汽车用冲压件限位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了汽车用冲压件限位装置，包括底座，所述底座的上表面固定连接有限位板，所述限位板的左侧面开设有限位滑槽，所述限位滑槽的内部滑动连接有限位滑块，所述限位滑块左侧面固定连接有放置架，所述放置架的下表面固定连接有限位柱，所述底座的内部螺纹连接有转销，所述转销的顶端活动连接有安装板，所述安装板的上表面固定连接有压簧。本实用新型专利技术，通过设置压簧、转销，能够使冲压件自动回复原先的位置，并且还能调整放置架下降的速度，提高该装置的实用性，通过设置弹簧、缓冲垫，能够避免冲压件在下降时与底座发生碰撞，避免放置架与底座发生损坏，提高了该装置的使用寿命。命。命。

【技术实现步骤摘要】
汽车用冲压件限位装置


[0001]本技术涉及冲压模具设备
，尤其涉及汽车用冲压件限位装置。

技术介绍

[0002]汽车冲压件，就是构成汽车零部件的金属冲压件。在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接或机械加工或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件。目前汽车用冲压件限位装置可以进行模具的具体限位，帮助进行冲压工作，使得在冲压过程中，不因为挤压造成位置的变化，防止后续产生错位变形，造成对于冲压件的质量影响，方便进行固定限位的同时，方便进行安装。
[0003]如专利号为CN212350124U中介绍的汽车用冲压件限位装置，虽然解决了不便于进行具体限位的问题，但是依然存在下列缺陷：
[0004]1、该装置进行下降的过程中，无法使放置架的下降速度进行改变。
[0005]2、放置架与底板会产生碰撞，这样很容易使放置架与底板造成损坏。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的汽车用冲压件限位装置。
[0007]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：汽车用冲压件限位装置，包括底座，所述底座的上表面固定连接有限位板，所述限位板的左侧面开设有限位滑槽，所述限位滑槽的内部滑动连接有限位滑块，所述限位滑块左侧面固定连接有放置架；
[0008]所述放置架的下表面固定连接有限位柱，所述底座的内部螺纹连接有转销，所述转销的顶端活动连接有安装板，所述安装板的上表面固定连接有压簧，所述底座的上表面且位于限位板的左侧设置有缓冲机构。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]所述缓冲机构包括弹簧，所述弹簧远离底座的一端固定连接有防压板，所述防压板的上表面固定连接有缓冲垫，所述防压板的下表面固定连接有限位滑杆。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述转销的内部开设有通孔，所述限位柱远离放置架的一端延伸至通孔的内部。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述压簧的位置位于限位柱的外部，且压簧远离安装板的一端与放置架的下表面固定连接。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]所述安装板的内部与限位柱的外侧面活动连接，所述转销远离安装板的一端延伸至底座的下方。
[0017]作为上述技术方案的进一步描述：
[0018]所述缓冲垫所使用的材料为橡胶，所述限位滑杆远离防压板的一端延伸至底座的
内部，且两者活动连接。
[0019]作为上述技术方案的进一步描述：
[0020]所述底座的下表面固定连接有支腿，所述支腿的位置位于底座的边缘之处。
[0021]作为上述技术方案的进一步描述：
[0022]所述限位柱的长度小于支腿的长度。
[0023]本技术具有如下有益效果：
[0024]1、与现有技术相比，该汽车用冲压件限位装置，通过设置压簧、转销，能够使冲压件自动回复原先的位置，并且还能调整放置架下降的速度，提高该装置的实用性。
[0025]2、与现有技术相比，该汽车用冲压件限位装置，通过设置弹簧、缓冲垫，能够避免冲压件在下降时与底座发生碰撞，避免放置架与底座发生损坏，提高了该装置的使用寿命。
[0026]3、与现有技术相比，该汽车用冲压件限位装置，通过设置限位板、限位滑块，放置架在进行上下端移动的过程中，避免放置架内的冲压件模型发生偏移的现象。
附图说明
[0027]图1为本技术提出的汽车用冲压件限位装置的整体结构示意图；
[0028]图2为本技术提出的汽车用冲压件限位装置的底座的剖视图；
[0029]图3为本技术提出的汽车用冲压件限位装置的正视图；
[0030]图4为图2中A处的放大图。
[0031]图例说明：
[0032]1、底座；2、限位板；3、限位滑槽；4、限位滑块；5、放置架；6、限位柱；7、压簧；8、安装板；9、转销；10、通孔；11、缓冲机构；111、弹簧；112、防压板；113、缓冲垫；114、限位滑杆；12、支腿。
具体实施方式
[0033]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0034]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0035]参照图1
‑
4，本技术提供的汽车用冲压件限位装置：包括底座1，底座1的下表面固定连接有支腿12，支腿12的位置位于底座1的边缘之处，底座1的上表面固定连接有限
位板2，用于限制放置架5的滑动，限位板2的左侧面开设有限位滑槽3，便于限位滑块4滑动，限位滑槽3的内部滑动连接有限位滑块4，限位滑块4左侧面固定连接有放置架5，用于放置冲压件模型。
[0036]通过设置此结构，通过限位板2与限位滑块4，在放置架5在进行上下端移动的过程中，避免放置架5内的冲压件模型发生偏移的现象，提高了该装置的实用性。
[0037]放置架5的下表面固定连接有限位柱6，用于支撑放置架5，限位柱6的长度小于支腿12的长度，底座1的内部螺纹连接有转销9，便于调整压簧7的松紧程度，转销9的内部开设有通孔10，便于限位柱6上下移动，限位柱6远离放置架5的一端延伸至通孔10的内部，转销9远离安装板8的一端延伸至底座1的下方，转销9的顶端活动连接有安装板8，用于连接压簧7，便于转销9调整安装板8在限位柱6上的位置，安装板8的内部与限位柱6的外侧面活动连接，安装板8的上表面固定连接有压簧7，便于将放置架5回复到原先位置，压簧7的位置位于限位柱6的外部，且压簧7远离安装板8的一端与放置架5的下表面固定连接。
[0038]通过设置此结构，通过压簧7与转销9，能够使冲压件自动回复原先的位置，并且还能够调整放置架5下降的速度，进一步提高了该装置的实用性。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车用冲压件限位装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面固定连接有限位板(2)，所述限位板(2)的左侧面开设有限位滑槽(3)，所述限位滑槽(3)的内部滑动连接有限位滑块(4)，所述限位滑块(4)左侧面固定连接有放置架(5)；所述放置架(5)的下表面固定连接有限位柱(6)，所述底座(1)的内部螺纹连接有转销(9)，所述转销(9)的顶端活动连接有安装板(8)，所述安装板(8)的上表面固定连接有压簧(7)，所述底座(1)的上表面且位于限位板(2)的左侧设置有缓冲机构(11)。2.根据权利要求1所述的汽车用冲压件限位装置，其特征在于：所述缓冲机构(11)包括弹簧(111)，所述弹簧(111)远离底座(1)的一端固定连接有防压板(112)，所述防压板(112)的上表面固定连接有缓冲垫(113)，所述防压板(112)的下表面固定连接有限位滑杆(114)。3.根据权利要求1所述的汽车用冲压件限位装置，其特征在于：所述转销(9)的内部开设有通孔(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：任亚斌，
申请(专利权)人：霸州市胜达工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：