便于运输的分体式预制管廊制造技术

本实用新型专利技术公开了便于运输的分体式预制管廊，包括，连接板，所述连接板通过第一沉头螺栓分别连接在第一廊体和第二廊体之间、第三廊体和第四廊体之间；第一组装块，所述第一组装块通过第二沉头螺栓分别连接在所述第一廊体和所述第三廊体的前侧、所述第二廊体和第四廊体的前侧；第二组装块，所述第二组装块通过第三沉头螺栓分别连接在所述第一廊体和所述第三廊体的后侧、所述第二廊体和第四廊体的后侧；稳固杆，所述稳固杆通过第四沉头螺栓固定在所述连接板的侧面；限位柱，所述限位柱分别锚固在所述第一廊体和所述第二廊体的底部。分体式结构，方便了运输，并且组装后的牢固性高，不易产生偏差和位移。不易产生偏差和位移。不易产生偏差和位移。

【技术实现步骤摘要】
便于运输的分体式预制管廊


[0001]本技术涉及预制管廊领域，具体涉及便于运输的分体式预制管廊。

技术介绍

[0002]管廊，即管道的走廊。化工及其相关类工厂中很多管道被集中在一起，沿着装置或厂房外布置，一般是在空中，用支架撑起，形成和走廊类似的样子。
[0003]但常见的预制管廊为一体式结构，且体积较大，在运输时极为麻烦，所以设计分体式结构且组装后牢固性高的预制管廊，就显得很有必要性。

