池管理系统设置于该线路板单元1上，线路板单元1上还设有用于支撑实现本技术的功能的其它功能单元，该其它功能单元例如处理器。其中，电池管理系统可以为BMS电池系统。由现有技术可知，BMS电池系统用于智能化管理及维
护各个电池单元，防止电池出现过充电和过放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。本实施例中的电池管理系统采用现有技术中的BMS电池系统，BMS电池系统为本领域的公知常识，在此不详述。
[0031]线路板单元1、信号处理单元2、天线传输单元3通过安装结构4组装为一体。具体地，信号处理单元2通过安装结构4安装在线路板单元1上，天线传输单元3通过安装结构4安装在信号处理单元2上，以与线路板单元1及信号处理单元2组装为一体。
[0032]其中，线路板单元1、信号处理单元2、天线传输单元3可皆为横截面呈矩形的板状设置，并且线路板单元1的尺寸大于信号处理单元2、天线传输单元3的尺寸，信号处理单元2、天线传输单元3的尺寸相同或相近。
[0033]因此，信号处理单元2通过安装结构4安装在线路板单元1上，并且可位于线路板单元1的中央或者靠近中央的位置；天线传输单元3通过安装结构4安装在信号处理单元2上时，天线传输单元3位于信号处理单元2远离线路板单元1的一侧，并且天线传输单元3与信号处理单元2对应设置。该对应设置可以为，在俯视状态下，天线传输单元3与信号处理单元2两者本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电池管理装置，其特征在于，包括设置有电池管理系统的线路板单元(1)、信号处理单元(2)、天线传输单元(3)、安装结构(4)、硬连接结构(5)；所述信号处理单元(2)通过所述安装结构(4)安装在所述线路板单元(1)上，并且通过所述硬连接结构(5)与所述线路板单元(1)电连接；所述天线传输单元(3)通过所述安装结构(4)安装在所述线路板单元(1)或所述信号处理单元(2)上，以与线路板单元(1)及所述信号处理单元(2)组装为一体，并且所述天线传输单元(3)与所述信号处理单元(2)电连接；其中，所述安装结构(4)包括用于支撑相应单元的支撑件(41)以及将所述支撑件(41)与相应单元锁紧的锁紧件(42)；所述硬连接结构(5)包括设置于两个单元中的一者上的第一连接件(51)、设置于另一者上且与所述第一连接件(51)相匹配的第二连接件(52)。2.根据权利要求1所述的电池管理装置，其特征在于，所述天线传输单元(3)通过所述安装结构(4)安装在所述信号处理单元(2)上，并且通过所述硬连接结构(5)与所述信号处理单元(2)电连接，两所述硬连接结构(5)错开设置。3.根据权利要求1或2所述的电池管理装置，其特征在于，所述硬连接结构(5)为单排针组件、双排针组件或三排针组件，所述第一连接件(51)、所述第二连接件(...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐森群，覃华宝，王景德，
申请(专利权)人：惠州拓邦电气技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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