本发明专利技术包括：第一玻璃板，其具有第一表面和第二表面；第二玻璃板，其具有第一表面和第二表面且以该第一表面与上述第一玻璃板的第二表面相对的方式进行配置；和中间膜，其具有第一表面和第二表面且夹持于上述第一玻璃板与第二玻璃板之间，上述第一玻璃板和上述第二玻璃板分别具有第一端部和与该第一端部相对的第二端部，上述中间膜具有第一端部和与该第一端部相对的第二端部，上述第一玻璃板以从上述第一端部向第二端部去厚度变薄的方式使剖面形成为楔形，上述第一玻璃板和上述第二玻璃板分别形成有在该第一玻璃板和该第二玻璃板被安装于车辆时在水平方向上延伸的多个条纹。被安装于车辆时在水平方向上延伸的多个条纹。被安装于车辆时在水平方向上延伸的多个条纹。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】挡风玻璃
[0001]本专利技术涉及挡风玻璃。
技术介绍
[0002]在抬头显示器装置所使用的挡风玻璃中，为了防止重影，一般形成为楔形。这样，为了将挡风玻璃形成为楔形，有各种方法，例如，在专利文献1中公开了使中间膜和内侧玻璃板的厚度为一定、将外侧玻璃板形成为楔形的挡风玻璃。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1：日本特开2017－105665号公报
技术实现思路
[0006]专利技术所要解决的技术问题
[0007]但是，使用这样的楔形的玻璃板制作挡风玻璃时，有视认性成为问题的可能性。本专利技术的第一挡风玻璃是为了解决这样的问题而完成的专利技术，其目的在于提供即使使用楔形的玻璃板也能够抑制视认性降低的挡风玻璃。
[0008]用于解决技术问题的技术方案
[0009]本专利技术的第一挡风玻璃如下所述构成。
[0010]项1.一种挡风玻璃，其包括：
[0011]第一玻璃板，其具有第一表面和第二表面；
[0012]第二玻璃板，其具有第一表面和第二表面，且以该第一表面与上述第一玻璃板的第二表面相对的方式进行配置；和
[0013]中间膜，其具有第一表面和第二表面，且夹持于上述第一玻璃板与第二玻璃板之间，
[0014]上述第一玻璃板和上述第二玻璃板分别具有第一端部和与该第一端部相对的第二端部，
[0015]上述中间膜具有第一端部和与该第一端部相对的第二端部，
[0016]上述第一玻璃板以从上述第一端部向第二端部去厚度变薄的方式使剖面形成为楔形，
[0017]上述第一玻璃板和上述第二玻璃板分别形成有在该第一玻璃板和该第二玻璃板被安装于车辆时在水平方向上延伸的多个条纹。
[0018]项2.如项1所述的挡风玻璃，其中，形成于上述第一玻璃板的上述多个条纹之中的至少一个位置与形成于上述第二玻璃板的上述多个条纹的任意位置大致一致。
[0019]项3.如项1或2所述的挡风玻璃，其中，形成于上述第一玻璃板的上述多个条纹的间距与形成于上述第二玻璃板的上述多个条纹的间距大致相同。
[0020]项4.如项1～3中任一项所述的挡风玻璃，其中，上述第一玻璃板和上述第二玻璃
板通过浮法制造，各自的上述第一表面和上述第二表面中的氧化锡的浓度不同，
[0021]上述第一玻璃板和第二玻璃板以上述氧化锡的浓度低的表面彼此相互相对的方式进行配置。
[0022]项5.如项1～3中任一项所述的挡风玻璃，其中，上述第一玻璃板和上述第二玻璃板通过浮法制造，各自的上述第一表面和上述第二表面中的氧化锡的浓度不同，
[0023]上述第一玻璃板和第二玻璃板以上述氧化锡的浓度低的表面与上述氧化锡的浓度高的表面相互相对的方式进行配置。
[0024]项6.如项1～5中任一项所述的挡风玻璃，其中，上述第二玻璃板以从上述第一端部向第二端部去厚度变薄的方式使剖面形成为楔形，
[0025]上述第一玻璃板的楔角与上述第二玻璃板的楔角大致相同。
[0026]项7.如项1～5中任一项所述的挡风玻璃，其中，上述第二玻璃板以从上述第一端部向第二端部去厚度变薄的方式使剖面形成为楔形，
[0027]上述第一玻璃板的楔角与上述第二玻璃板的楔角不同。
[0028]项8.如项1～7中任一项所述的挡风玻璃，其中，上述中间膜以从上述第一端部向第二端部去厚度变薄的方式使剖面形成为楔形。
[0029]项9.如项1～7中任一项所述的挡风玻璃，其中，上述中间膜以从上述第二端部向第一端部去厚度变薄的方式使剖面形成为楔形。
[0030]项10.如项8或9所述的挡风玻璃，其中，上述第一玻璃板的楔角为0.1～0.7mrad，上述中间膜的楔角为0.02～0.18mrad。
[0031]项11.如项8或9所述的挡风玻璃，其中，上述第一玻璃板的楔角为0.15～0.45mrad，上述中间膜的楔角为0.05～0.15mrad。
[0032]项12.如项1所述的挡风玻璃，其中，上述第一玻璃板以上述第一表面与上述第二表面成为楔角α1的方式形成，
[0033]上述中间膜以从上述第一端部向第二端部去厚度变薄、上述第一表面与上述第二表面成为楔角α3的方式形成，
[0034]上述楔角α1大于上述楔角α3。
[0035]项13.如项12所述的挡风玻璃，其中，上述第二玻璃板以上述第一表面与上述第二表面成为楔角α2的方式形成。