技术实现思路

[0004]鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供便于运输的分体式预制管廊，方便了运输，并且组装后的牢固性高。
[0005]根据本技术实施例提供的技术方案，便于运输的分体式预制管廊，包括，连接板，所述连接板通过第一沉头螺栓分别连接在第一廊体和第二廊体之间、第三廊体和第四廊体之间；所述第一廊体的侧面、所述第二廊体的侧面、所述第三廊体的侧面和所述第四廊体的侧面均设有与所述连接板相匹配的第一开槽，第一组装块，所述第一组装块通过第二沉头螺栓分别连接在所述第一廊体和所述第三廊体的前侧、所述第二廊体和第四廊体的前侧；所述第一廊体的前侧、所述第二廊体的前侧、所述第三廊体的前侧和所述第四廊体的前侧均设有与所述第一组装块相匹配的第三开槽，第二组装块，所述第二组装块通过第三沉头螺栓分别连接在所述第一廊体和所述第三廊体的后侧、所述第二廊体和第四廊体的后侧；所述第一廊体的后侧、所述第二廊体的后侧、所述第三廊体的后侧和所述第四廊体的后侧均设有与所述第二组装块相匹配的第四开槽，稳固杆，所述稳固杆通过第四沉头螺栓固定在所述连接板的侧面；所述第一廊体的侧面、所述第二廊体的侧面、所述第三廊体的侧面和所述第四廊体的侧面均设有与所述稳固杆端部相匹配的第二开槽，限位柱，所述限位柱分别锚固在所述第一廊体和所述第二廊体的底部，所述第三廊体的顶部和所述第四廊体的顶部均设有与所述限位柱相对应的限位槽，所述第一廊体位于所述第二廊体的左侧，所述第三廊体位于所述第一廊体的下方，所述第四廊体位于所述第二廊体的下方，所述第一廊体的侧面、所述第二廊体的侧面、所述第三廊体的侧面和所述第四廊体的侧面均锚固有螺套，还包括定位片，所述定位片焊接在所述第一组装块的侧面，所述第二组装块的侧面设有与所述定位片相对应的插槽。
[0006]综上所述，本技术的有益效果：分体式结构，方便了运输，并且组装后的牢固性高，不易产生偏差和位移。
附图说明
[0007]通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0008]图1为本技术的结构示意图；
[0009]图2为本技术连接板和稳固杆连接处的仰视结构示意图；
[0010]图3为本技术第二组装块的后视结构示意图；
[0011]图4为本技术第一廊体和限位柱连接处的立体结构示意图。
[0012]图中标号：1、连接板；2、第一廊体；3、第二廊体；4、第三廊体；5、第四廊体；6、第一组装块；7、第二组装块；8、稳固杆；9、限位柱；10、定位片。
具体实施方式
[0013]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关专利技术，而非对该专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与专利技术相关的部分。
[0014]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0015]便于运输的分体式预制管廊，如图1、图3和图4所示，还包括定位片10，所述定位片10焊接在所述第一组装块6的侧面，所述第二组装块7的侧面设有与所述定位片10相对应的插槽，方便了前后侧管廊的对接。所述第一廊体2位于所述第二廊体3的左侧，所述第三廊体4位于所述第一廊体2的下方，所述第四廊体5位于所述第二廊体3的下方。
[0016]如图1、图2和图4所示，所述第一廊体2的侧面、所述第二廊体3的侧面、所述第三廊体4的侧面和所述第四廊体5的侧面均锚固有螺套，方便了第一沉头螺栓、第二沉头螺栓、第三沉头螺栓和第四沉头螺栓的固定。所述第一廊体2的侧面、所述第二廊体3的侧面、所述第三廊体4的侧面和所述第四廊体5的侧面均设有与所述连接板1相匹配的第一开槽，所述第一廊体2的侧面、所述第二廊体3的侧面、所述第三廊体4的侧面和所述第四廊体5的侧面均设有与所述稳固杆8端部相匹配的第二开槽。
[0017]如图1、图3和图4所示，所述第一廊体2的前侧、所述第二廊体3的前侧、所述第三廊体4的前侧和所述第四廊体5的前侧均设有与所述第一组装块6相匹配的第三开槽，所述第一廊体2的后侧、所述第二廊体3的后侧、所述第三廊体4的后侧和所述第四廊体5的后侧均设有与所述第二组装块7相匹配的第四开槽。所述第三廊体4的顶部和所述第四廊体5的顶部均设有与所述限位柱9相对应的限位槽，方便了限位柱9的对接。
[0018]使用时：运输时，可以拆分成单独的第一廊体2、第二廊体3、第三廊体4和第四廊体5，方便了运输，在使用时，通过连接板1、第一组装块6、第二组装块7、稳固杆8和限位柱9的设置，使得组装后的管廊牢固性高，不易产生偏差和位移，并且通过定位片10的设置，有利于前后侧管廊的对接，降低了管廊整体的偏差量。
[0019]以上描述仅为本技术的较佳实施例以及对所运用技术原理等方案的说明。同时，本技术中所涉及的专利技术范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述专利技术构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本技术中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.便于运输的分体式预制管廊，其特征是：包括，连接板(1)，所述连接板(1)通过第一沉头螺栓分别连接在第一廊体(2)和第二廊体(3)之间、第三廊体(4)和第四廊体(5)之间；第一组装块(6)，所述第一组装块(6)通过第二沉头螺栓分别连接在所述第一廊体(2)和所述第三廊体(4)的前侧、所述第二廊体(3)和第四廊体(5)的前侧；第二组装块(7)，所述第二组装块(7)通过第三沉头螺栓分别连接在所述第一廊体(2)和所述第三廊体(4)的后侧、所述第二廊体(3)和第四廊体(5)的后侧；稳固杆(8)，所述稳固杆(8)通过第四沉头螺栓固定在所述连接板(1)的侧面；限位柱(9)，所述限位柱(9)分别锚固在所述第一廊体(2)和所述第二廊体(3)的底部。2.根据权利要求1所述的便于运输的分体式预制管廊，其特征是：还包括定位片(10)，所述定位片(10)焊接在所述第一组装块(6)的侧面，所述第二组装块(7)的侧面设有与所述定位片(10)相对应的插槽。3.根据权利要求1所述的便于运输的分体式预制管廊，其特征是：所述第一廊体(2)位于所述第二廊体(3)的左侧，所述第三廊体(4)位于所述第一廊体(2)的下方，所述第四廊体(5)位于所述第二廊体(3)的下方。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：李瑛，杨树波，李宜伟，刘金峰，成之刚，张守涛，刘翔，陈元琳，孙涛，
申请(专利权)人：日照卓远建筑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：