[0036]项14.如项12或13所述的挡风玻璃，其中，上述第一玻璃板的第一端部与上述中间膜的第二端部配置于相同侧。
[0037]项15.如项12或13所述的挡风玻璃，其中，上述第一玻璃板的第一端部与上述中间膜的第一端部配置于相同侧。
[0038]项16.如项1所述的挡风玻璃，其中，上述第二玻璃板和上述中间膜中的至少一个以从上述第一端部向第二端部去厚度变薄的方式使剖面形成为楔形。
[0039]项17.如项16所述的挡风玻璃，其中，上述中间膜的剖面形成为楔形，上述中间膜的第一端部与上述第一玻璃板的第一端部配置于相同侧。
[0040]项18.如项16或17所述的挡风玻璃，其中，上述第二玻璃板的剖面形成为楔形，上述第一玻璃板的楔角大于上述第二玻璃板的楔角。
[0041]项19.如项18所述的挡风玻璃，其中，上述第一玻璃板的上述楔角与上述第二玻璃
板的上述楔角之差为0.35～0.45mrad。
[0042]项20.如项18所述的挡风玻璃，其中，上述第一玻璃板的上述楔角与上述第二玻璃板的上述楔角之差为0.75～0.85mrad。
[0043]项21.如项16～20中任一项所述的挡风玻璃，其中，上述中间膜的剖面形成为楔形，上述第一玻璃板的上述楔角为(0.2+0.4n)
±
0.05mrad(其中，n为0以上的整数)，上述中间膜的楔角为0.05～0.15rad。
[0044]项22.如项1～11中任一项所述的挡风玻璃，其中，上边的厚度大于下边的厚度。
[0045]在上述专利文献1中，通过调整外侧玻璃板和内侧玻璃板的楔角，调整作为整体的挡风玻璃的楔角，例如，无法形成楔角小于各玻璃板的楔角的挡风玻璃。由此，所要求的楔角有多种多样的可能性，而目前不存在除了调整玻璃板的楔角以外的调整挡风玻璃的楔角的方法。本专利技术所涉及的第二和第三挡风玻璃是为了解决该问题而完成的专利技术，其目的在于提供能够形成各种楔角的挡风玻璃。
[0046]本专利技术的第二挡风玻璃如下所述构成。
[0047]项1.一种挡风玻璃，其包括：
[0048]第一玻璃板，其具有第一表面和第二表面；
[0049]第二玻璃板，其具有第一表面和第二表面，且以该第一表面与上述第一玻璃板的第二表面相对的方式进行配置；和
[0050]中间膜，其具有第一表面和第二表面，且夹持于上述第一玻璃板与第二玻璃板之间，
[0051]本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种挡风玻璃，其特征在于，包括：第一玻璃板，其具有第一表面和第二表面；第二玻璃板，其具有第一表面和第二表面，且以该第一表面与所述第一玻璃板的第二表面相对的方式进行配置；和中间膜，其具有第一表面和第二表面，且夹持于所述第一玻璃板与第二玻璃板之间，所述第一玻璃板和所述第二玻璃板分别具有第一端部和与该第一端部相对的第二端部，所述中间膜具有第一端部和与该第一端部相对的第二端部，所述第一玻璃板以从所述第一端部向第二端部去厚度变薄的方式使剖面形成为楔形，在所述第一玻璃板和所述第二玻璃板分别形成有在该第一玻璃板和该第二玻璃板被安装于车辆时在水平方向上延伸的多个条纹。2.如权利要求1所述的挡风玻璃，其特征在于：形成于所述第一玻璃板的所述多个条纹之中的至少一个位置与形成于所述第二玻璃板的所述多个条纹的任意位置大致一致。3.如权利要求1或2所述的挡风玻璃，其特征在于：形成于所述第一玻璃板的所述多个条纹的间距与形成于所述第二玻璃板的所述多个条纹的间距大致相同。4.如权利要求1～3中任一项所述的挡风玻璃，其特征在于：所述第一玻璃板和所述第二玻璃板通过浮法制造，各自的所述第一表面和所述第二表面中的氧化锡的浓度不同，所述第一玻璃板和第二玻璃板以所述氧化锡的浓度低的表面彼此相互相对的方式进行配置。5.如权利要求1～3中任一项所述的挡风玻璃，其特征在于：所述第一玻璃板和所述第二玻璃板通过浮法制造，各自的所述第一表面和所述第二表面中的氧化锡的浓度不同，所述第一玻璃板和第二玻璃板以所述氧化锡的浓度低的表面与所述氧化锡的浓度高的表面相互相对的方式进行配置。6.如权利要求1～5中任一项所述的挡风玻璃，其特征在于：所述第二玻璃板以从所述第一端部向第二端部去厚度变薄的方式使剖面形成为楔形，所述第一玻璃板的楔角与所述第二玻璃板的楔角大致相同。7.如权利要求1～5中任一项所述的挡风玻璃，其特征在于：所述第二玻璃板以从所述第一端部向第二端部去厚度变薄的方式使剖面形成为楔形，所述第一玻璃板的楔角与所述第二玻璃板的楔角不同。8.如权利要求1～7中任一项所述的挡风玻璃，其特征在于：所述中间膜以从所述第一端部向第二端部去厚度变薄的方式使剖面形成为楔形。9.如权利要求1～7中任一项所述的挡风玻璃，其特征在于：所述中间膜以从所述第二端部向第一端部去厚度变薄的...
【专利技术属性】
技术研发人员：神吉哲，堀田启文，
申请(专利权)人：日本板硝子株式会社，
类型：发明
国别省市：
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